Dat verklaart veel. De tekst is geen slecht nederlands maar alleen anders geformuleert. Als je een bepaalde functie wil volgen aan de hand van de handleiding komen de menu teksten niet altijd overeen met de handleiding. Je moet dan zelf kijken wat er wordt bedoelt. Ik ben gewend dat technische handleidingen letterlijk de tekst weergeven zoals die in het desbetreffende apparaat staat. Ik heb er een SD kaartje bij met de kaart van 2010/2011, maar de rotonde hier in de buurt die er al een jaar ligt staat er nog niet op… Ik had toch wel gehoopt op een recente kaart bij deze auto, mijn TomTom is beter bij gewerkt. Ik kan in de online kaart winkel van Citroën geen update vinden, wel een SD kaart met een nieuwe versie voor de prijs van een complete TomTom  

na 3000 km gereden te hebben was het verbruik vorige week 1:22 en deze week 1:24.

het gemiddelde ligt nu dus over 4 weken ongeveer 1:23

Ik kom na enkele dagen uit op 1:23,8 volgens de boardcomputer.

Even iets ter controle: als jullie de lampen aan hebben, brandt dan ook het lampje ‘parkeerlicht’ op het dashboard bij jullie? Dat is een groen lampje aan de rechterkant van de snelheidsmeter, de lampjes ‘dimlicht’ en ‘grootlicht’ zitten links van de snelheidsmeter. Volgens mij zou die alleen moeten branden als je de lamp schakelaar 1x omdraait en weer uit moeten gaan bij verder draaien. Oja, de stadslichten voor (kleine witte lampjes in de knipperlicht reflector) blijven ook aan, naast de dimlichten, volgens mij mag dat niet. Ik krijg het niet uit en het instructieboekje doorspitten heeft ook nog niets opgeleverd.

Ja, bij mij hetzelfde. Ik ga er van uit dat dit goed is… Ik zet meestal overdag het stadslicht aan in combinatie met de mistlampen. Duurt het bij jullie ook vrij lang voordat het airbag lampje uit gaat? Dwz niet meteen na het starten maar na enige tijd als je al rijdt?

dat is ook bij mij. blijkbaar moeten we even wennen aan die nieuwerwetse auto’s. Ik heb ook nog nooit eerder in een auto gereden die net zo rook als de auto’s in de showroom

Vandaag even naar mijn C3 gaan kijken bij de dealer. Waren hem net aan het poetsen. Wat een beauty!
Moet helaas nog tot vrijdag wachten. De opties moeten nog gemonteerd worden.

Wat een fijne auto om mee te rijden, we zijn er erg gelukkig mee. Ik heb wel wat klachten over MyWay, deze heb ik kenbaar gemaakt aan de dealer. Ben benieuwd of ze er wat aan kunnen doen. Maar het rijcomfort en de uitstekende stoelen maken veel goed.

Het rijcomfort….... hoe is de vering?

Is deze onfrans stug zoals met de 1e generatie C3 en C4 het geval is, of kunnen we weer ouderwets “zwevend” genieten?

ik vind het een heel fijne auto ik heb m nu 2 weken.
we zijn c 5 met olie vering gewend en ik heb me nog niet gestoord aan de vering erg frans met zachte stoelen heerlijk. en 1 op 23 vind ik ook niet slecht.
we hebben 2 kinderen met van die stoeltjes achter in
dat past goed en in de kofferbak past de kinderwagen dus ik ben zeer tevreden .vind alleen dat de c5 veel stiller was ik bedoel rij wind.maar ik mag geen appels met peren vergelijken.

groet

RobC3 schreef:

Wat een fijne auto om mee te rijden, we zijn er erg gelukkig mee. Ik heb wel wat klachten over MyWay, deze heb ik kenbaar gemaakt aan de dealer. Ben benieuwd of ze er wat aan kunnen doen. Maar het rijcomfort en de uitstekende stoelen maken veel goed.

Wat voor problemen heb je met MyWay dan als ik vragen mag?

