Ik ben de nieuwe eigenaar van een CX 20 TRE uit 1982 op LPG. Mijn vraag: de vorige eigenaar start altijd op benzine en schakelt dan al rijdend over op gas waarbij hij de carburateur eerst ‘leeggereden’ wordt. Is dit nodig? ik kan me voorstellen dat bij het starten op gas met een koude motor de verdamper nog niet optimaal werkt.
Wie kan er wat zinnigs over zeggen?

Tsja, zinnig…

Ik start altijd op gas, en dat gaat prima. Wellicht is het verbruik de eerste kms wat hoger omdat de verdamper nog niet op temperatuur is.

Ron

Idem hier, geen noemenswaardige problemen mee

Zolang de motor niet op temperatuur is, is het gebruik op benzine ook meer….
Mijn DS startte gewoon op lpg bij -12, zonder problemen.
Een ander verhaal is dat het best goed is af en toe op benzine te rijden om uitdroging van rubberen slangen en dergelijke te voorkomen.

Bij normaal weer kan je als je gasinstallatie goed staat afgesteld gewoon direct op gas starten. Als het erg koud is gaat starten op gas vaak wat lastiger dan is het handig om voordat je de motor uitzet m even op benzine te laten draaien. Je start dan weer met benzine en kan als ie een beetje warm is handmatig naar gas schakelen. Het is overigens best prettig om zo af en toe op benzine te rijden, daardoor verklein je de kans dat als je gas onverhoopt op is en je op benzine verder moet je carburateur dienst weigert door uitdroging en vervuiling.

Ik start ook altijd op LPG maar dat is mij laatst duur komen te staan. Had de auto twee weken niet gebruik tussen kerst en oud en nieuw, starte toen lekker op LPG maar madame sloeg niet aan, na lekker doorstarten bleek de verdamper waarschijnlijk bevroren en was mijn startmotor naar de dupe. Dus als je de auto dagelijks gebruikt kan je zeker op LPG starten maar als je haar langer weg zet voor het wegzetten op benzine zetten en daar ook op starten. Het advies hierboven om de brandstofsysteem gangbaar te houden door regematig op benzine te rijden is een goede tip, het gaat snel achteruit.

Veel plezier met je nieuwe aanwinst, foto’s zijn altijd welkom!

Foto’s komen…. moet eigenlijk een apart topic voor komen Off topic: vandaag in de auto gereden, heerlijk! Alleen kraken in de re-voorpoot. Draagarmlagers?

Franq (broer van J2K)

dikke kans op draagarm lagers.

Vandaag maar eens alleen op gas gereden ging prima. Komende tijd ga ik maar eens ervaren hoe het gaat. Af en toe eens op benzine lijkt me zo wie zo een goede tip. Dank voor jullie reacties.

Off-topic: een drietal plaatjes. Vooral van de laatste vind ik het MXL-profiel opvallend. Ik geloof dat die band sinds 1990 niet meer gemaakt wordt… Wel ‘mooier’ profiel dan die nieuwe Enery-banden.

Hey J2K!

Starten op gas is noch voor CEE-IKS als voor mij een probleem, zelfs niet in de winter. Even contact aan en uit, handeling nogmaals herhalen, choke’je uit en tikken lopen.

Voor wat betreft het tikken in de voorpoot zou dat best wel eens een draagarmlager kunnen zijn. In dat geval: broerlief lief aankijken; die weet inmiddels hoe het moet .

De auto ziet er zo op de foto’s supergezond uit; gele koplampen erin en je hebt een plaatje voor in een glossy. Maar eh: zie ik daar nu gris perlé???

Bedenk je wel dat banden uit 1990 echt niet veilig meer zijn nu?

Mooie CX!

Ik heb overigens afgelopen winter altijd op LPG gestart. Een goed afgestelde installatie, en een goed onderhouden ontsteking, goede bougiekabels ed is het halve werk heb ik altijd begrepen. Ik rijd tussendoor zo af en toe een aantal kilometers op benzine om ook het benzinecircuit “gangbaar” te houden.

Patrick

@MCM… tja, je kan niet allemal een Gris Squale hebben! En zo te zien op plaatje 1 zitten er al gele pitten in.

fluidphreak schreef:

Bedenk je wel dat banden uit 1990 echt niet veilig meer zijn nu?

Dat zei ik ook al. Volgens mij maken ze doordat ze hard geworden zijn een zoemend geluid tijdens het rijden. ‘t Zou me verbazen als het de wiellagers zijn: de auto is vorige week door de oude eigenaar door de APK gehaald (of de keurmeester moest op de tast naar het krat Heiniken zijn gegaan).

Iig gaat J2K op zoek naar 2 Michies 195/70/14.