Hmmm,

dat ken ik ergens van met die koppelingskabel, alleen bij mij brak ie dus gwoon doormidden en die deskel van dat vaatje zit er los op en moet er gewoon vanaf kunnen.

Verder heb je lekker de vaart erin.

Mark

Die snelheid zal wel minder worden zo gauw alles uitelkaar is.
Want het is de bedoeling dat alles echt uit elkaar gaat bouten en moeren stralen nieuws verzinken enz enz tot in het kleinste detail weer goed wordt (ga alleen van een 4 naar een 5 bak)de rest orgineel.

vriendelijke groet frank

Hoe kan ik eigenlijk mijn deurpanelen het beste wegleggen??????
rechtop staand liggend opkop ??????

vriendelijke groet frank

De voorwielwielophanging is al klaar zo te zien, ziet er goed uit zo schoon had ik ze niet gemaakt.

die deurpanelen zou ik gewoon plat leggen en vooral droog zodat ze niet kromtrekken door het vocht.

Mark

En het plastic behandelen met een plastic conditioner, voor het dashboard of zo.

Deurpanelen span je het beste met 2 of 3 spanbanden op een plaat multiplex. Dan weet je zeker dat ze niet krom gaan trekken!

F.SvM schreef:

het is de bedoeling dat alles echt uit elkaar gaat bouten en moeren stralen nieuws verzinken enz enz tot in het kleinste detail weer goed wordt

Als je het op dat niveau gaat aanpakken, moet je zeker niet met amp-stekertje in je dashboard gaan werken, zoals eerder gesuggereerd werd. Dan moet je gewoon de originele stekkers gebruiken en alles netjes solderen.

Dat van die stekkertjes was ik al over uit.
Maar mijn deurpanelen zijn zoals bij de meeste van ons een beetje krom (voor).
hoe krijg ik deze het beste weer in vorm.
Door de binnen kant of buiten kant vochtig te maken?????
Of moet ik het leer eerst week/soepel maken?????
heb hier geen kaas van gegeten en om zomaar wat te proberen is ook jammer (als het mis gaat)
De deurpanelen achter zit een soort kunstof onder trekken deze ook krom?????
zijn nu nog recht maar ik bedoel dus als ik ze lang weg leg.
Deze week mijn “nieuwe subframe” maar eens laten stralen en en dan ??? vlamverzinken of een gewone primer erop.het laatste ben ik nog niet over uit.dus eerst maar eens beginnen met stralen.
Wat ik wel weet is dat ik ze niet meer ga laten beitsen te veel negatieve reacties van restauratie bedrijven.
Ben hier toch een jaar mee aan het denken geweest en informatie over ingewonnen.
Maar door water mans advies (om even sars te doetichem bellen,nog bedankt hiervoor).
zie ik hier dus toch maar van af.
Dit was het weer voor vandaag,bedankt en tot ziens.

vriendelijke groet frank

Goede avond.
Ik heb even een vraag,ik wil mijn auto straks om zijn “eigen” as laten draaien.
Dit wil ik doen door een construktie te maken aan de voorzijde en deze wil ik vast maken aan de punten waarmee de carroserie aan het chasie zit (bovenin de spatschermen.
En aan de achterzijde bij de laatste punten waarmee ze aan het subframe zit (midden boven de benzine tank).
Zal de rest van de star genoeg zijn om hier tussen te hangen.
Zal natuurlijk her en der in de auto wel schoren moeten plaatsen,maar dit laatse lijkt me logisch.
Ik bedoel dus op de zelfde manier als boven gaande foto.(vorige berichtje).

Vriendelijke groet frank.

Zijn jullie er al uit hoe ik het beste de construktie kan maken,om haar te laten draaien???
Verder vanavond het stuuthuis gaspendaal en de rem/koppelingspendaal verwijderd.
Voorruit eruitgehaald heel nog,maar kom ik later goed aan het kijken,zit er in de rechter boven hoek lucht tussen de twee lagen dus wie er nog interresse heeft (gratis)in een voorruit.
Lucht is minimaal maar ik wil hem er niet meer in hebben.
Oja de kabelboom heb ik er ook nog uitgehaald.
En weet iemand waarvoor de twee slangetjes zijn en waar ze aan moeten (in het motorruim ,lagen daar ergens los tussen)deze gaan naar de verwarmings bediening.Zit airco in.
Dit was het wel zo’n beetje voor vandaag.

vriendelijke groet frank.

Helaas vandaag geen foto’s

Alan is er ook mee bezig, een CXA Prestige dan. rond p. 16 heeft hij ook een constructie, dacht dat hij ook kon draaien. check zijn foto’s.

Goede morgen.
Hé bedankt voor de info.

Vriendelijke groet frank

Weet iemand al waar de twee dunne slangetjes aan moeten die vanaf de kachel bediening komen????
Ze komen uit in het motor ruim maar waar moeten ze aan???

Vriendelijke groet frank

euhhh…..
jij ben zo iemand met een bijzondere uitvoering, zo’n vroege laagdak prestige.
die eerst 1 - 2 jaar van producite zit op een aantal puntjes wat anders in elkaar dan de latere.

jij bent actief in met maken van foto’s, ga zo door ! graag ook een foto bij deze vraag, dan leren wij er ook wat van.

en, ik weet niet welke 2 slangetjes je bedoelt.
zijn er andere slangen dan de af- en aanvoer van KVS ??  (behoudens electriek)

Zal vanavond een foto posten .
Maar de slangetjes komen bij de temperatuur schuif uit.
Dat wil zeggen, daar zit een soort schakelaartje met een naaldje dat er in drukt aks je de temperatuur op warm zet.maar zal vanavond ook een foto posten met het idee waar ik denk dat één van de twee aan zit in het motor ruim.

vriendelijke groet frank.

ps nog bedankt voor de tip om bij allan te kijken.