Robin Visser schreef:

En er dus weer mee valt te rijden. Hopelijk kom je niet teveel narigheid tegen met het werk. Er blijkt meestal meer mee te moeten worden genomen….

Buiten dat de dame toe is aan een nieuw jasje vallen de zaken die tot nu toe zichtbaar zijn allerzins mee, subframes lijken wel nieuw ed.

Tja we hebben de bak niet uit elkaar gehad dus daar zal misschien wel een verrassingselement inzitten.
We blijven positief en uiteraard rekening houdend met wat tegenvallers, maar ze is in goede handen.

Inmiddels is de dame weer voorzien van een vierbak met passende assen
Helaas is er van het een en ander geen foto gemaakt dat krijg je als op een andere lokatie bezig bent.

Nu een begin maken met de afwerking, en de raampjes watrdicht maken enz.

En dan moet ik maar ervaren hoe het is om met een vierbak te rijden, ik denk dat het allemaal wel meevalt.

Een 4-bak is eigenlijk best fijn. Ik moet nog maar bezien of een 5-bak fijner is.

Mooi sjors kun je volgende week weer rijden?

vriendelijke groet frank

Na de koppeling goed te hebben afgesteld heb ik maar even een ritje gemaakt en ik moet zeggen   geweldig, oke wat meer toeren op de snelweg wat overigens niet veel meer is dan voorheen.

Ik weet eerlijk gezegd niet hoe hard ik heb gereden want kwam er achter dat de kilometerteller het niet doet, waarschijnlijk toch een andere kabel op de bak zetten.

T(h)ijs schreef:

Een 4-bak is eigenlijk best fijn. Ik moet nog maar bezien of een 5-bak fijner is.

een 5 bak is mi “fijner” als je stevig wil rijden iets meer rust zeg maar.

Sjors,

mooi dat bijna alles weer werkt, en die 4 bak is prima te doen en beter een 4 bak die werkt dan een 5 bak die alleen maar problemen geeft,

overigens bij mij was na de motor in/uitbouw de kilometerteller kabel achter het dashboard losgegaan door al het gedoe met die kabels.

Mark

Oke Mark dat is een goeie tip, de kabel pate namelijk wel in de bak dus vandaar gewoon aangenomen dat het zou werken.

Morgen direct maar eens bestuderen.

En heb meest in mijn nopjes ben ik met de assen, toch wel een fijn gevoel dat de boel niet meer kan blokkeren.

Nou de CX rijdt weer geweldig, nu nog wat puntjes op de i

Krijg het alleen niet voor elkaar om de snelheidmeter/kilometerteller weer werkend te krijgen, gisteren wel het gedeelte van de tellerunit naar het motorruim vervangen maar nog geen resultaat.

Het is reuze onhandig als niet weet hoe hard en hoeveel je rijdt trouwens.

toerenteller doet het wel btw.

draait de tellerkabel wel vanaf de bak? auto even met één wiel vrij zetten, tellerkabel losmaken, starten, in z’n 3 zetten, koppeling op laten komen. Draait de kabel? nee? Dan moet je het in de aandrijving zoeken of in de splitter.

Oke dan rijd ik zo maar even naar mijn zwager omdat te doen.
Ik denk eerlijk gezegd dat e.e.a niet goed zit op de bak zelf

en gelukt ??

Mark

Moet er nog aan beginnen, door het mooie weer kreeg ik een andere klussenlijst van oa vrouwlief tja

geoarthc35 schreef:

Het is reuze onhandig als niet weet hoe hard en hoeveel je rijdt trouwens..

Je kan idien je die hebt altijd op een GPS rijden als je die in de wagen zet als overbrugging

Ja dat doe ik nu ook even, ten eerste heb ik al voldoende gesponsord aan het CJIB en ten tweede is het reuze prettig om te blijven rijden en niet halverwege met een lege tank te staan.

Ik ken de technische benaming niet maar ik vrees of weet haast wel zeker dat dat blokje op de bak wijlen is.

Nu maar hopen dat dat nog ergens te vinden is voor een 4 bak.