Zijn er geen specifieke lampjes voor de buitenste delen van het dashboard want ze zijn echt wel heel weinig verlicht. Heb foto’s van getrokken maar daar lijken de buitenste delen niet verlicht. Weet er soms ook niemand welke lamphouders die zijn dan kan ik eens kijken om die lampjes nog eens extra na te kijken en te vervangen of is dat normaal dat die zijkanten van het dashboard zo weinig verlicht zijn?
Het is eigenlijk dom dat ik hier zo mee sukkel maar alle begin is moeilijk
De ene foto is in het donker getrokken, de andere overdag.

Ehm, nee, zo weinig hoort niet nee! Je weet écht zeker dat alle lampjes het doen? Overal gaan dezelfde lampjes in, dus dat zal het niet zijn.

Dacht ik al,
ik ben het niet heel zeker dat alle lampjes het doen want sommige zijn waarschuwingslampjes die niet altijd branden enz en ik wist niet precies waar ik de lamphouders terug moest steken in het dashboard.want in het begin wist ik niet dat er gaatjes waren in het dashboard waar er geen lamphouders in moesten, daarom heb ik de houders waarschijnlijk in de verkeerde gaatjes gestoken.  heeft er soms iemand een foto van de achterkant van zijn dash zodat ik kan zien welke lamphouders waar moeten en weet er iemand welke lamphouders zorgen voor het licht aan de kant van het dashboard, bij de benzinemeter enz. want anders moet ik nog eens alle lampjes vervangen voor enkel die 2 die niet werken :s

Aah, beetje mosterd na de maaltijd, maar de lampjes één voor één vervangen, want er zitten dus inderdaad ook ongebruikte tussen. (Voorgloeien van een diesel bijvoorbeeld).

Zoals al gezegd is, hou hem tegen het licht in! Dan zie je precies welke waarschuwingslampjes voor jouw wel of niet van toepassing zijn, en een lampje moet hebben. De overige zijn dan achtergrondverlichting, en die moeten uiteraard wel een lampje hebben.

Controleer wel echt voor het terugbouwen of alles brand (Zet je auto op contact, verlichting aan, alarmlichten aan, handrem aantrekken, etc.) om te kijken of alle lampjes het doen. Ik heb pas alle lampjes van het dashboard van m’n XM vervangen, en daar deden het dus een paar niet. (En de lampjes wel één voor één vervangen, anders had ik opeens een choke, kon ik voorgloeien en had ik niet werkende gordelverklikkers etc. )

Als alle lampjes goed werken heb je echt een heel duidelijk dashboard, even een foto voor het idee:

Bedankt voor de info,
Het is eindelijk gelukt
Nu werken alle lampjes en ik heb ze allemaal gecontroleerd of ze het echt wel doen.
Ik werk meestal als het donker aan mijn bx en ik had de achterkant van mijn dashboard in het licht gehouden, maar het is dus de voorkant die je moet in het licht houden om te kunnen zien wat waar moet. Er zaten ook een paar lamphouders verkeerd zoals in de abs, en choke. Maar nu werkt alles en zit alles juist. De foto is van in de klaren maar straks komt er nog een foto van in het donker.

Hier is dan een foto van in het donker.

Patrick

Kijk, dat is beter!

