De Super uit de schuur gehaald na een lange winter stilstaan. Starten… hij slaat makkelijk aan, maar het klinkt toch anders dan anders. Beetje luider. Ik kijk onder de auto naar de eerste demper (aka “doedelzak:) en jahoor, de lappen roest hangen eraan. Er was al een keer aan gelast in een Frans verleden (foto), en ik heb er nog goed mee kunnen rijden, maar nu was het echt over. Dus vanmiddag uit de opgebouwde onderdelenvoorraad een nieuwe gemonteerd en dan kunnen we binnenkort naar de APK. Hier twee plaatjes. Eindelijk die gekke minibruggetjes een kunnen gebruiken. Best handig!

Tja, het houdt een keer op met die dingen. Goed dat je er eentje in voorraad had, ik weet uit ervaring hoe lastig het kan zijn ze te vinden Zit er ernstig over te denken straks de oude gelaste er eerst maar onder te zetten, tot het daarmee ook echt niet meer gaat. De nieuwe ben ik errug zuinig op. Succes met de keuring.

Ja, ik gooi deze ook niet weg. Ga proberen er nog iets van te “bakken”. Het is eigenlijk alleen de onderkant die slecht is (daar blijft het vocht in staan).

eigenlijk zouden we moeten kijken of er op de een of andere manier met behulp van een ander soort dempertje een reeksje nieuwe doedelzakken te maken is, moet kunnen lijkt me, hoewel je wel de aansluitingen en vorm moet zien te verzinnen.

heeft de club deze niet?

Helaas niet bij de vereniging. Ze zijn echt vrij moeilijk te vinden. Ik heb er in de loop der jaren twee kunnen kopen. Een via Ebay en de ander via via. Vandaar dat het zou lonen om een er zelf een nieuwe onderkantje in te lassen. Geen idee of er nog iets dempends binnenin zit. Binnenkort maar eens voorzichtig openslijpen.

Expansiedemper is niet zomaar een holle trommel, er zit overdwars een rasterplaat in. Nogal nauw steekt het met de lengte en kromming van de pijpen en de positie van de flenzen. Met een beetje afwijking heb je ondanks vogelen met de vlampijpen en tussenpijp al gauw een slechte passing en lekkage.

Dat denk ik ook. Maar omdat die pijpen aan het bovenste deel van de trommel zitten, en je de positie van de pijpen tov elkaar ook zou kunnen fixeren, denk ik dat het moet kunnen om het te reparen. Althans, ik ga het gewoon proberen! Niet geschoten….

Zolang de demper rondom de pijpen nog stevig is loop je niet zoveel risico schat ik. Het wordt moeilijker als je daar veel brak materiaal moet weghalen (valt meestal tegen) en nieuw zou moeten inlassen, door de hitte kan het materiaal nét iets te veel vervormen met gevolgen voor de stand van de pijpen. Fixeren lijkt me dus een goed idee.

Is een (nieuwe) demper van een andere auto niet aan te passen? Dat gebeurt namelijk wel vaker bij uitlaten die niet meer geleverd worden.

Wat bij andere A-types wel gedaan wordt is de voorste demper vervangen door een pijpstelsel, en dan achter een extra demper plaatsen. Ik meen zoiets op een Belgische site te zijn tegengekomen, maar kan ‘m even niet vinden.

Met inzet van een goed exemplaar een mal maken en dan de beide helften in model kloppen?

staan 2 Amisuper dempers te koop op:

http://www.2cv.nl/markt/advertenties/15125.php?site=2cvnl

Prima gespot! Ik heb een nieuwe beschikbaar, dus laat de gelegenheid eerst aan een Superrijder die er nu al hoogst dringend om verlegen zit.