85 is toch juist beter? Dat zijn dan weer berichten die mij positief stemmen!
Levertij had ik inderdaad ook al vrede mee.. Dat was bekend toen ik hem kocht en dat heb ik er wel voor over! Morgen even bellen en een ander kleurtje kiezen.. Wat ik trouwens wel toe moet voegen is dat ik nu enige tijd een C3 leenauto heb en het rijgedrag en comfort zijn echt goed! Op dat vlak totaal geen spijt.. Losse chroomgele had ik ook besteld.. Mag ik nu aannemen dat die standaard is?

Zilver zou natuurlijk wel netjes staan naast m’n xm in diezelfde kleur..

@Xsara Coupe; Hij zal wel 95 gr/km bedoelen ipv 85, gezien de context.

@twaar; De wegenbelastingvrijstelling/14%-categorie geldt voor dieselauto’s als ze 95 gr/km of minder uitstoten. De C3 e-HDI zit dus precies op die rand. Bij het in de toekomst bijstellen van de grenzen zal er dus inderdaad wel belasting betaald moeten worden, het zij voorlopig in mindere mate.

Ik denk dat Twaar 95gram CO2 bedoeld.
Als je het kenteken van de C3 e-Hdi van Feniksje op de RDW site invoer krijg je 95gram CO2 p/km bij gecombineerde uitstoot als waarde.
En dat is inderdaad 2 gram hoger dan Citroën (nog steeds) opgeeft. Waar zit dat verschil in?

Ah, ach.. Voor nu maakt het niet uit.. De eerste teleurstelling is iig weer voorbij! Vanavond maar een kleurtje uitzoeken en wachten tot die bij de dealer staat! Het is hoe dan ook een erg leuke auto en als ik zo de redenen hoor die ik eerder niet hoorde, is het iig met de insteek de klanten eerder met hun nieuwe aanwinst te laten rijden. Dat op zich is dan weer lovenswaardig!

waterman schreef:

Er is maar één reden voor het laten verdwijnen van die kleuren: stroomlijnen van de productie om meer auto’s in kortere tijd te kunnen bouwen. Doel: beperken van de levertijden van de e-hdi modellen. Levertijden waar dit halve forum over loopt te piepen/klagen/zeuren. Het is mijns inziens heel simpel: of de consument klaagt niet over een (langere) levertijd en heeft veel meer kleurkeuze, of men wil snel rijden en accepteerd de gevolgen.

Zo ongeveer klopt het wel, volgens mijn dealer hebben ze een 2de fabriek ingeschakeld voor de c3 ehdi’s en daar kunnen ze minder kleuren aan. Productie NL is daar naartoe gegaan zo lijkt het, frankrijk, belgie, spanje, etcetera blijft bij de oude fabriek (is mijn gedachte, niet dat iemand denkt dat het zo is, ik ben in een glazen bol aan het kijken met borrelnootjes binnen handbereik )

Je vervolgconclusie is wel enigszins kort door de bocht, we hebben namelijk al veel langer mogen wachten dan citroen / dealer ons steeds belooft. Ik heb zelf al 3x gehoord dat hij de maand erop geleverd zou worden. En het liefst zou ik nog steeds kiezen voor langer wachten, maar dat is niet eens een optie, het is andere kleur voor dinsdag kiezen, later ander kleur kiezen betekent achteraan sluiten. Geen andere kleur kiezen betekent uitstel met onbekende einddatum, voorlopig wordt hij niet geproduceerd en het kan zijn dat dat nooit meer gebeurt.

Zelf vind ik de kleur niet het belangrijkste van de auto, daarom al een nieuwe kleur gekozen. Maar bij de DS3 bijvoorbeeld is de kleurkeuze / aankleding zo ongeveer de helft van bestaansrecht/populariteit van dat model, dus voor heel veel mensen is het wel belangrijk. Je zult toch met me eens zijn dat het geen handige marketing is om achteraf consumenten te dwingen om hun keuze te wijzigen? Je schrijft terecht dat je een auto MAG kopen, maar zo bewerkstellig je dat minder mensen een citroen WILLEN kopen. Het idee van marketing is juist dat meer mensen een citroen willen kopen.

Wat je wel kan doen is de auto in Frankrijk, Duitsland, Belgie of Spanje kopen.. Let wel op dat je dan de versie neemt die ook in NL onder de 95gr CO2 zit.. Misschien heb je hem dan ook sneller

en als je dat nou allemaal samen doet, hoef je maar 1 vrachtauto te huren..en krijg je korting voor het gezamenlijk inkopen!

boeman schreef:

Je zult toch met me eens zijn dat het geen handige marketing is om achteraf consumenten te dwingen om hun keuze te wijzigen? Je schrijft terecht dat je een auto MAG kopen, maar zo bewerkstellig je dat minder mensen een citroen WILLEN kopen. Het idee van marketing is juist dat meer mensen een citroen willen kopen.

Helemaal mee eens!

Xsara Coupe schreef:

Ah, ach.. Voor nu maakt het niet uit.. De eerste teleurstelling is iig weer voorbij! Vanavond maar een kleurtje uitzoeken en wachten tot die bij de dealer staat! Het is hoe dan ook een erg leuke auto en als ik zo de redenen hoor die ik eerder niet hoorde, is het iig met de insteek de klanten eerder met hun nieuwe aanwinst te laten rijden. Dat op zich is dan weer lovenswaardig!

Bij mij is de eerste teleurstelling ook alweer gezakt, ik heb nu een ideetje met een (gedeeltelijke) carwrap, daksticker of zoiets. Moet nog worden uitgewerkt, maar ik laat liever mijn creativiteit de vrije loop dan mijn frustaties te blijven herkauwen.

Ik bedoelde inderdaad 95 gram, maar tja de 8 en 9 zitten ook zo dicht bij elkaar.

Ik zit inderdaad ook te denken over wat eigen details..

Wat dacht je van verlagen en mooie 16/17 inch velgen eronder??

Ach, ik heb de wagen vooral op comfort gekozen.. Anders had er wel een ds3 in bestelling gestaan..

Nou ja, die extra deuren zijn ook wel handig hoor!

Maar goed mooie wielen kunnen nog steeds!

Qua levertijden van de c3 ehdi: (imiteert Jeremy Clarkson) “Still, could be worse”

@GeraldDSuper (of iemand anders die het weet):
Zit er eigenlijk een inklapsleutel bij de e-HDI? Dit kun je nergens terugvinden.

Nog een kleine vraag. De kapjes onder de spiegel zijn niet toevallig verchroomd?