“Wer lesen kann, ist klar im Vorteil” zou een Duitser nu roepen… De Solex 34 CICF 161, waarvan TS een nieuw exemplaar heeft, is volgens Olving’s Vraagbaak op 2400’s gemonteerd geweest…

Het verschil tussen een solex en een weber kan ik ook nog wel zien maar of het nu een 2400 2200 2000 is dat kon ik niet opmaken uit de cijfers en letters maar daar hebben we dus vriendelijke mede forummers voor.
op welke punten zit het oude type dashbord eigenlijk bevestigd ken het nieuwe uit me hoofd.
en de boeken zitten nog in de verhuisdoos ergens??
alvast bedankt.

https://picasaweb.google.com/104808338418977024156/20110316233404?feat=directlink

Hoezo geen losse srekkertjes???

vriendelijke groet frank

F.SvM schreef:

Als dat de weber is bij jou, dan is de solex 34 heel waarschijnlijk hetzelfde als jou solex.

snap jij het dan ik ook “heb je een solex dan is dit hetzelfde als jou solex
leuk he zo’n broer uit het verre oosten(thailand)
sorry luc maar ik heb je al voorgesteld.

Oops…eind van de dag…maar inderdaad je broer.
Moest dus weber zijn aan het einde van de zin.

Groente,
Je broer

La Léo schreef:

F.SvM schreef:

Dus de carbarateur is alleen aan type plaatjes enzo te herkennen,niet aan de sproeiers of klepjes of weet ik het wat?????
Gelukkig zijn er dus twee mensen waarvan 1 hier op het forum zo vriendelijk geweest om het voor mij uit te zoeken.

Sorry hoor Frank, ik dacht dat er bij jou gewoon een nummer opstond! Leek mij makkelijker dan die minuscule getalletjes op de sproeiers aflezen. 

En wat de bijdrage van schuimpje betreft: die Solex ziet er dus echt wel anders uit dan die Weber.
Maar ik snap nu nog altijd niet of het dan dezelfde is als van de Athéna (Solex 34 CICF 141) of toch nog weer een andere.
Overigens: de Matra Murena 2.2 had ook zo’n zelfde 34 CICF 141 Solex carb.

Niet helemaal duidelijk geweest, excuses. Bedoelde te zeggen dat de 34 solex of de 34 weber gelijk in functie zijn en beide gemonteerd kunnen worden. Niet dat ze er eender uitzien.

RensKorevaar schreef:

“Wer lesen kann, ist klar im Vorteil” zou een Duitser nu roepen… De Solex 34 CICF 161, waarvan TS een nieuw exemplaar heeft, is volgens Olving’s Vraagbaak op 2400’s gemonteerd geweest…

Aha dus toch anders dan die van de Athéna. Oké!
Kijk, ik heb dat Olving boek hier dus niet liggen, dat snappen jullie inmiddels wel hè? 

Edit: Frank ik zou je graag willen helpen met de vraag “waar/hoe zit dat dashboard bevestigd?”, maar ben bang dat dit erg bewerkelijk is om hier neer te typen. Eigenlijk moet je het zien & doen tegelijk.
Ik zou het zelf zo niet eens uit m’n hoofd kunnen neerschrijven, moet ik ook weer eerst kijken hoe het zat.

goede morgen
Zit het dashbord ook onder de motorkap vast of alles van binnenuit.
vriendelijke groet frank

Frank, de geflockte delen ónder het dashboard moeten inderdaad in de motorruimte gelost worden; zowel het linker- als het rechterdeel is met drie moeren op het schutbord bevestigd. Als je de geflockte delen eruit hebt, zie je de bevestiging van de kunststoffen bovenzijde waarschijnlijk zo zitten.

Hallo Frank,

Moest even in mijn geheugen graven (en dit topic vinden…). Het dashboard is volgens mij bevestigd aan de onderzijde met vier bouten aan de bevestiging waar ook de diravi unit gebout zit. Voor de volledigheid heb ik het op je foto verduidelijkt waar je volgens mij de bevestiging moet zoeken.

Succes en groet,

Arjon

Het dashbord kastje, zit die op dezelfde manier bevestigd als de andere kant drie moertjes vanaf het motor ruim
Vriendelijke groet frank.

F.SvM schreef:

Het dashbord kastje, zit die op dezelfde manier bevestigd als de andere kant drie moertjes vanaf het motor ruim
Vriendelijke groet frank.

sorry niet goed gelezen weet het al.

Inderdaad!

Label je alle draden wel waar het opgezeten heeft? Scheelt een hoop zoekwerk over een paar jaar als je het weer monteerd want dan weet je het echt niet meer.

Ja dat zou ik idd ook doen. Ik heb onlangs bij het demonteren van de kabelboom van mijn DS verschillende kleuren tie-ripes gebruikt. Werkt handig en lekker vlot.

Valt best mee heb ik al eerder gedaan,toch zullen er ongetwijfeld een paar draadjes overblijven.
maar ik moet alles wel loshalen ook van de lenule enzo want er zitten verbrande stekkers tussen.
maar om her en der een stikker aan te plakken is niet verkeerd.
en zoals mijn vader altijd zei vindt zijn weg vanzelf weer.
en ik heb de tijd .
vriendelijke groet frank

ik neem digitale foto’s en sla deze op,dan kan je lang daarna zien hoe het in elkaar zit.