jantje1948 schreef:

Kan er geen 709 op?

Voor de slangen e.d. heb je daar ook een adres voor?
Hier in Rotterdam zat tot vorige week Doma. Die kon alles leveren. Helaas is ie niet meer.
Ik ben nu op zoek naar een ander betrouwbaar adres. voor een pomp en slangen. de rest zit er al nieuw op.

Weet ik niet. Mijn airco was lekvrij, dus heb ik de slangen niet vervangen.

De slangen van mij heb ik niet gecontroleerd op lekkage. Gezien de ouderdom wil ik ze preventief vervangen. Waar haal je de pomp vandaan?

In amsterdam heb je “autotemp” ik weet dat ze landelijke vestigingen hebben. Ik heb daar al heel wat gekke oplossingen laten maken. Prima zaak.

Oke thx! Als autotemp googled in Rotterdam dan kom je bij die gene waar je niet wil komen. Als je begrijpt wat ik bedoel. De kwaliteit is waarschijnlijk niet in alle filialen het zelfde.

Je kunt ook Helmonds in Breda proberen. Daar hebben ze de mijne getest, nieuwe droger, manocontact voor te hoge/lage druk gemonteerd en gevuld.

Welke pomp je pakt maakt niet uit, een beugel is altijd te maken.
Ik ben uitgegaan van de orginele poulie die ik uitgedraaid heb en een bus gemaakt waar het binnen werk van de “nieuwe poulie” in past.
Vorvolgens een steun gemaakt die ik op twee punten kan opspannen cq. uitlijnen.

Alles laten passiferen en dan nog slangen maken en vullen…

Ps in mijn geval is het een HCC-pomp (Halla climate control corp.)  type F500 / FS-10

Ik heb mn slangen van airoquip: http://www.powerflex-fhp.nl/index.php?folder_id=4
Het voordeel is dat je die zelf kan maken. Er wordt gezegd dat die uiteindelijk lekken. We gaan het zien..

Ik sta voor een raadsel. Ik had maandag de sm hoog gezet om er achter bokken onder te zetten voor montage van een trekhaak. Na uitzetten van de motor druppelde er benzine uit de afdekplaat vandaan, precies bij de scheiding van de twee delen. Trekhaak zit er nu onder, tank weer op z’n plaats en aangesloten. Vanmorgen weer starten om weer hoog te zetten; hetzelfde gedruppel. Daarnet de achterste dorpelbeplating eraf gehaald, motor starten, 5 minuten laten lopen, geen gedruppel meer. Rarara????

A: je hebt een benzine lekkage
B. je ziet hem alleen als je de wagen omhoog zet: d.w.z. de benzine verzameld zich, en als je hem omhoog zet dan loopt de benzine eruit waar je zegd.
C. als je hem niet omhoog zet lekt hij ook, verzameld de bezine zich en verdampt.
Je moet dus het complete circuit afzoeken.
Hoe?  SLuit de pomp permament aan ( bij het relais), en kijk en volg je neus.
Wel doen in een goed gevtnileerde ruimte !.
Als je dan niets ziet lekt hij misschien op de aansluitplaat van de leidingen maar alleen in een bepaalde positie!.

heb je de slangen aan de pomp ook al bekeken ??

Walter

Bedankt voor de tips! Achter maar weer op bokjes zetten en de beplating bij het rechterachterwiel weghalen.

waterman schreef:

jantje1948 schreef:

C-stijl.

Dat is vet lelijk man!

Dat valt eigenlijk best mee! Temeer omdat de kleur precies hetzelfde is.

In het WPHB staat dat bij montage van een trekhaak een andere clignoteur gemonteerd moet worden en dat de remlichten via een relais moeten. Is dat echt nodig?

De remlichten zou ik wel doen, knippelichten ook. Ik heb een relais uit een cx. past er zo in, hoef je maar één extra draad te trekken, naar massa.