Beste heren dames….

Mijn saxo 1.1i uit 04-1996 heeft de geest gegeven, het start probleem is inmiddels opgelost, maar het beestje loopt op 2 cilinders, niet best zou je zeggen!

Nu is mijn 1e bevinding tot nu toe;

Aan de onderkant van het gasklephuis, dus onder het inlaatspruistruk zit een dun rubberen slangetje aangesloten dat weer uitbeent naar een dikkere slang, nu is dat dunne slangetje wat aan het inlaatspruitstuk vast zit, op een provosorische manier aangesloten met 1 of ander pijpje, toen ik de motor dus liet lopen kwam daar koelvloeistof uit gespoten (vanuit het spruitstuk, de slang in zegmaar)
Ik heb een vermoeden dat ik daar ongemerkt koelvloeistof ben kwijtgeraakt, want er komt echt maar een zeikstraaltje uit namelijk.

Kan dit misschien in verband worden gebracht met het feit dat hij nog maar op 2 cilinders loopt?

Alvast bedankt voor alle medewerking!AC

Even een tip voordat er hier straks 5 topics van jou staan die eigenlijk allemaal over hetzelfde gaan.
Tip: ga naar je eerste post, dus die waarmee je het topic aangemaakt hebt. Klik dan op “wijzig”. Dan kun je de titel van het topic wijzigen.

uhh, de oude kan gesloten worden lijkt mij dan? en volgens mij is 2 cilinders lopen, en niet starten wel wat anders?

andere is nu dicht. Verder over je waterlekkage. Een lekkage is nog geen lekke koppakking. Eerst goed diagnose stellen.

eergisteren de ANWB maar eens laten komen, en die is tot de conclusie gekomen dat de auto maar op 2 cilinders loopt, en heeft zelf geen idee waardoor dat kan komen, ik zit zelf een beetje met mijn handen in het haar, omdat mijn auto kennis niet echt 100% is, en ik ook de financiele middelen heb om hem naar een garage te brengen, WAT NU??

de financiele middelen wel of niet hebt ?

het nadeel is dat als het de koppakking is de reparatie al snel meer kost als de dagwaarde .....
maja , een andere auto is duurder , waar woon je ? misschien kan een forummer hier die technisch onderlegt is er een blik op werpen ?

Welke 2 cilinders lopen niet mee? Is er niet gewoon wat mis met je ontsteking? DIS bobine bestaat uit 2 banken en per bank worden 2 cilinders aangestuurd. De ene bank doet de 2 buitenste cilinders (1&4) en de andere de 2 binnenste (2&3).

@ saxodriver85:
ik heb opzich een hele handige schoonpapa met proffessioneel gereedschap, dus ALS het de koppakking is, kunnen we dat eventueel zelf wel doen, dus dan ben je met 100e aan materiaal wel klaar.

@ bossie: welke 2 cilinders moeten we nog nakijken, we gaan maandag of dinsdag een compressietest doen, om te kijken of dat allemaal wel goed is, de bobine is vorig jaar nog vervangen door de vorige eigenaren, en was volgens de ANWB niks mis mee…....

Hij heeft 2 bobines! Als een van de twee kapot is loopt hij op 2 poten. Ik zou beginnen te kijken of alle 4 de bougies vonken. Kabel er af, uiteinde vlak bij massa houden en iemand anders de startmotor laten bedienen. Als ze alle 4 vonken is een compressietest aan te bevelen.

Edit: die bobines is inderdaad een geheel. Toch maar even vonken testen.

volgens mij was het al voorbij gekomen, maar de bobine is reeds vervangen, en werkt 100%

Dus je weet zeker dat je op alle bougies een vonk hebt? Dan maar compressie meten.

Dat weet ik inderdaad zeker, maandag of dinsdag doen we een compressie test, als dan 1 of 2 cilinders niet goed zijn, zal het dan aan de koppakking liggen?

Dat is wel erg waarschijnlijk. Als het aan de zuigerveren zou liggen zou de compressie geleidelijk minder worden en niet zo plotseling. Als het de koppakking is zullen waarschijnlijk 2 cylinders die naast elkaar zitten te weinig compressie hebben.

Ik weet het niet hoor, eerst niet starten, dan plots weer wel, maar op twee poten. Ik zou het nog maar eens in het elektrische circuit blijven zoeken.

ik hoop dus echt de koppakking, dat is een middagje knutselen en je rijdt weer toch?

hmmm, zou handig zijn als ik er wat hulp bij had, mijn schoonpapa dus! hehehe…..
moet je dan ook gelijk de distributieriem vervangen? of kan je die laten zitten? of loshalen en terugplaatsen??

Kan niemand het hier doen tegen betaling? natuurlijk word de brandstof ook vergoed