Respect hoor voor zo’n trip! zou wel erg leuk zijn als je meer foto’s hebt.

Patrick

Ik zal vanavond eens een aantal fotootjes en wat meer vertellen over de trip die we gedaan hebben!
Qua auto is het héél saai, want die heeft geen enkel probleem gegeven, dus daar geen sappige verhalen over helaas…....
De reis was allerminst saai!

Beschoten??

Nee niet beschoten hoor!

De gehele reis geen problemen ondervonden.
Echter voordat we vertrokken ging het alleszins van een leien dakje.

Ik had dus bedacht dat we met de CX Athéna naar Athena moesten rijden, en graag via Albanië. Ik had geen zin om een hoop gedoe onderweg te hebben, dus de CX had groot onderhoud gekregen. Even de motor drooggemaakt inclusief koppakking. Een nieuwe koppeling, een rondje bollen en wat ander grut.
So far so good, maar na 500 kilometer proefdraaien kreeg ik de dag voor vertrek een probleem met de koppeling, dus kon de hele handel er weer uit.

Een dag later was dit weer gefixt, het bleek het druklager wat vastliep op de geleidebus. Dus na een proefrit van 10 kilomter vertrokken richting Balkan.

Het alternatief was een grijze Opel Astra, dus dan krijg je bijzonder veel zin om heel snel de auto te fixen.

De reis ging via Oostenrijk, Slovenië richting Kroatië en verder via Bosnië, Montenegro, Albanië (echt een aanrader) naar Griekenland.

De auto moest echt aan het werk. Omdat de Würzenpass een mooie route is om van Oostenrijk naar Slovenië te rijden, deze voor vrachtauto’s gesloten pas gereden. Hellingen van 18% met een volgepakte 2 liter waren best een beproeving, maar zonder gedoe wisten we deze heuvels op te klimmen. Het vertrouwen was inmiddels wel behoorlijk terug.

Slovenië is echt prachtig, een soort Oostenrijk maar mooier en goedkoper. Vervolgens door Kroatië langs de kust afgezakt richting Bosnië. Omdat we besloten hadden indien mogelijk te kamperen zat de auto behoorlijk volgepakt met allerlei campinggerei. Een berline is dan niet de meest praktische auto, zeker niet met een dikke gasbom achterin. Toch verbaast het hoe veel je nog kunt meenemen. Tijdens grenscontroles in Servië waarbij we op de terugreis alles moesten uitpakken werd dit pijnlijk duidelijk.

Eigenlijk hebben we de hele reis mooi weer gehad. Op de terugreis na, en op de route van Bosnië naar Montengero. Daar kwamen we al klimmend steeds meer sneeuw tegen, en aan de andere kant van de heuvel kwamen de vrachtwagens de berg niet meer op. Geweldig om hier met een CX doorheen te rijden.

Na een overnachting in Boevenstaatje Montenegro (waar je als toerist overigens geen last van hebt) doorgereden naar Albanië. Wat wij niet wisten was dat het niet zo gebruikelijk is om via Hani i Hotit hier binnen te rijden. De wegen na de grenspost waren echt ongelofelijk slecht. Eigenlijk kon je niet spreken van een weg…...
Het fijne van een CX is dat ongeacht het wegdek de auto gewoon stabiel blijft. Geen getril in het stuur, geen geschok en als je het rustig aan doet kom je overal doorheen.

Vooral de indrukken onderweg zijn onvergetelijk. Het chaotische verkeersbeeld, koeien op de weg, karren met ezels, oude W123 Mercedessen, en ook een grote hoeveelheid VW’s Touaregs…..

Maar een CX is voor iedereen echt een onbekende. Zeker in de (te geel uitgevallen) kleur Beige Nevada een blikvanger en honderden mensen hebben hun hoofd omgedraaid bij het zien van de auto. Mensen gingen spontaan zwaaien of keken vreemd omdat ze dachten te maken te hebben met een nieuw soort Taxi uit Tirana. Taxi’s hebben notabene gele nummerplaten, en TR staat voor Tirana, en dat heb ik in het kenteken. Hilarisch dus…..
Elke kilometer kom je diverse tankstations tegen, en LPG is een soort nationale brandstof en dus overal te krijgen.

Daarna richting Griekenland! Meteora is prachtig en ook grieken rijden heel creatief auto! Een 2 baansweg wordt gewoon een 4 baansweg als je dat wil, en dat willen ze graag in Griekenland. Toch zonder kleerscheuren Athene bereikt en ik voelde toch wel wat trots toen ik de foto van de Athena én de Akropolis kon maken. Ik had nog gehoopt een bordje Athene te kunnen vinden om dit samen met de Athena te kunnen fotograferen maar helaas, grieken zijn niet zo van de wegbewijzering.

Vervolgens nog de auto op een ferry gezet en een dagje naar Aegina (Een grieks eiland) gereden.
Op het strand kwam ik erachter dat het toch geen goed idee was om door het strandzand te rijden om een mooie foto te maken. Gelukkig kom met behulp van wat omstanders en wat graafwerk de CX weer uit het zand gereden worden;-) Natuurlijk met een stinkende koppeling…....

