Ik ben al met regelmaat Citroen Xm’s tegen gekomen, die zonder problemen meer als 400.000 kilometer hadden gedraaid.
Dat waren eigenlijk altijd 2,0i motoren.
Nu zou ik gewoon uit nieuwschierigheid wel eens kilometerstanden willen weten van hoever andere Xm’s zijn gekomen.
Ik kwam er eentje tegen op gas, die 475.000 kilometer had gereden.
De motor liep nog goed, maar het interieur was compleet uitgewoond.
Laat maar eens astronomische kilometerstanden van 6 cylinders en diesels,ja en ook 4 cylinders natuurlijk weten.
Ik ben benieuwd.
Meer informatie als wat er allemaal aan vervangen is vind ik helemaal interessant.
Oh ja, Mijn vorige Citroen Xm 2,0i comfort van 1990, had toen ik hem verkocht 295.000 kilometer gereden.
Daarbij heb ik alleen de koppelings platen,drukgroep en catalysator moeten vervangen, naast gewoon onderhoud als banden, remmen, uitlaat en stuurkogels.
Ik kocht hem met 268.00 kilometer op de klok, en was nog helemaal perfect.
Toen ik hem verkocht was de wagen nog helamaal perfect, zowel van binnen als van buiten.
Ik heb er nog steeds spijt van dat ik die wagen heb weg gedaan.
Totaal aantal Berichten: 9372
Geregistreerd: 27-09-2007
- C3 Pluriel 1.6 16v sensodrive
- C3 Picasso 1.6 VTi Exclusive
Vorige week nog naar de wintersport er 2.000 bij gedraaid, nu 423.500 km.
Ben van plan om de 500.000 te halen.
Citroën en stock: DS23 Break Confort 1973, DS23IE Pallas bvm 1974, CX25TGD Turbo 2 ambulance 1990
Autres véhicules: 2x Moto Guzzi Le Mans II 1980, Peugeot 205 Accent 1.1 1993
Possédé et conduit: Honda CB500F 1974, 2CV6 1972, Renault 4F6 1977, CX2400 Super Break 1979, GSA1300 Service Tolée 1983, BX14RE 1983, BX19TRD Turbo Break 1989, XM2.1TD Break Ambiance 1994, AX1.4TGS 1993, AX1.1TGE 1995, CX25TRD Turbo 1 berline 1986
Mijn witte XM 2.0 inj. ging naar de sloop met 530.000 km.
Wegens te hoog CO2 gehalte. 
XM TCT Ambiance`94
Totaal aantal Berichten: 3437
Geregistreerd: 23-06-2006
- C5 2.0i 16V Break automaat Exclusive
Break Service 2.1 Turbodiesel 1998 in mooie staat zit nu op 435.000. Geen olieverbuik en geen rook, alleen de automaat schakelt niet perfect. Waarschijnlijk vuil in het brein.
XM V6 Exclusive 1997 in prima staat met 330.000. Motor en bak hebben 50k minder op de klok.
Als je eenmaal voorbij de ca 300.000 bent heb je wel zo’n beetje alle zwakke plekken gehad heb ik het idee.
Achterstallig onderhoud brengt elke Citroen op de sloop
Totaal aantal Berichten: 3762
Geregistreerd: 07-09-2008
- C5 2.0i 16V Ligne Prestige G3
- BX 1.9 GTI
475.000 en zo te zien helemaal niet afgeleefd 
Hier op het forum zit volgens mij ook iemand met een Break die ongeveer 650.000 km heeft gedraaid.
C5 2.0i 16V Ligne Prestige 37-PP-RP / BX 1.9 GTI RK-55-NV
Ex: AX 1.1i Harmonie PZ-BL-99 / AX 1.1i Allure LD-LR-40 / ZX 1.8i 16V Audace Break XR-RN-08 / AX 1.4i TZX DH-RP-44 / ZX 1.9D Avantage JV-RH-88 / C5 1.8i 16V Ligne Prestige 54-HK-DJ / C5 2.0i 16V Ligne Prestige BVA 27-JD-FX / Xsara 1.6i 16V VTR Coupe 86-JL-KK / Xsara 1.4i Difference II 23-NX-VJ / XM 3.0i V6 24V Exclusive BVA 74-RFD-3
Prachtig om telezen dat Xm’s zover komen, en dat degene die ik tegen kwam geen uitzonderingen zijn.
Het geeft de kwaliteit van een Xm aan.
Mijn XM verkocht ik een paar weken geleden met pijn in het hart. Hij heeft 270.000 km gelopen en loopt nog als nieuw (TCT) en het interieur is ook nog als nieuw.
Totaal aantal Berichten: 2948
Geregistreerd: 06-03-2004
- CX 22TRS Blanc Meye
- C1 Collection 5d Noir
- Overig VW T-Cross R-line Pure White
Han S schreef:Mijn XM verkocht ik een paar weken geleden met pijn in het hart. Hij heeft 270.000 km gelopen en loopt nog als nieuw (TCT) en het interieur is ook nog als nieuw.
De XM is nog niet uit je “systeem” ??????
