Mooi he…

We gaan ons vanavond maar even beraden. In de tussentijd moet ik zien dat ik de hordes belangstellenden een beetje van me afhoud, maar ik red me wel hoor.

Wat wordt de in-Japan-gemaakte-Leasefransoos eigenlijk? C1/107 oid?

De problemen bij PSA heeft te maken met de dieselmotoren die blijkbaar uit Japan van Hitachi komen.

zie link

Mark

God nee, geen PSA-product.
En er moeten ook nog mensen en dingen in passen, dus heb een break-achtige besteld: Megane Estate. Is ook eigenlijk een Nissan dus van hetzelfde laken een pak.

In de tussentijd rijden we lekker door. En hebben we een vraag.
Mijn kofferbakslot doet het al een tijdje niet meer. Sleutel wil er niet helemaal in en ik kan hem dus niet op slot doen. Iemand een goeie tip?

Een nieuw slot….

Dat. 

Of teflonspray.

Zou ik ook zeggen: eerst maar eens een hoop olie er in. Gaat de kofferbak trouwens niet mee op de centrale vergrendeling? Ik kom nooit met m’n sleutel in de buurt van dat slot.

break23m schreef:

Zou ik ook zeggen: eerst maar eens een hoop olie er in. Gaat de kofferbak trouwens niet mee op de centrale vergrendeling? Ik kom nooit met m’n sleutel in de buurt van dat slot.

break heeft geen cv op de achterklep.

vriendelijke groet frank

Er moet natuurlijk ook iets te wensen over blijven ...

Mailtje van de CX club:

De Citroën CX Club Nederland (CCCN) heeft een reputatie hoog te houden voor wat betreft haar presentatie(s) en activiteiten op CitroMobile. Ook dit jaar pakken we daarom groots uit en wel met een dubbele portie vermaak voor iedereen! Centraal in de beurshal zal een CX Break door professioneel kunstenaar Raymond Hirs uit Amsterdam worden getransformeerd tot levensgroot kunstwerk.
Wie denkt dat deze auto daarna het museum in verdwijnt, heeft het echter goed mis: deze (nu nog) zilvergrijze CX Turbodiesel Break uit 1990 is namelijk een dagelijks werkpaard, dat na het CitroMobile weekend een tweede leven tegemoet gaat als rijdend kunstobject oftewel een heuse ‘Art Car’! En misschien wel die van jou, want de huidige eigenaar wil hem wegens ruimtegebrek in de verkoop doen!
Zowel zaterdag als zondag kunnen bezoekers Raymond in actie zien, terwijl hij de wagen trefzeker en doelgericht op geheel eigen wijze onder handen neemt.

Gaat dat over deze break?

Haha gelukkig niet! In geen 100 jaar…
De mijne is trouwens van december 1991.

Ik vond het al een drastische zet.

Ligt ie misschien wel beter in de verkoop…

Voor de “Art Car” is al belangstelling, begrijp ik.

Voor deze ook.
En daarvan weet je in ieder geval hoe ie er na dit weekend uitziet…