Iedereen is ondertussen wel op de hoogte van bijvoorbeeld het BX Turbo D12 project van Marten Postma, helaas gaat het op dit moment wat minder met deze wagen, maar dat ter zijde…
Ook is BANZER bezig met de voorbereidingen van een BX T16 4WD project, ik ben erg benieuwd.

Deze mannen maken van een idee, een droom, werkelijkheid. Super vind ik dat!
Maar natuurlijk zijn er velen die zo’n soort project in hun hoofd hebben. Haalbaar of niet, dromen zijn natuurlijk altijd leuk!

Zelf heb ik een idee om een BX-birotor te creeren. Men neme een BX, (een eerste tye natuurlijk) plaas er een Mazda RX7 wankel-blok in en rijden maar! Optisch moet hij in de bruine Birotor-kleuren gespoten worden natuurlijk, en bredere banden + wielkasverbreders.
Het zal waarschijnlijk nooit lukken, en ook denk ik dat het nogal moeilijk zal worden met het HP-gebeuren.

Wie heeft er nog meer van dit soort dingen in zijn hoofd?

ikke ikke..
ten eerste natuurlijk mijn Pick Up eend.
Als die af is, dan komt er mss ooit een visablokje in..

Verder lijkt een eend met BMWboxerblok (1100cc), incl de bijbehorende 6bak me wel wat. Cardan naar de achterwielen en daar een diff hangen. Eend met achterwielaandrijving.
Maar das een gedachte, voor ooooooit..

Wat ik verder nog SUPER graag zou willen is een goed ami super chassis kunnen vinden.

Dan kan ik van mijn pick up een 4 cilinder maken. 1300cc in een eend is natuurlijk wel leuk, maar dan ga ik gelijk extreem (en meteen ondoenbaar, alhoewel).
Het 1300cc blokje mieter ik er dan uit. Komt dat een 2.0 Turbo blok uit de Subaru Impreza WRX STi in te liggen. En daar zit m het vervelende, 265pk op een oud chassis is beetje teveel van het goede. Ben ook bang dat de boutjes van de asssen er niet blij mee zijn, als die al er op kunnen blijven..

Mijn eendenkoets op een subaru zetten lijkt me makkelijker

Duck Service heeft een acadiane gebouwd waar eerst altijd een gsa blok in zat. Nu zit er een 1.8 boxer in van een legacy. Dat was wel zo’n beetj het hoogst haalbare.

Ik wil dolgraag nog een keer iets van een MEP achtige auto maken om mee te kunnen racen op circuitdagen, lijkt me wel erg gaaf!

ik zou wel een bx willen aanpakken.
alle onzin er af als naamplaatjes etc. alle strips er af, strakke bumpers (zonder profieltjes etc) deurhandels er af, kortweg, zo kaal mogelijk. geen spoilers en geen dikke uitlaat. en dan een dik blok er in van een XM of een xantia.
uiteraard is de auto zwart.

moet te doen zijn… maar eerst mijn GTI op de weg houden en een motor reviseren.
(ik ga maar even op mijn rekening kijken of ik niet toevallig een prijs gewonnen heb )

Een Eend verlengen tot een stationwagen. Ook de achterkant recht maken. Bedje er in zetten en nog wat ander kampeerspul. Natuurlijk moet het bed ook uitneembaar zijn zodat je een ‘echte’ stationwagen hebt. het liefst ook het tweepits Eendenblokje ombouwen naar diesel. Het ding moet bloedsnel zijn (wat was dat voor blauwe veeg door het landschap?) en extreem zuinig (met het oude 25 liter tankje eens in de 1000 km tanken ofzo).

Verder kan ik nog wel tientallen dingen verzinnen.

