Na alle problemen/uitdagingen met mijn BX Cannes (benzine) te hebben opgelost,
blijft er nog 1 puntje over waar ik niet uitkom..

Als ik een tijdje heb gereden en de auto parkeer, wil hij daarna niet meer starten.
Hij draait wel vrolijk rond, maar aanslaan doet ie dan niet.
Als ik dan vervolgens de motorkap openzet en 5 minuten wacht, lijkt hij genoeg te zijn afgekoeld om weer te starten.

De een zegt dat ik de carburateur moet vervangen, de ander weer de bobine,
en weer een ander heeft het over stekkertjes schoonmaken..

Stekkertjes schoonmaken met contactspray heb ik ondertussen gedaan, evenals gecontroleerd
of de tank geen vacuüm zuigt. Maar dit alles heeft tot nu toe geen resultaat.

Wat denken jullie?

Ik ga er even van uit dat de bx een carburateur heeft en geen injectie.
De carburateur stroomt mogelijk over door de warmte van de motor.
De beste manier om dan te starten is het gaspedaal plankgas houden en dan flink blijven doorstarten.
Zo krijgt de motor maximaal lucht toegevoerd, waardoor de verzadiging van benzine langzaam afneemt.
Op een gegeven moment hoor je dat de motor wil gaan aanslaan en wanneer deze in toeren gaat klimmen natuurlijk wel het gas loslaten!

Het is een Cannes en dús een injectiemotor. Carburateur kan het dus al niet zijn

dan heeft ie een temperatuursensor voor de ECU, en zou dat ‘m wel eens kunnen zijn….

Ik blijf van jullie leren!
waar zit de temperatuursensor?
Kan ik hem makkelijk vervangen/repareren of kan ik hem testen?

Al zijn er mensen die het niet met me eens zijn; ik geloof niet zo in kapotte sensoren Ik geloof wel in roest op de contacten. Rechts naast de thermostaat zitten een aantal aansluitingen, maak die eens schoon? (Tenminste, dit geldt voor mijn AX, die grotendeels hetzelfde blok heeft).

Zojuist de contactjes nagekeken, zien er brandschoon uit..
Toch maar voor de zekerheid wat schoongemaakt.
Ik zal straks op weg naar huis eens kijken of het verschil maakt!

temperatuursensoren zijn corrigerende waardes voor de ECU, een compleet niets doen zou het ips niet mogen veroorzaken.
Dan zou ik eerder aan BPD sensor o.d. denken.

Effe om zeker te zijn of je het benzine of ontsteking(of beide is): Remmenreiniger inspuiten(niet TE veel) terwijl je aan het starten bent(op de moment dus dat ie niet wil aanslaan).

Als je ontsteking uitligt doet ie dan niks, als het enkel je brandstof is dan slaat ie aan.

(Enneuh, niet overdrijven hé, dat spul fikt nogal goed)

Vandaag liet m’n bx-je me weer staan..
maar vanwege het gebrek aan een bougiesleutel,
kon ik geen remmenreiniger in de cilinder spuiten.

Ik kwam erachter dat de motor wel aanslaat als ik vol gas geef!
En dan rijdt ie ook weer alsof er niks gebeurd is.

Het lijkt mij dus dat de ontsteking en brandstoftoevoer gewoon goed zijn,
maar misschien is er iets met de verhoudingen mis?

Euh, die remmenreinig gewoon in het monopointhuis spuiten hoor, niet direct in de cilinders;)

Zo te zien is er idd een iets verkeerde verhouding.

Start ie onmiddelijk de moment dat je plankgasduwt, horten en stoten of niet?

Oei! dat was niet zo slim dus..
ik heb mijn technische “kennis” opgedaan in de brommerwereld,
maar soms kom ik er achter dat een auto absoluut GEEN grote brommer is!

Als ik plankgas geef, draait hij nog een paar keer rond en slaat dan gewoon aan.
Vervolgens laat ik het gas los, en loopt hij gewoon netjes stationair.

Het is een fijn idee dat ik altijd wel thuis kom met dit euvel,
maar elke keer met volgas starten lijkt me toch niet de oplossing..

Overigens stottert de auto hierna nog wel eventjes met rijden (2 kilometer ofzo)

Heb je de map-sensor al nagekeken?
Misschien dat het slangetje naar de sensor lek is of dat de sensor zelf een verkeerde waarde doorgeeft.
Meestal start de auto dan koud wel goed maar warm niet meer.

De MAP-sensor?
Waar kan ik die vinden?
Sorry als ik domme vragen stel, maar ik ben helemaal nieuw in de BX-wereld.

Ik stuur in de bijlage 2 foto’s mee.
- Waar ik het pijltje heb getekend, wat is het, en hoort daar geen slangetje op?
- Waar is deze stekker voor (in de cirkel)?

Klik op de thumbnail om de hele afbeelding te zien

1e plaatje durf ik niet te zeggen, maar de stekker op het 2e plaatje is een diagnosestekker voor de BDP sensor. Het klopt dat deze los hangt.

Het klopt idd dat er niets is op aangesloten.

Die 1ste foto lijkt mij een onderdruk klep ofzo.

Waar de MAP zit kan ik niet zeggen, ben geen 1.4’s gewoon, misschien heeft ie em ook niet maar gewoon een TPS(gaspedaalpotentiometer)