@ Jeroen: vering is weer Frans zonder al te slap te zijn, ik vind dit een geslaagd compromis.
@ Michael: MyWay problemen, USB box vervalt bij de optie MyWay, dus ik dacht bij een duurder syteem zit de USB box er al bij. Echter je krijgt alleen een analoge 3,5 mm AUX plug. Dat betekend geen bediening van je iPod bij het stuur dus alleen op de iPod zelf, lekker handig onder het rijden , de iPod laadt niet bij, geen muziek streamen via bluetooth en de kaarten van Navteq zijn van q3 2009, terwijl op het doosje van de SD kaart 2010/2011 staat. Ik kan je vertellen dat er inmiddels het eea is verandert. Moet ik straks nog mijn TomTom meenemen als ik betrouwbare kaarten wil hebben. Ik vind dit onacceptabel, ik koop toch geen 2de rangs tweedehandsje? Ik heb lang genoeg gewacht op de auto en nu is MyWay al veroudert. En een update kost je 199 Euro, daar koop ik een complete TomTom voor die wel up to date is… Ik ben benieuwd of en hoe Citroen en de dealer dit gaan oplossen. Voor meer info kijk ook even bij de topics onder navigatie op dit forum. Ook de aan elkaar geplakte computerstem van de navigatie kan mij niet bekoren. Dus doe er je voordeel mee en bestel ipv MyWay de USB box (en een losse TomTom), ik weet alleen niet of je dan de automatisch geregelde airco kunt krijgen.
Over de auto zijn we echter zeer tevreden, we rijden er met veel plezier in.

Met de e-hdi heb ik een nieuwe variant van het citroën virus opgelopen lijkt het wel. Bij deze variant van het virus is sprake van de volgende bijwerkingen: continue op de verbruiksmeter kijken, uitrollen voor de stoplichten, langzamer rijden dan vroeger en het ergste: blij zijn als het gemiddelde verbruik weer is gedaald.   

Het helpt wel, afgelopen week op mijn woon-werk traject (40 km enkele reis) een gemiddeld verbruik (volgens de auto dan) gehaald van 3.7 l / 100 km. Dat is toch best zuinig dacht ik. Ik wordt wel geholpen doordat er werkzaamheden zijn op het grootste deel, dus ik rij afwisselend 70-100-90-70-80.

Dit weekend maar even flink gassen met de DS ter compensatie

Net gehoord van de vriendelijke mevrouw van Citroen Nederland, dat mijn C3 klaar is, en op transport richting Oosterhout staat.

Nu weet ik niet wat er in oosterhout precies is, maar zag op google maps al dat er een gigantische parkeerplaats is met heul veul auto’s

http://maps.google.nl/maps?q=51.669321,4.831989&num=1&t=h&sll=51.63904,4.861737&sspn=0.055415,0.128059&ie=UTF8&ll=51.669069,4.832439&spn=0.005037,0.013937&z=17

2 weekjes nog dan heb ik hem gok ik

jan110 schreef:

Snap problemen met start/stop welke mensen hebben niet, het is even wennen niet in je versnelling te blijven staan bij stoplicht met voet op de koppeling maar versnelling in zijn vrij te zetten.

Dat is toch ook hoe autorijden aangeleerd wordt? Onnodig de koppeling ingetrapt houden geeft slijtage aan je drukgroep en -lager. Net als koppeling lang ingetrapt houden wanneer je nog snelheid hebt; afremmen op de motor is beter (helemaal bij de e-hdi waar de condensator weer opgeladen wordt). Als je dus zo rijdt, heb je helemaal niet eens door dat het start-stop systeem aan het werk is, behalve dan dat het geluid van de motor ineens weg is.

Ik las ook ergens dat iemand er last van had dat het systeem de auto enorm afremde in bochten. Maar dat betekent dat die persoon in z’n neutraal met de ‘voetjes los’ door de bochten aan het zweven is. Rare rijstijl.

Paar dingen die mij opvielen:
- Stoelen geven wel erg weinig steun voor bovenbenen! Dat is in de 207 echt beter. Je zit ook snel tegen de deur en middenconsole aan.
- Vond de diesel nogal zwaar op de voortrein hangen. Wordt de auto wat topzwaar van, met bijbehorend onderstuur en ‘duiken’.
- Achterbank houd je het niet lang op uit: leuning staat bijna rechtop.