XM 2.9 V6 Exclusive schreef:

Komende vrijdag het spulletje eruit, schakelmechanisme aanpakken en terugplaatsen, nieuwe onderste motorsteun en natuurlijk de keering vervangen.

Die onderste motorsteun, waar heb je die vandaan? Origineel of remake van cxbasis? Ik heb die van cxbasis maar ben er niet echt tevreden over en zoek een nieuwe originele.

Waar ben je niet tevreden over dan? Trillingen, of slecht rubber, passing?
Ik heb nu nog een (goede) originele, maar die zal het eeuwige leven ook niet hebben….

Die van mij is niet nieuw, maar zo goed als nieuw. Komt onder een auto vandaan waar die enkele jaren terug nieuw onder is geschroefd en vervolgens is de auto na een half jaar stil gezet.

Dat rubber dat ik nu heb heeft naar mijn inzicht niet de beste karakterestiek. Het is te soepel en de stijfheid progressie gaat te abrupt. (zo das een bek vol). Resulterend in een bij de minste of geringste onregelmatigheid van de aandrijfassen trillende motor. Er komt naar mijn idee te weinig dempende werking uit dat rubber. De wagen is niet rustig genoeg dat kan echt beter. Het zit erin het werkt maar als ik tegen een goede originele onderste motorsteun aanloop dan is het de mijne.

samuel schreef:

maar als ik tegen een goede originele onderste motorsteun aanloop dan is het de mijne.

Helaas weinig kans dat dit gebeurt. Die dingen zijn echt nergens meer origineel te vinden. Misschien alleen nog in een verborgen magazijn van een dealer die al z’n CX-spullen in een donkere kast heeft gepropt en het daarna vergeten is. Nu ja, je kunt eens geluk hebben natuurlijk.

Persoonlijk heb ik nooit klachten gekregen over de CX-Basis steunen. Ik vind ze zelfs zeer goed gereproduceerd, al heb ik nooit de ‘stijheid progressie’ gemeten/vergeleken, en zou ik ook niet weten hoe dat moest! 
Weet je zeker dat de symptomen die je beschrijft daaraan te wijten zijn?
Ik weet, jij kampt al van meet af aan met trillingen, maar denk je dat dit door de niet-originele onderste motorsteun komt? Ik zou nog eerder de bovenste motorsteun verdenken dan…

Het genot van mijn nieuwe onderste motorsteun was kort. Toch ging het wat dat betreft prima ! De auto reed super wat betreft trillingen en geluidniveau. Zodra het zover is, zal ik de vorderingen melden.

La Léo schreef:

samuel schreef:

Ik weet, jij kampt al van meet af aan met trillingen, maar denk je dat dit door de niet-originele onderste motorsteun komt? Ik zou nog eerder de bovenste motorsteun verdenken dan…

Klopt. Allemaal nieuw, wat zeg ik ALLES is nieuw. En idd erg trilgevoelig. Motorsteun of toch nog steeds niet 100% aandrijfassen. Harder progresiever rubber zal zeker beter zijn. Ik wacht af en volg de ontwikkelingen.

Ik ben niet de beste, maar wel arrogant
CX22trs (4x) ; CX24IE ; CX25GTI prestige; BX 19GTI (2x); 2cv 1960 ; VW Buggy ; AX (2x) ; Renault 4
War is peace, freedom is slavery, ignorance is strength.

samuel schreef:

Dat rubber dat ik nu heb heeft naar mijn inzicht niet de beste karakterestiek. Het is te soepel en de stijfheid progressie gaat te abrupt. (zo das een bek vol). Resulterend in een bij de minste of geringste onregelmatigheid van de aandrijfassen trillende motor. Er komt naar mijn idee te weinig dempende werking uit dat rubber. De wagen is niet rustig genoeg dat kan echt beter. Het zit erin het werkt maar als ik tegen een goede originele onderste motorsteun aanloop dan is het de mijne.

Excuses om een oud topic terug op te graven, maar ik ervaar hetzelfde met de herrubberde motorsteun.
Ik dacht ooit hier op het forum eens gelezen te hebben dat iemand aan de onderkant van de steun er een stuk ijzeren buis had ingeschoven, en dat dit een goede verbetering was om de overdreven soepelheid van de steun te dempen.

Weet iemand hier nog meer van en vooral de over maten van van dit stuk?

http://www.23hq.com/receive/15106861/AE0ABB80941B6EFAB