www.citrofiel.tk schreef:

Ga ik van de week nog doen, maar nu drie dagen horecabeurs…

@ JanSr…ik weet het niet, zie geen auto en geen foto’s?

Waarschijnlijk al verkocht, dus.

Ik ga morgen even kijken bij de wagen, dan gaan we hem ook naar mijn huis proberen te krijgen…

Hans

Und?

Oliepeil gecheckt…kleur zwart…cm onder peil op de stok…laag peil dus.

Koelwater gecheckt…kleur groenig helder…geen bijzonderheden te zien vanuit de auto bij starten…kon slechts 1x testen met de huidige accu.

Dus… Geprobeerd te starten zonder resultaat helaas.
Accu nu ook leeg, maar het goede nieuws is dat hij weer bij mij op de oprit staat. was nogal een tour met achteruit slepen en vooruit slepen en natuurlijk niet functionerende remmen kom je dan wat laat achter…uiteindelijk herinner je je dan gelukkig je voet/handrem…

Vriend van me had het over magneetklep in brandstofpomp?
Verder over dat hij de diesel of uitlaatgas (snap dat niet precies)bij de luchtinlaat bij koplamp eruit gooit?
Motormanagementlampje zou blijven branden, iemand uitleesapp?

Iemand al een idee?

al overwogen de auto gewoon naar een garage te brengen? Of op te laten halen door zo’n instelling?

ik denk dat ik daar ff het geld en de mogelijkheid niet voor heb, zit midden in verhuizing…

tja, geen geld…. dan houdt zo’n beetje alles op hé.

Koelwater is op peil he?
Heb je de indruk dat de motor bij starten heel soepel gaat, en zeg maar meer toeren maakt alsof er geen weerstand (compressie) meer is?
Ik zou bijna gaan denken dat er iets op doet met de kleppen.
Je olie stond onder peil he?
Hoe vaak deed je peilen, en hoe lang is het geleden voor jouw vorige peiling?
Ik krijg de indruk dat je een tijdje onder peil heb gereden.
Tja, daar bekomt de motor natuurlijk ook niet van.
Olie verbruik kan door versleten zuigerveren komen, en heeft ook invloed op de compressie.

www.citrofiel.tk schreef:

Is 1999-er 2.1TD Aut

Daar zit zo een Lucas Epic pomp in
Ben bang dat dit echt iets voor de dealer/specialist of nog beter dieselspecialist is, met uitlees apparatuur.

Enige tip die ik nog kan geven, kijk eens of er witte rook uit de uitlaat komt bij het op de startmotor rond laten gaan van de motor. Witte rook is dan onverbrandde diesel, dan heb word er nog wel ingespoten. Alternatief is, één van de inspuitleidingen op de pomp losdraaien en dan op de startmotor rond laten gaan. Draai de wartel een klein stukje los (halve to hele slag), leg er een doek overheen om te voorkomen dat een eventuele spuitnevel in je gezicht spuit.

Hij is uiteindelijk aan de Porsche specialist uit Oude Tonge verkocht.
Hij heeft de auto met auto-ambulance opgehaald en verder weet ik niet hoe het afloopt.

Maar goed, bedankt voor het meedenken!

Hans