Vandaag eens naar het kachelhuis onder de motorkap gekeken. (eerst reservewiel eruit)
Blijkt dat de verbinding tussen luchtinlaat en kachelhuis is vergaan. Er zit rondom zo’n 3 cm speling. Nou snap ik waarom de blower warme lucht blaast na een kwartier. (zal spoedig een fotootje plaatsen)
Iemand een idee hoe ik het stukje luchtkanaal kan herstellen?

Ik kom het niet tegen in de CX Basis catalogus.

Met duct tape herstellen? Per slot van rekening is dat waar duct tape voor bedoeld is…

Hier de kier:

En hier de kachelkraan:

Wie heeft die kraan er zo lomp tussen gebeund dan?

Ik vermoed een Fransoos uit de buurt van Toulouse.

Kraan is inderdaad lomp en waarom zit deze er…...wat betreft de sleuf hier zal toch wel een flexibele slang voor te vinden zijn misschien een beetje aanpassen hier en daar maar zou moeten lukken denk ik.

Ik heb een keer eerder zoiets gezien en volgens mij doen ze dit om ‘s zomers de warmtecirculatie naar het interieur uit te kunnen zetten zodat je je niet peentjes zweet.

Voor die slang kun je misschien afvoer van een flexibele afzuigkap nemen of zoeits.

Mark

Bij mijn DS is een overbrugging tussen 2 delen van de verse lucht voorziening gemaakt met een stuk binnenband van een auto. Die heeft een redelijke diameter en is flexibel. Extra reepje om de boel vast te klemmen. Uiteraard zo knippen dat je een “ring” krijgt…

Ik neem aan dat die kraan er zit omdat de gewone kachelkraan niet meer werkt.

Zou wel lachen zijn als blijkt dat de kachelkraan wel nog schijnt te werken en alleen de gescheurde slang het warme interieur veroorzaakt.   Maar dat zal wel niet.

Dank voor de tips voor de slang. Die binnenband tip lijkt me een goede oplossing.

Chrispy, ‘t was leuk om je auto in het echt te kunnen bewonderen. Bewondering verdient-ie: heel strak!

Hoi Rens, bedankt voor het compliment en daarmee de bevestiging dat ik een goede keuze heb gemaakt.
Groet, Chris

Voor mij ook een genot om ze van dichtbij te mogen aanschouwen.
Was er gelukkig net op tijd.

vriendelijke groet frank

Nu weet je waar je het allemaal voor doet. 

Nu ik de verbinding tussen luchtinlaat en kachelmotor heb hersteld (foto van de oude situatie),  blaast de blower na verloop van tijd nog steeds warme lucht.

Het lijkt alsof de temperatuur onder de motorkap tot zo’n 40 graden oploopt en daarmee ook de temperatuur van de luchtinlaat en het kachelhuis.

Ik ga de boel maar eens isoleren.

Maar je hebt toch airco???

vriendelijke groet frank