Ik heb vandaag nog wat aan mijn bx gesleuteld en ik heb een pijnlijke ontdekking gedaan. Er is een hele roestplek in de linkerhoek van de kofferbak aan het ophangpunt van de uitlaat ( de typische plek) Het is echt helemaal doorgeroest en ik zou het roest er zo kunnen uitduwen zodat er een gat is. Ik stel mij meer en meer vragen of het wel nog de moeite is om deze bx te herstellen of ik hem niet beter zou slopen. Want er zijn eigenlijk wel heel wat kosten aan.:
- nieuwe koppeling
-nieuwe distributieriem en waterpomp
-nieuwe kaarsontstekers
-nieuwe voorbumper en rechter achter deur
-volledig nieuw open dak met nieuwe rails enz
-roest op aan een dorpel wegwerken
-roest op het dak wegwerken
-roest aan de koffer wegwerken
-er zijn ook nog heel wat kleine roestplekjes die best ook zouden weg gewerkt worden
-opnieuw laten spuiten
-lhm verversen
-nieuwe veerbollen
-volledig nieuwe uitlaat
-...
Ik wouw de auto eigenlijk houden omdat hij veel waard is voor mij en ik het als een familiestuk wouw houden want mijn oma en opa hebben heel wat klassieke citroëns gehad en allemaal weggedaan (zoals hy, 2cv, ds, cx, panhard) en ik dacht dat ik deze citroen nu ging kunnen redden van de sloop. En ik keek toen ik klein was ook heel erg op naar de auto met de vering enz en daarom wouw ik hem houden.
Maar er zijn eigenlijk echt wel veel kosten en ik begin mij echt wel af te vragen als ik niet beter zou uitkijken naar een andere bx en deze gebruiken voor onderdelen of zo. Ik zou bv eventueel de motor er uit kunnen halen en bv een 1.4 bx met een goed carrosserie kopen en de dieselmotor er is steken. Er zijn heel wat mogelijkheden die ik zou kunnen doen. Wat zouden jullie doen? Is deze bx het nog waard om te herstellen of zijn er te veel kosten aan?

Wat zouden jullie doen, deze auto restaureren of slopen?

K weet niet of ik er me mee moet bemoeien maar als je aan het geld kan komen om deze Bx te kunnen restaureren, dan zou ik het zeker doen. Zeker als het een auto is die uit de familie komt.

Zoiets had ik ook moeten besluiten bij mijn 2cv een paar maanden terug. En mijn besluit was dat ik haar had gekocht om te restaureren en daarna er mee te kunnen gaan rijden.

Dus restaureer dit beestje en geniet ervan

Ik sluit me hierboven bij aan: het is niet mijn geld.. Ik zou hem gewoon restaureren. Iedere BX heeft wel een of meerdere slechte punten (uitzondering daargelaten). Als je deze nu wegdoet en er een andere voor in plaats neemt, heb je een BX zonder sentimentele waarde..

Mijn Chic is ook een economisch drama. Mijn excuus: het is mijn eerste auto.

Ik zou hem aan de ene kant heel graag houden want het is de auto van mijn oma geweest enz. maar ik ben ook maar een arme student.  Mijn papa zegt dat ik hem best weg doe omdat de kosten te groot zullen zijn. Een van de volgende dagen ga ik waarschijnlijk nog naar een paar bx-en gaan kijken om eens te zien in welke staat tov de prijs die zijn. Dat zal waarschijnlijk de doorslag geven want ik heb al een heel mooie biaritz gevonden die heel erg op die van mij lijkt. Maar het zou nooit hetzelfde zijn als die van mijn oma. Moest ik die biaritz kopen zal ik waarschijnlijk soms denken van had ik die van mijn oma maar gehouden terwijl als ik die van mijn oma hou zal ik waarschijnlijk nooit denken van had ik die biaritz maar gekocht     Een van de volgende dagen zal mijn beslissing komen, maar ik zou toch heel graag die van mijn oma houden.

thomasc3vtr schreef:

............heel wat kosten aan.:
- nieuwe koppeling
-nieuwe distributieriem en waterpomp
-nieuwe kaarsontstekers
-nieuwe voorbumper en rechter achter deur
-volledig nieuw open dak met nieuwe rails enz
-roest op aan een dorpel wegwerken
-roest op het dak wegwerken
-roest aan de koffer wegwerken
-er zijn ook nog heel wat kleine roestplekjes die best ook zouden weg gewerkt worden
-opnieuw laten spuiten
-lhm verversen
-nieuwe veerbollen
-volledig nieuwe uitlaat
-...
.......... Wat zouden jullie doen? Is deze bx het nog waard om te herstellen of zijn er te veel kosten aan?

Da’s wel heel erg veel ellende, die, als je dat voor heel veel geld heb laten herstellen, niet het einde van de narigheid zal betekenen.