Heb je hem al??

Yep, vandaag heen en weer nr. Dublin.

Ik ben vooralsnog bijzonder tevreden, de auto rijdt perfect en zeer comfortabel!

Ook de stereo is formidabel…

We zijn er erg blij mee, het is een buitenkansje want XM’s zijn niet in Ierland verkocht. Ik heb net een enorme stapel historie zitten bekijken, eigenlijk is er nogal overdreven veel aan gewoon onderhoud gepleegd!

Heb bij het enige (!) service station in Ierland jawel, nog ff een fotootje gemaakt vandaag.

3 (of 4?) mooie dames zo te zien

Ook een mooi land!! Kan niet wachten tot het juli is

Dank je…nou ja, de Xant is echt niet zo mooi meer hoor. 

uh,juli?

Uh, nou ja, het hondje is in elk geval niet vrouwelijk, echt helemaal mannelijk is ie ook al niet meer

sort of in between?

Ik ga in juli weer eens Ierland verkennen, is veel te lang geleden!

Dan ga je vast een auto huren want al jouw wagens staan te koop of staan in restauratie…..?
Naja, Mayo is errug mooi! ook

Nah, ik ga liften…. auto huren heb ik al keer gedaan, wandelen ook al en met eigen auto ook. Leek me tijd voor iets anders, maar goed, we dwalen af denk ik

puffel schreef:

Ik heb net een enorme stapel historie zitten bekijken, eigenlijk is er nogal overdreven veel aan gewoon onderhoud gepleegd!

Misschien heeft een xm wel overdreven veel onderhoud nodig.

Oud en nieuw:  klaar voor de schrootboer…de rooie dan wel te verstaan. Staat me wel wat tegen maar voor minder dan de prijs voor het weer goed maken van mijn nieuwere Xant, dan nu deze oude XM…heerlijke wagen!

(met op de achtergrond nog de schamele witte resten van m’n verongelukte cx…)

Het is nu om de andere week de (overgebleven) xantia berline en XM, tussen het woon werk verkeer van mijn echtgenote en ikzelf.

Ik beschik nu wel over nogal wat reserve xantia onderdelen, die ik hopelijk niet nodig ga hebben

De XM automaat had vorige week exact 1:13 gelopen. Dit wel op hoofdzakelijk binnenweg (80km/u)Niet slecht..

Nu nog de sleepring in het stuur vervangen (airbag storing) en eens de hele auto nalopen.

http://www.flickr.com/photos/55821184@N07/5589385494/

De XM maakt overuren en de mijlen vliegen er aan (of er op?)
Allemaal zonder enkel probleem gelukkig.

De wagen rijdt werkelijk perfect!

Maar als happy moaner:

bij het vervangen van de accu bleek er ineens een (origineel) alarm in te zitten!
Nu irriteer ik me aan dat rode lampje op het dashboard wat erg fel is in het donker.
Het instructieboekje geeft geen uitsluitsel, ik krijg dat rot alarm en lampje niet meer uit.

Iemand een idee?
Ik denk zelf dat het te maken heeft met die anti diefstal code. Als ik die intik met code C1C,
dan werkt het uitzetten van dit irritante geval slechts 1 maal. Ik heb gelezen dat dit gelinkt zit met het alarm. Ik durf dat stekkertje onder het toetsenpaneeltje niet los te rukken vooralsnog..

En dan nog het schuifdakje….

nee geen roest
nee geen lekkage

maar hij valt net een milimeter te laag dicht aan de achtzijde, en dat veroorzaakt soms vevelend windgeruis.
Ik zie geen mogelijkheid om dat ding te stellen. Bekend kwaaltje misschien?
Iemand al eerder mee geworsteld?

Alle tips weer welkom!

Kan het geen aftermarket alarm zijn ? Heb je een slot onder de motorkap zitten, ongeveer bij je radiator ?

Dat dak kun je meen ik programmeren, maar er komt vast wel een schuifdak owner hier voorbij die dat geintje heeft meegemaakt.

Volgens mij is het origineel alarm, geen slotje bij radiateur voorzover ik zojuist even gekeken heb en ‘werkt’ op originele afstandsbediening.

Een programeerbaar schuifdak!!?! Is dat net zoiets als het zoeken naar de Lexia aansluiting op de DS ?
Of is die XM werkelijk zo high tech..

programmeerbaar is misschien niet het juiste woord, maar je kunt zo’n ding inleren zover ik weet. Als je dan op de sluit knop drukt stopt dat ding op het juiste moment.

Althans… das wat ik gezien heb bij een XM dag in Aalsmeer toen iemand ook zo’n ruis probleempje had.

Wat je alarm betreft, ging dat ding loeien toen je je accu los trok ??

Probleem Schuifdak:
Ik zou het zo doen ( er zijn denk ik wel meerdere methodes):
Druk op de open - of dichtknop totdat je dak perfekt is gesloten.
Dus je geeft steeds een korte impuls als het ware .
Haal nu je motortje er uit door het kapje er af te wippen , de 4 kruiskopschroeven er uit te draaien en de 3 bevestigingsboutjes los te halen .
Laat het motortje wel aangesloten op de elektradraden.
Als je nu op je open- en dichtknop drukt , zul je zien dat er een tussenstop zit , dit is het punt waar je `em op moet zetten , het punt tussen kanteldak open en helemaal open = helemaal dicht.
Zet de motor weer terug en monteer de boel weer dicht ,klaar!

Succes,
Dirk

PS.Het kan geloof ik ook eenvoudiger:
Eerst pak je een slingertje wat in je zekeringkastje moet hangen.
Die gaat dan in een tandwieltje van je motor , zo kun je dan je dak goed zetten.
Door een klemhandeltje op je motortje om te zetten ontkoppel je het motortje van de geleidingssnaren.
Nu kun je door op de knoppen te drukken weer het tussenstoppunt zoeken , het motortje loopt immers vrij van de snaren.
Zet het handeltje weer om en je bent klaar.
Ik heb deze methode echter nog nooit geprobeerd , omdat bij mijn XM`s altijd het handeltje pleite was .

@Gompy: nee het alarm ging pas af toen de nieuwe accu aangesloten werd.
Een Chiquita bananenstickertje deed gisteravond dienst om het felle lampje te dimmen.

@Dirk, thanks. Ik ga proberen te snappen wat je schrijft, zal wel duidelijk worden wanneer ik er mee bezig ben, die tussenstop.

Hopelijk gaat het lukken want binnenkort de Route Soleil op!
Terzijde: bij het rijden met het dak open, zorgt de windvanger aan de voorkant voor beduidend minder windgeruis. De Xantia heeft dit niet maar zou het wel moeten hebben wat mij betreft.