waterman schreef:

Als je niet zo ver weg zou wonen, dan zou ik er een andere groep “5” voor je in kunnen beunen en kijken hoe ver we komen…. grote kans dat je jaren kan rijden.

Ja, want ALLE tandwielen geheel kapot, dat gaat echt zo gauw niet hoor.
Zoals gezegd: ik begrijp niet helemaal hoe men dat heeft kunnen constateren.

En zo hard zal de olie er ook niet uitlopen anders was het je wel eerder opgevallen. Toch?

De man en vrouw van Hydraulique zitten een stuk dichterbij jou in de buurt eric.

welnu, ik zal de stilte doorbreken.
De dame staat weer voor de deur, want inderdaad - alleen de 5 is kapot.
De andere tandwielen zijn nog goed, al vermoedde Nard wel dat die “een knauw gekregen hebben”. Daarom bevool hij aan een andere bak te monteren - Nard wil duidelijk alles perfect in orde hebben, daar valt beslist iets voor te zeggen. Helaas staat mijn portomonee geen perfecte auto toe, dus moeten we het anders oplossen.

Inmiddels heeft Dibert aangeboden er een andere 5e groep in te zetten en de keerringen van de bak te vervangen, als ik het goed begrijp, kan dat zonder de bak eruit te halen. De afspraak is al gemaakt; volgende week zaterdag tuf ik op mijn gemak naar Borculo, waar Dibert maandag zijn kunstje gaat doen. Tot die tijd heeft de dame even rust op de stoep.

En om aan alle vraagtekens een eind te maken: ja ik heb olie op de stoep zien liggen, al was het niet zoveel. Ik heb me regelmatig afgevraag waar het vandaan kwam, omdat ik de motorolie eigenijk nooit hoefde bij te vullen. Nooit aan de versnellingsbak gedacht
Bij het rondje hydrauliekvloeistof, motorolie en koelwater bij elke lange rit komt nu dus ook “bakolie peilen”.

Kortom: de dame mag toch nog even blijven.
Als het een Jaguar was, zou ik zeggen dat ze negen levens heeft, maar hoe zit dat bij een Citroën?

Goed nieuws Tinfoil!

Tinfoil schreef:

Bij het rondje hydrauliekvloeistof, motorolie en koelwater bij elke lange rit komt nu dus ook “bakolie peilen”.

Goed nieuws dat de CX mag blijven

Dat peilen van de bakolie vind ik niet echt een fijne klus…
Hopelijk kan je er bij jouw CX beter bij.

Mooi dat je weer verder kunt en dat peilen van de bakolie lijkt me alleen nodig als je ziet dat er regelmatig een plek olie onder je auto ligt.

igg succes met de reparatie maar dat is wel in goede handen zo te lezen.

Mark

Eind goed, al goed Eric, mooi om te horen dat je in je CX kan blijven rijden!

Nu alleen je advertentie op Te Koop nog even weghalen, anders dan blijft je mailbox volstromen…

Tinfoil schreef:

De andere tandwielen zijn nog goed, al vermoedde Nard wel dat die “een knauw gekregen hebben”. Daarom bevool hij aan een andere bak te monteren - Nard wil duidelijk alles perfect in orde hebben, daar valt beslist iets voor te zeggen.

Kan zijn, maar ik vind dat dat bepaald wordt door de wensen en portemonnee van de eigenaar en niet door de garagist.

Maar goed, mooi dat die blauwe nog even verlenging heeft gekregen, ik hoop dat het met een sisser afloopt (al is dat in het geval van een CX misschien een wat ongelukkige uitdrukking).

Arjan Verkade schreef:

Dat peilen van de bakolie vind ik niet echt een fijne klus… Hopelijk kan je er bij jouw CX beter bij.

Ik als niet techneut vraag me nu dan ook af waar je dat nu weer kan vinden…....?
Hebben alle CX’n 2 pijlstokken? of alleen de automaten?

CX’en hebben inderdaad in de handbak een peilstok. ‘T is wel een gepiel van jewelste, zeker de eerste keren. Maar als je het eenmaal weet en vaker gepeild hebt, dan is het niet moeilijk meer…

Je moet het reservewiel eruit halen en dan helemaal onderin duiken om bij die peilstok te kunnen en ook de automaten hebben er een.

en als je het ding de eerste keer zoekt neem dan maar een zaklamp mee om hem te vinden.

Mark

Als je de peilstok voor het eerst ziet, zover dat al mogelijk is, dan denk je direct, waarom zit die daar

Mark Gielen schreef:

en als je het ding de eerste keer zoekt neem dan maar een zaklamp mee om hem te vinden.

...en om hem weer terug in het gat te krijgen…

Arjan Verkade schreef:

Als je de peilstok voor het eerst ziet, zover dat al mogelijk is, dan denk je direct, waarom zit die daar

Zal wel weer typisch frans zijn, op het laatst moment toen de versneliingsbak klaar was kwamen ze erachter….

oops we zijn de peilstok vergeten laten we die er ergens inprutsen. 
Mark

wat ik alleen nog niet heb ontdekt, is waar ik eventueel moet bijvullen;
kan iemand dat zeggen?

Enne, de reden waarom die peilstok zo ver weg zit?
Simpel: omdat je er nooit bij hoeft; ‘t zijn tenslotte gewoon hele goeie auto’s