Het leed is al geschied, ‘k doe ‘t al jaaaaaren

Nog even een update: hebben jullie rekening gehouden met de snelheidsindex van de alternatieve banden? Ik had van de week zo’n “goedkoper” alternatief in handen en het viel mij gelijk op dat dit een T-band was. Derhalve ongeschikt voor montage op de injectiemodellen.

En dan ga je in B of in D voor schut!

Ik moet (nou ja, moeten…) twee nieuwe voorbanden. Ik pak gelijk de velgen even mee, KTL-en en nieuw in de lak. De vraag welke banden te monteren stel ik niet (net zoveel antwoorden als lezers), maar wat ik me afvraag is of de nieuwe Michlins nu zo tegenvallen op de DS. De oude zullen vast goed zijn, maar ik ga geen tweehonderdnogwateuro betalen voor een band, en ik kan me niet voorstellen dat de techniek in 40 jaar op dat vlak heeft stilgestaan. Op de andere Troen zijn Michelin Energysavers gemonteerd en dat rijdt eigenlijk uitstekend, zou dat een aardige keus zijn voor de DS of zijn de karakteristieken juist echt niet op elkaar afgestemd?

Ik zou zeggen: lees het topic eens goed door . O ja, energy savers bestaan niet in de maat die jij voor je ds nodig hebt.

185/65 R15 is er gewoon hoor

En die is echt te klein…

pvanessen schreef:

185/65 R15 is er gewoon hoor

er moet 185-80-15 op. Ook wel 185-15 genoemd!

pvanessen schreef:

185/65 R15 is er gewoon hoor

Die 65 staat voor 65% van de bandbreedte en dan gaat het over de hoogte. Dus het past wel, maar de wielen worden kleiner.

Het past, maar ziet er niet uit. Bovendien gaat je motor nog meer toeren maken bij dezelfde snelheid.

Dat klopt allemaal, maar hoe zijn de rij- en remeigenschappen op een droog en nat wegdek en hoe is het comfort ten opzichte van de originele banden (gebaseerd op veertig jaar oude technologie)? Hoe energy savers zich op een moderne Citroën gedragen weten we, maar hoe zit dat op een DS?
Ik heb ze wel eens op een geparkeerde DS gezien en het stond minder erg dan ik verwachtte. Het effect op het toerental is natuurlijk wel irritant…

ik heb ze op de SM. 205 65 15. Rijdt goed maar de wangen zijn te slap. dat merk je in snelle bochten…

Die slappe wangen zorgen waarschijnlijk wel voor meer comfort op klinkerweggetjes. Op de achterwielen is het mischien nog niet zo gek; 175/65-15 ipv 155/80-15 scheelt maar weinig in bandhoogte.

Ik heb sinds een jaar of 4-5 Michelin Energy Saver banden in de maat 195/65-15 op mijn DS liggen ter vervanging van de Michelin XAS 185-15. Ik weet nog dat ik het een verademing vond, de auto stuurt veel scherper en het comfort blijft goed. Wat verder een verademing was was het remgedrag op nat wegdek. Ik heb nu voor Hankook k 715 in de maat 185/80-15. Rijdt best goed maar geeft minder stuurgevoel, dit zal waarschijnlijk aan de groter wanghoogte liggen. De auto is tevens stiller agv de groter bandontrek. Ik vind de discussie wel aardig over bandenalternatieven. De Michelin XAS was volgens de verhalenvroeger altijd de beste. En u is de band volledig gewijzigd en volgens diezelfde verhalen weer het beste en moderne alternatieven zijn voor sommigen nauwelijks bespreekbaar.

Zelfde ervaring als Pieter met de Michelin Energy Saver banden 195/65-15. Gewoon beter weggedrag dan de Michelin XAS 185-15 die ik daarvoor had. Inderdaad 5% afwijkende wielomtrek.
En vreselijk veel beter dan de Vredestijn 185R15. Daar valt vind ik niet mee te rijden, die zijn naar de achter wielen van de break verhuisd en dan gaat het.