Waarbij dus duidelijk is dat dure/originele onderdelen en olieën toch het beste zijn

Volgende probleem doet zich voor:

Sleutel omdraaien, startmotor draait rond maar motor slaat niet aan! Nog een keer de sleutel omdraaien en dan doet ze helemaal niets meer. Wat kan het zijn?

Maurice van Mourik schreef:

Waarbij dus duidelijk is dat dure/originele onderdelen en olieën toch het beste zijn

Tuurlijk zit er verschil in kwaliteit, maar dat origineel per definitie beter is, dat is onzin.
Het is maar net welk merkje de toeleverancier op het bepaalde onderdeel drukt…

Klikt het startrelais nog? Een lege accu?

Accu is twee dagen oud! Relais hoor ik inderdaad gewoon ‘klik’ doen! Startmotor? Wel gek de die draait de eerste twee keer sleutel omdraaien wel! Daarna niet meer! Als ik dan paar uur wacht kan ik weer gewoon paar keer starten alleen zonder aanslaan dus:(

Heb de slang van de benzinepomp naar de carburateur van de benzinepomp gehaald. Daar kwam geen benzine uit!

Pakt je bendixwiel je vliegwiel wel mee dan?
Want als je startmotor alleen zoemt, draait je motor niet mee hè?
Je contactslot kan ook problemen geven, meet even op de pennen van je bobine of er wel spanning naartoe loopt.

De benzineopvoer van de pomp kan bij het starten altijd eventjes op zich laten wachten als je pomp al wat ouder is.
De benzinepomp is net een hart , zeg maar, met een bewegende kamer/membraan en hartklepjes voor opvoer en terugstroom.

Het lijken twee verschillende problemen. Geen benzine is uiteraard niet starten. En dat van die weigerachtige startmotor ... Als de startmotor niet ‘pakt’ (dus als wat ooit de bendix heette niet inkomt) draait de motor niet mee. En bij een mechanische benzinepomp draait dan ook de pomp niet mee ... Of is de Axel voorzien van een electrische benzinepomp? Als de boel met een sleepje of duwtje wel te starten is, moet je het zoeken bij de startmotor.

Ik hoop dat de rechter nokkenas nog wel gewoon rond gaat tijdens het starten!?

Kun je hem niet aanslingeren? Dat kon ik met mijn Axel wel.

Axel heeft net als een GSA een mechanische brandstofpomp.

We horen overigens weinig van de TS, zou hij hem alweer in orde hebben?

Nee, de TS heeft ook nog een leven als eigen ondernemer en kan dus niet elke dag bezig zijn met de Axel;)

Probeem is nog aanwezig, ga zondag verder proberen!

Kun je alweer rijden ???

Zodra ik een nieuwe startmotor heb gevonden kan ik weer rijden. Het ding is echt helemaal gaar!

Wat denken jullie: startmotor laten reviseren of opzoek naar een ander?

Past die van een GSA ook?

Dan heb je meer keuzes, en die zijn nog te koop