Ik stoor me vaak aan die carglass reclame. Ze beweren dat een sterretje of barst bij temperatuursverschillen desastreus afloopt.

Uit eigen ervaring weet ik dat zoiets zelden of nooit gebeurt.
Ik giet al zo’n 15 jaar handwarm water over mijn voorruit om het ijs te verwijderen. Daar zaten allerlei typen auto’s tussen met sterretjes in de voorruit. Zelfs een BX met een flinke barst. Het ging altijd goed.

Een collega van me (met ster in de voorruit) had de tip van me niet helemaal begrepen. Toen er bij -10 een dikke laag ijs op de voorruit zat heeft ie de kokende inhoud van zijn waterkoker over de voorruit gekieperd. Zelfs dit had geen gevolgen. (Heb hem wel geadviseerd om in het vervolg met handwarm water te doen )

Ik zette laatst in Oostenrijk de verwarming van onze vakantie Xantia op HEET en “ontwasemen” er zat rechts een piep klein sterretje…

KRAKKKKKK! een scheur/barst over de gehele breedte van de ruit, precies boven de uitstroom-openingen van de voorruitontwaseming…

er is misschien een verschil tussen (warm) water en een (warme) luchtstroom?
Ikzelf giet ook met water als het nodig is en rijdt momenteel met een barst over de hele hoogte van de ruit. Onder verdwijnt hij onder het rubber en boven heb ik een streepje gezet. Deze winter - met water gieten en hetelucht blazen - geen enkel verschil.
Onze vrachtwagens hebben soms barsten waardoor je de weg niet eens meer kunt zien, maar ik heb nog nooit problemen gehad.

Had het ook niet iets te maken met het nemen van drempeltjes?

Denk dat binnen warm versus buiten koud in combinatie met de kromming van de voorruit wel eens desastreus kan zijn. Het is in ieder geval geen fabeltje.

Heb ik dan al 15 jaar geluk? En wat te denken van mijn collega die kokend water gebruikte bij -10?
Het gebeurt in ieder geval niet zo snel als ze ons doen geloven.
Carglass blaast het natuurlijk op om meer te verkopen.

Dat Car-ass het opblaast is natuurlijk een feit dat als een paal boven water staat! Maar het is écht geen fabeltje vrees ik…

Lijkt mij idd ook wel waar, en ik neem gewoon de ijskraber lijkt mij een stuk veiliger, en je hoort ook nooit niemand van je bekende die de lotto wint en toch gaat de prijs er wle eens uit.

Het scheuren lijkt mij trouwens te komen doodat de vooruit uit 2 lagen bestaat waardoor dan door grote tempratuurverschillen gewoon spanning tussen de lagen ontstaat en dan krakkkkkkk,

Mark

ligt het er niet aan waar dat sterretje in je ruit zit ? Sommige delen staan meer op spanning dan andere neem ik aan.

Ik heb vaak zat gezien dat sterretjers in de buurt van de sponning, zeg maar de rand van de ruit. vaker doorscheurde dan als hij ergens anders zat. Daar zal de spanning het grootst zijn.

Toen ik sterretjes repareerde in autoruiten, mocht men niet met het sterretjes-apparaat sterretjes maken die op de rand van de ruit zaten. De ricico van doorschuren door de druk van het apparaat was te groot. Dus moest je een beetje hars erin doen en dat laten drogen met de UV-lamp.

Grappig dat mijn oom niet de enigste die warm water over bevroren ruiten giet.

dat warme water deed m’n vader ook als het gevroren had. Hij goothet echter wel op de dakrand ipv direct op het raam.

Een ochtend was hij echter vermoed ik nog wat slaperig. De zijramen moesten ook ff. Alleen bij de bijrijders kant goot hij het op de stoel…. toen pas zag hij dat ook de radio verdwenen was

GWHENDRIKS2 schreef:

Toen ik sterretjes maakte in autoruiten,

Foei! En dan weer duur repareren zeker?

Hoe kan ik anders een digit kopen!

Ik zeg: snel mailen naar Adam en Jamie. Hebben ze weer wat voor het nieuwe seizoen ‘Mythbusters’.
Die mythe dat lotto’s soms winnaars schijnen te hebben is ook wel interessant…

Fabeltje of niet, met een WA+ verzekering welke ruitschade dekt, maak ik me nergens zorgen over