He LE, neem gelijk een hele grote, stevige bull-bar in je plan mee. Lijkt mij in jouw geval wel handig… 
En waarom nou weer van die stinkende diesel? Je uitlaatgas stinkt, de straat stinkt s’morgens als je wegrijd, je handen stinken na het tanken, het is niet echt de beste optie wat betreft het milleu, de motor maakt meer herrie enz… En dat is jouw droomproject?!
Kom op man, zet er een LPG-wankel in!

bx + diravi + turbo CT blok lijkt me al een heel eind..

en dan van buiten er als een standaard 14RE met iets bredere banden uitzien

Jeroen28 schreef:

bx + diravi + turbo CT blok lijkt me al een heel eind..

en dan van buiten er als een standaard 14RE met iets bredere banden uitzien

jaaaaah. diravi lijkt me ook wel wat

patje74 schreef:

He LE, neem gelijk een hele grote, stevige bull-bar in je plan mee. Lijkt mij in jouw geval wel handig… 
En waarom nou weer van die stinkende diesel? Je uitlaatgas stinkt, de straat stinkt s’morgens als je wegrijd, je handen stinken na het tanken, het is niet echt de beste optie wat betreft het milleu, de motor maakt meer herrie enz… En dat is jouw droomproject?!
Kom op man, zet er een LPG-wankel in!

Okee, okee, bullbar voor en achter, trekhaak, liertjes, HP, diravi, enzovoorts, enzovoorts, maar diesel heeft gewoon iets ...

Veel koppel o.a.

Dat BX birotor projekt moet geen probleem zijn. pak gelijk een renisys motor, is echt een generatie verder. Hp aandrijven is denk ik ook kinderspel, en passen doet ie zeker.

Mijn droom heb ik ook al vaker geroepen… en ik heb een wat concreter idee inmiddels. Ik wil een mazda drieschijfswankelmotor, een 20b met twin turbo’s in mijn gti T. liefst met een CVT (toroidaal), maar laatste dat wordt extreem moeilijk, dus misschien neem ik genoegen met sequentiele bak of zelfs de standaard CX bak. Maar goed. Da’s mijn droom. Ik ga gewoon de onderdeeltjes enzo sparen. Misschien lukt het nog ook.

sans-pareil schreef:

Dat BX birotor projekt moet geen probleem zijn. pak gelijk een renisys motor….

Een renesis blok bedoel je zeker? Tja, dat lijkt mij wel wat. Heerlijk, zo’n wolf in schaapskleding.

Ja dat is ‘em/ Is echt een grote stap vooruit bij de wankels. Nog niemand gezien die er 2 aan elkaar heeft gebouwd voor een drieschijfs alleen. Als ie helemaal demontabel is zoals de oudere mazda’s moet het wel te doen zijn, alleen de eccentrische as moet je laten maken. Ongeblazen heeft de 2 schijfs al 250pk ofzo, dus een drieschijfs geblazen in een CX moet makkelijk aan mijn vermogens eisen kunnen voldoen ... als we dan toch bezig zijn. Worden alleen denk ik niet genoeg RX8’s in de prak gereden nog om een beetje betaalbaar aan 2 renesis motoren te kunnen komen. Pak trouwens voor je 2 schijfs BX gelijk een 4WD dat wordt een geweldige machine dan.

Een BX V6 lijkt mij het einde. Mits de papierwinkel in orde valt te krijgen zou een BX V6 op G3 LPG ook te doen moeten zijn. Dan heb je ook nog een leuke km-vreter.

Uitgaande van een 16v (zodat je t.o.v. de originele motor niet meer dan 40 % extra vermogen hebt) en een v6 24v met een blokhoek van 60 graden zoals toegepast in de Xantia.

ik wil altijd nog eens een oude c35 bus kopen en daar een gas turbine inzetten voor de aandrijving.
detail is dan wel dat ik eerst lhm ga vergassen en daar die turbine op laat draaien.
ik reken op ruim 3000 pk

patje74 schreef:

sans-pareil schreef:

Dat BX birotor projekt moet geen probleem zijn. pak gelijk een renisys motor….

Een renesis blok bedoel je zeker? Tja, dat lijkt mij wel wat. Heerlijk, zo’n wolf in schaapskleding.

renesis is 2 schijfs volgens mij…

Tom Duckpower schreef:

renesis is 2 schijfs volgens mij…

Volgens mij ook….

Maar dan wil ik hem nog wel in mijn BX-je hebben hoor!