Na een aantal dagen hier verbleven te hebben in 3 dagen via Macedonie, Belgrado en Villach weer terug naar huis gereden. Duitsland vind ik overigens nog het meest gevaarlijk om te rijden. Wat een mongolen daar op de weg…..

Het grootste voordeel van een CX vind ik de stabiliteit van de auto en het rustige weggedrag. Vermogen is zelf met een 2 liter op LPG goed te doen. Verder zit het leer gewoon vorstelijk en is meer dan 1000 kilometer op een dag geen probleem.
Natuurlijk merk je wel dat geluidsniveau en windherrie wat meer zijn dan bij een moderne voiture, maar die verbaasde blikken van iedereen maakt alles weer goed!

Ik hoop dat uit dit verhaal maar weer eens blijkt dat met een goed onderhouden CX het echt geen probleem is om dit soort dingen te doen. Ik kan het iedereen van harte aanraden!

Ik begrijp uit jullie reactie dat jullie foto’s willen zien, daarom een kleine selectie op mijnalbum gezet, de titel van de foto’s geven soms wat uitleg!

Fotoimpressie!!!!!

In 1 woord: Wauw!!! Heb met een grote glimlach je verhaal gelezen en je foto’s bekeken, dit moet echt een fantastische roadtrip geweest zijn!

Kleine dienstverlening vanwege het goede verhaal en de prachtige foto’s, alles met de CX erop ! De laatste foto is mijn favoriet.

Prachtig verhaal en SCHITTERENDE foto’s, grote klasse! Mijn favoriet in het rijtje dat Robin plaatste, is de 9e…

Geïnspireerd door jouw ervaringen: Ik moet ergens in de zomer voor m’n werk een wat langere periode (2 wkn) naar Roemenië. Zit er nu aan te denken om dat eens een keer met de CX te doen i.p.v. de gebruikelijke vliegreis.

Doen ! Meer leuke verhalen met plaatjes over onze karretjes, ik ben vóór   Ik heb gemerkt dat die het goed doen alhier.

Ik kan mij helemaal aansluiten bij al deze leuke reisverslagen inclusief die van Robin per sm naar Frankrijk!

Heel mooi! Zo’n reisverlag wekt inderdaad het verlangen om er zelf ook op uit te trekken…

Jongens, niet bang zijn! Een goed onderhouden CX is gewoon een perfecte auto! Naar mijn idee is veel malheur te wijten aan (verregaand) achterstallig onderhoud. Als je dat getackled hebt is de CX gewoon een heel betrouwbare auto. Wat deden de eerste eigenaren van een CX anders dan de wereld (nou ja, Europa) doorcrossen met hun voiture?! Net als CEE-IKS de belangrijkste punten aanpakken en gaan met die (gele) banaan! (Overigens vind ik de foto op de bergpas het mooist, of anders waar ze uitkijkt op de wolkenhemel, maar dan zonder de auto en persoon aan de rechterkant).

Dat dacht ik ook en begin het weer te denken.

Prachtig verslag om te lezen en kijken!

Franq schreef:

Jongens, niet bang zijn! Een goed onderhouden CX is gewoon een perfecte auto! Naar mijn idee is veel malheur te wijten aan (verregaand) achterstallig onderhoud. Als je dat getackled hebt is de CX gewoon een heel betrouwbare auto. Wat deden de eerste eigenaren van een CX anders dan de wereld (nou ja, Europa) doorcrossen met hun voiture?! Net als CEE-IKS de belangrijkste punten aanpakken en gaan met die (gele) banaan!

Franq, ik vind de CX ook heel mooi en dit reisverslag aanstekelijk, maar zie je het nu niet al te rooskleurig? Natuurlijk maakt een goede voorbereiding een groot verschil: zonder zou het roekeloos zijn, maar met is het nog altijd moedig. Want wat deden de meesten van die eerste eigenaren? Ze brachten hun CX binnen vijf jaar naar de sloop, in een tijd toen het woord verschrottingspremie nog moest worden bedacht. Omdat ze zo betrouwbaar waren of omdat ze van ellende in elkaar zakten?

par eXeMple! schreef:

Geïnspireerd door jouw ervaringen: Ik moet ergens in de zomer voor m’n werk een wat langere periode (2 wkn) naar Roemenië. Zit er nu aan te denken om dat eens een keer met de CX te doen i.p.v. de gebruikelijke vliegreis.

Gewoon doen hoor! Je gaat een CX alleen maar meer waarderen wanneer je al die moderne stuiterdozen voorbij zweeft:)
Leuk om al jullie reacties te lezen! Ik hoop dat het meer mensen inspireert. Dan wordt het tenminste een beetje leuk op de wegen in europa en omstreken!

Mijn ervaring is overigens dan ook dat CX’en die dagelijks ingezet worden met goed onderhoud ook gewoon prima blijven functioneren als ze eens verder weg moeten…
Nou is een 2 liter douvrin met een electronische ontsteking en lpg, technisch gezien ook niet heel erg spannend! Dat blijft meestal wel lopen mits de koeling een beetje in orde is natuurlijk!