garagestmarien schreef:

Ik zal eens kijken, dus.

Dag Wendela, heb je al eens gekeken, dus? De stock-carracer bij jou uit de buurt heeft ze niet allemaal heel gelaten…

marcelka schreef:

En de andere spullen, daar zoek je dan toch gewoon weer een CX bij? 

Ik heb de overtollige organen gisteren bij een bekend CX-ziekenhuis in Midden-België afgelverd, daar staat een patiënt die na een interieurtransplantatie een tweede jeugd tegemoet kan gaan.

Al voor kerst (2010) had ik met Jef afgesproken de recent gepoedercoate velgen met Michelins van zijn ongeval-CX over te nemen. Een behoorlijke upgrade ten opzichte van de zilvergrijs gespoten velgen met niet meer zo heel jonge Kumho’s die onder mijn CX zaten. Begin deze week heb ik ze opgehaald en gisteravond wilde ik ze eronder zetten. Linksvoor goed, linksachter goed, rechtsachter goed, maar… toen ik rechtsvoor ging beginnen, wilde ik de krik nog één tandje hoger zetten. Had ik dat maar niet gedaan, want de krik heeft het begeven! Gelukkig was de buiklanding niet al te hard, dus ik hoop dat het met de schade meevalt, maar de eerste vraag is hoe ik hem weer op de benen krijg. De beide rechter kriksteunen zijn bezet: voor met de kapotte krik, achter met een bok. Misschien dat ik me daarmee vanmiddag nog kan bezighouden en anders moet dat wachten tot na CitroMobile…

wilde gedachte:

kan je de dame niet in de hoogste stand zetten om de krik er onderuit te halen?
Anders in de laagste stand, zodat de wielen los komen van de grond,
dan de ruimte tussen de wielen en de grond opvullen met blokken en de dame omhoog zetten.
Zo kan je de bokken en krik verwijderen, om haar vervolgens weer met een goede krik op te tillen, zodat je de wielen weer vrij kunt maken.

Oei…

Ik neem aan dat het wiel er nog op zit. Je kunt misschien eerst in de laagste stand, zodat je ruimte onder het wiel krijgt. Zo zou je bijvoorbeeld een dik stuk hout onder het wiel kunnen leggen zodat de auto in de hoogste stand nog iets hoger komt.

Wees wel voorzichtig!

Ik ben wel benieuwd wat voor enorm brakke krik je gebruikt…

gewoon een garagekrik halen en die onder de dorpel of langsdrager aan de voorzijde steken.

bogaard77 schreef:

Ik ben wel benieuwd wat voor enorm brakke krik je gebruikt…

De CX-krik…

Ik heb die standaard CX krik ook eens onderweg gebruikt. Ik vond het ding vervaarlijk doorbuigen. Denk er nu serieus aan om m’n garagekrik maar te gaan meeslepen.

RensKorevaar schreef:

Gelukkig was de buiklanding niet al te hard, dus ik hoop dat het met de schade meevalt

Als het wiel er nog op zit, kan ze toch geen buiklanding maken? Of zie ik dat verkeerd?
Of was het wiel er al vanaf?

De oude velgen had ik er eerder al afgehaald en meegenomen naar Jef, zodat hij zijn schade-CX rijdend of rollend kan houden. Voordat ik begon de nieuwe velgen te monteren, stond mijn CX op vier bokken. Er zitten nu drie velgen op (lv, la, ra), maar de vierde (rv) dus niet…

Ze ligt dus rechtsvoor op de grond, zonder wiel?

Ja

Ik zou inderdaad gaan kijken of je een garagekrik kunt lenen.

Jammer dat het juist de voorkant is. Die is nou net het zwaarst.

Maar waar moet je die garagekrik dan onder zetten?
Ik zou een van de CX specialisten bellen, kijken of zij ideëen hebben…

Steunt ze op je remschijf of op de omgevallen krik?