Uitspraak Jues Deelder:

Het is toch gek met die wagens. Kijk, ik heb nou een heleboel Citroëns bereden en ze hadden allemaal ook hun eigen persoonlijkheid. Je gaat er toch op een bepaalde vreemde manier van houden. Dat is niet te beredeneren, de irrationele factor. Dat zit op hetzelfde gebied waar zich de liefde begeeft. Je betrapt jezelf ook dat je op een gegeven moment tegen zo’n auto zit te praten. Als tegen een vrouw. Mijn CX is wel een zij, maar ik zeg toch hij. En tegen zo’n wagen zeg ik dan: ‘goed gedaan jongen’. Maar ‘t is toch een vrouw, ergens. Dat is wat je, in deze interactieve tijd, het intermenselijk relatiecontact met je auto zou kunnen noemen.

bron: http://www.citroen.nl

Ik heb de DVDeelder thuis met interview over Citroën en beelden van hem een zijn CX GTI T2 in Cassis Nacré, de 13-FB-RV.

Ook de show waarin hij het snelle autorijden promoot en de crashes met de CX verteld staat er op.

Erg Tof!

Alleen de laatste crash met zijn zwarte (TN-06-DF)  CX GTI automaat staat er niet op. (was ook na de opname van de DVD)

hij schijnt tegenwoordig xm te rijden?

Dan wil zeker niemand hem nog een CX verkopen, hij rijdt ze allemaal aan gort!

GRG

FLYING DUCKMAN schreef:

hij schijnt tegenwoordig xm te rijden?

Lijkt me stug… in het interview zeg ie dat ie een XM niks aan vind en de CX is het mooiste ontwerp dat de vorige eeuw heeft opgeleverd…

Volgens mij staat een van zijn CXen in reparatie bij van der Laan dacht ik ergens op dit forum te hebben gelezen. Ik weet alleen niet of dat de 13-FB-RV is of de zwarte PK-63-LL?

Ik heb em al een tijd niet zien rijden en ook geen CX voor zijn deur zien staan. De laatste keer dat ik em zag was ie bijrijder in de Golf Cabrio van zijn vrouw geloof ik…

Bij van der laan hebben we vorig jaar de CX FB geheel nieuw gemaakt. Koste bijna 18.000 eurotjes, maar die auto was ook helemaal gaar!
Hij rijdt er niet veel mee, dat klopt. Vorig jaar toen die auto werd opgeknapt was ie z’n rijbewijs weer eens kwijt, dus had ie die auto ook niet nodig!

Aha, misschien heeft ie er nu eindelijk een garage voor dan? Hij staat niet meer voor zijn deur in elk geval.
Weet je of ie die zwarte GTI T2 (PK-63-LL) ook nog heeft?

CitroenAZU schreef:

Aha, misschien heeft ie er nu eindelijk een garage voor dan? Hij staat niet meer voor zijn deur in elk geval.
Weet je of ie die zwarte GTI T2 (PK-63-LL) ook nog heeft?

Nee, die heeft ie niet meer. Staat geloof ik in de schuur van van der Laan.

OK bedankt!

Ik ben benieuwd of ie die -FB- een beetje netjes weet te houden. Meestal is het na een jaar of 3 weer een deukenbak…Maar ja wat wil je in die buurt daar… Ik geloof dat ie die -FB- begin 2000 van Alexander strik gekocht heeft. En als ie nu alweer compleet gerestaureerd moest worden….zegt genoeg denk ik….

de beste man is in ieder geval een goede ambasadeur voor de CX. In de CX-club-wereld wordt vaak gezegd dat Jules Deelder geen CX meer mag rijden omdat ie ze allemaal aan gort rijdt. Ben het daar absoluut niet mee eens, hij geeft ze goed onderhoud en rijd een CX die echt CX is, wat bedoel ik daarmee, dat in de clubwereld vaak mensen rondrijden die een CX nauwelijks kunnen betalen en het onderhoud al helemaal niet. Deze mensen rijden geen echte CX, ja van buiten ziet ie er wel echt uit, maar het onderhoud is belabberd en dus rijd ie ook belabberd. Dat is dus geen CX rijden. Jules Deelder geeft er geld aan uit en gebruikt m waar die voor is… rijden… En als je aan het verkeer deel neemt loop je het risico de auto in elkaar te rijden.

nogmaals een goede ambsasdeur voor de CX die niet loopt te meuten dat ie duur in onderhoud is.

Ik ben het met je eens !

Al wordt dat ding 10 keer tot een propje gereden, als ‘ie elke keer weer netjes gerepareerd wordt, is het goed.

Mee eens! Voor het geld dat ie in zijn CX gestopt heeft had ie bijvoorbeeld een nieuwe C4 kunnen kopen maar hij kiest ervoor CX te rijden.  Klasse!

Waarom zou je een nieuwe C4 kopen als je voor dat geld ook in een CX kan zitten ? Rare jongens die C4 kopers, als je het mij vraagt…

sans-pareil schreef:

Rare jongens die C4 kopers, als je het mij vraagt…

ik rij overigens heerlijk…...

das het nadeel als je de hele dag in de auto’s zit, heb je geen zin om aan een eigen auto te sleutelen, dus vooralseerst nog gewoon een onderhoudsvrije auto voor mij… C4 coupe..

rare jongen he?

CitroenAZU schreef:

OK bedankt!

Ik ben benieuwd of ie die -FB- een beetje netjes weet te houden. Meestal is het na een jaar of 3 weer een deukenbak…Maar ja wat wil je in die buurt daar… Ik geloof dat ie die -FB- begin 2000 van Alexander strik gekocht heeft. En als ie nu alweer compleet gerestaureerd moest worden….zegt genoeg denk ik….

Die Fb was zo slecht, en dan vooral de onderzijde,dat ie al kuis verrot moet zijn geweest toen ie bij A. Strik vandaan kwam. Die auto was helemaal dicht geplamuurd, en daarna in de Bitak… de buitenzijde was ook niet perfect, maar dat viel erg mee vergeleken met wat er in de wielkasten vloerplaten zat!
We hebben echt op het punt gestaan die auto te slopen. Mijn collega is denk 8 volle dagen aan het plaatwerken en lassen geweest.

Dat is bizar! Volgens mij kostte de aanschaf van die FB toen een bom duiten….

Had ie wellicht beter de zwarte PK kunnen laten opknappen. Of was die nog slechter?