Nee, even geen tijd voor gehad en pas onlangs zijn er onderdeling afgeleverd. De voortrein van een 205. Daar moet echter nog wel het één en ander aan aangepast worden, geloof ik.

Er is een beetje nieuws.

KLIK. voor wat foto’s.

En weer meer informatie.

De achterwielen staan nu recht.

En weer wat nieuws.

De juiste hoogte en breedte zijn zo ongeveer wel bereikt.
In de link een uitgebreider verhaal.

Hoe heeft John hem voor zo laag gekregen dat ziet er zo geweldig uit.
Heeft hij de schroefveren ingekort, of de veerpoot in het lagerblok kunnen verschuiven.
Of heeft hij de schotels verplaatst.
Of zijn het veerpoten van een andere Citroen dan wel Peugeot.
De VISA 16 V van mij staat ook veel te hoog aan voor en achterzijde.
Daar zitten nu ZX 16V velgen op, maar daar moeten voor en achter nog 309 schijfremmen achter en deze passen mogelijk niet in de 13” GTI velgen.

Momenteel zitten er helemaal geen veren in. John wil eerst de juiste hoogte bepalen. De voorkant wordt 205 inderdaad.
In mijn onderschrift een link naar meer uitleg.

Bij deze,

Als je wat verder wil schakelen dan je 2e versnelling.

trackdays.fr en ook

CitroRacing-Historique.org

Leuke sites, dank je.

Nou, vooruit nog een.

http://www.agenda-automobile.com

Hoe staat het eigenlijk met project SOB?

Dat staat hoor.

Er zijn wat andere prioriteiten en project SoB is voornamelijk in het leven geroepen voor de af en toe zo broodnodige inspiratie en motivatie, maar aan beide ontbreekt het momenteel even niet.