Totaal aantal Berichten: 43272
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
- Overig Volvo C70n
We hadden in de family een xm, 420.000 km op benzine met een 2.0i 16v uit 1995. De auto was goed erg onderhouden en zeker niet afgeleefd, maar op 420.000 liep het blok in puin. Finaal. Gewoon, op de A2 bij 110 km/h. BAM. Einde oefening. Toen hebben we hem maar naar de sloop gebracht. Heb nog wel de kop ergens liggen, die was nog steeds als nieuw namelijk.
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Doneer, zo blijven we draaien!
disclaimer: al mijn adviezen komen voort uit opleidingen en professionele werkervaring. Let op, gebruik van mijn tips, trucs en adviezen geschiedt op eigen risico en autotechnische kennis is een vereiste
De XM zal eeuwig in mijn systeem blijven, het is een van de allerfijnste auto’s die ik heb mogen beleven en ik heb er een paar gehad hoor. In de jaren 70 was ik samen met een buurman een hobby handel begonnen in dure auto’s en we hebben heel veel grote dure auto’s gekocht en verkocht met winst. Grote Amerikaanse auto’s waaronder de Cadillac Eldorado coupe met 8.2 liter en 410 pk, Chryslers 340, Chevrolet Impala’s, de grote BMW’s, Volvo’s Rovers, Jaguars en ik heb een Rolls Royce op een haar na gemist.
Ik heb nu mijn twaalfde DS en ik heb zoals bekend al 35 jaar een prachtige Jaguar, maar de XM is denk ik de fijnste auto die ik heb gehad. Ik reed er nog nauwelijks mee en daarom werd hij veel te duur, maar ik zal zijn comfort altijd blijven missen en ik begrijp niet waarom deze auto zo weinig populair is en daarom geen stuiver waard bwvs.
Ooit zal het een gezochte klassieker zijn, want die status verdient de XM als geen ander. Het is bovendien een prachtig gelijnde auto.
Vanavond mijn Turbo D uit ‘98 over de 425 duizend gedraaid. Afgelopen jaar veel in de wagen geinvesteerd met het doel om minimaal het half miljoen te halen!
Ooit gehad: BX 14E (1984), BX 16TRI (1987), AX 10E (1987), BX TRD Turbo (1988), BX TZD Turbo (1990), XM 2.0 (1992), XM Turbo D12 (1992), AX 11 SPOT (1996); Xsara Turbo D Break LP (1999); Saxo 538 Sport (1999); BX Gti 16V (1988); C5 2.0 HDI LP (2001); C5 2.0 HDI Exclusive (2005); Xsara 1.8 16V (1998); XM Turbo D aut. (1998); C5 2.2 HDI Exclusive aut. (2005)
Totaal aantal Berichten: 3762
Geregistreerd: 07-09-2008
- C5 2.0i 16V Ligne Prestige G3
- BX 1.9 GTI
Tjerk schreef:475.000 en zo te zien helemaal niet afgeleefd
Hier op het forum zit volgens mij ook iemand met een Break die ongeveer 650.000 km heeft gedraaid.
Deze bedoelde ik dus.
C5 2.0i 16V Ligne Prestige 37-PP-RP / BX 1.9 GTI RK-55-NV
Ex: AX 1.1i Harmonie PZ-BL-99 / AX 1.1i Allure LD-LR-40 / ZX 1.8i 16V Audace Break XR-RN-08 / AX 1.4i TZX DH-RP-44 / ZX 1.9D Avantage JV-RH-88 / C5 1.8i 16V Ligne Prestige 54-HK-DJ / C5 2.0i 16V Ligne Prestige BVA 27-JD-FX / Xsara 1.6i 16V VTR Coupe 86-JL-KK / Xsara 1.4i Difference II 23-NX-VJ / XM 3.0i V6 24V Exclusive BVA 74-RFD-3
Totaal aantal Berichten: 2999
Geregistreerd: 20-07-2007
- C5 Break 2.0i 16v Exclusive
Deze bedoelde ik dus.
Leuk, nog een FF-DD-xx. De mijne is 28. Ik heb voor de lol, omdat ik geen leven heb, alle FF-DD-xx eens bij de RDW ingetikt, da’s maar een zielig partijtje wat daar nog van bestaat. Een XM die voor het laatst in 2000 gekeurd is en geen geregistreerde eigenaar heeft, een paar ZXén en een handjevol BX’en.
Alleen FF-DD-01 is een Alfa 
Totaal aantal Berichten: 90
Geregistreerd: 05-12-2009
- XM 2.1TD
- XM 2.0 TCT
- Xantia 1.9 TD SX
- XM prestige 2.1 td break
- XM 2.1 TD
een paar weken geleden de 500000 km gepasseerd met m’n 2.1 td automaat van 97.
en alles doet het nog zeer goed.
Ik rij er dagelijks ongeveer 60 km mee er is wel wat speling op de bestuurders-stoel.
maar voor de rest nog een zeer leuke en betrouwbare auto.
Mijn diesel heb ik geruimd met 450.000 op de klok. Ook genoeg XM’s gehad ondertussen, meestal is de motor t laatste wat ermee stopt. TCT met 330.000, V6 met 3 ton, diesels met 3,5~4 ton.
Motoren zijn heel sterk, de rest wat minder 
Ouwe mopperkont
