Dat compleet ombouwen naar injectie is een berenklus. Je doet dat niet “even”...

waterman schreef:

Dat compleet ombouwen naar injectie is een berenklus. Je doet dat niet “even”...

Nee, dat was me al duidelijk. Maar een carb is niet te krijgen of te repareren. Past het inlaatspruitstuk met een solexcarb op een tu blok ? Groet Mike.

als het spruitstuk van een andere TU motor komt dan past het. Je kan ook een spruitstuk met carburateur van een citroen AX 1400 gebruiken.

keyser soze schreef:

[Welk injectiesysteem heb ik dan nodig voor op een tu motor ? groet Mike.

waterman schreef:

als het spruitstuk van een andere TU motor komt dan past het. Je kan ook een spruitstuk met carburateur van een citroen AX 1400 gebruiken.

Van een 1400 TU monopoint injectie.

Maar de Ax heeft meerdere modellen gehad met carb. Bijvoorbeeld de 14TRS etc…

McDean schreef:

Maar de Ax heeft meerdere modellen gehad met carb. Bijvoorbeeld de 14TRS etc…

En zolang het maar een 1400 is kan je dat allemaal op die bx beunen.

waterman schreef:

McDean schreef:

Maar de Ax heeft meerdere modellen gehad met carb. Bijvoorbeeld de 14TRS etc…

En zolang het maar een 1400 is kan je dat allemaal op die bx beunen.

Spruitstuk met solex carb gehaald op de sloop, chokekabel erbij gehaald, nu nog een luchtfiltertje, dus met een beetje mazzel rijdt de bx dit weekend weer.

Je hebt wel spul van een 1400cc motor gehaald hoop ik? anders gaat dat echt niet lekker lopen/trekken.

waterman schreef:

Je hebt wel spul van een 1400cc motor gehaald hoop ik? anders gaat dat echt niet lekker lopen/trekken.

Jazeker, wel 1 traps. Als het maar loopt. Verwachting is dat er minder dan 5000km per jaar mee wordt gereden en slechts in de nabije omgeving.

Pffff,

Vandaag is het spruitstuk met de Solex carb erop gezet, en jawel… Starten en lopen. Nou nog de chokekabel en we kunnen de weg op met de bx. Ondertussen een lekkage ontdekt aan de achterkant van het veersysteem, maar dat kan niet meer zijn dan een leiding vervangen. Dan nog het slot van de achterklep repareren en een cd-speler erin zetten, en dan gaan we weer ( na 15 jaar ) Citroen geveerde kilometers maken. Groet Mike.

keyser soze schreef:

Pffff,

Vandaag is het spruitstuk met de Solex carb erop gezet, en jawel… Starten en lopen. Nou nog de chokekabel en we kunnen de weg op met de bx. Ondertussen een lekkage ontdekt aan de achterkant van het veersysteem, maar dat kan niet meer zijn dan een leiding vervangen. Dan nog het slot van de achterklep repareren en een cd-speler erin zetten, en dan gaan we weer ( na 15 jaar ) Citroen geveerde kilometers maken. Groet Mike.

En de BX loopt weer ! Even wennen om weer met een handchoke te rijden. Maar we rijden weer. iemand nog intresse in een oude weber carb ?

Vandaag de BX even snel gewassen en wat foto’s gemaakt.

http://www.youtube.com/watch?v=rbpHjtmnZGs

Je einddemperophangbeugel is van de carrosserie afgerot.

knäckor schreef:

Je einddemperophangbeugel is van de carrosserie afgerot.

? Verklaar je nader…

Dat je einddempert wat laag hangt. Ziet er leuk uit die BX.

Dat komt vrij veel voor. Als de kofferbakbodem nog niet rot is dan lassen ze die steun zo weer voor je vast. De bobbelige A-stijl vind ik een zorgwekkendere aanblik…