De reacties bevestigen eigenlijk wel de indruk die ik zelf ook al had: dat het een hele redelijke basis is die het verdient om helemaal in oude glorie hersteld te worden.
Toch heb ik besloten om bij mijn eerste plan te blijven: een serie 1 Turbodiesel met airco (al zal die inderdaad niet makkelijk te vinden zijn).

Belangrijkste overweging is de ontbrekende airco (ik kwam er pas later achter dat deze optie er helaas niet op zit); het moet natuurlijk niet zo zijn dat de familie de 206 van mijn vrouw prefereert boven mijn CX voor een weekend trip omdat die wèl heerlijk koel is….
Daarnaast natuurlijk de brandstofkosten die bij een benzine uitvoering ruim twee maal zo hoog liggen; geld dat ik beter kan besteden aan (preventief) onderhoud.

Zodra ik mijn CX gevonden heb zal ik hem uitgebreid voorstellen.

Verder zal ik (in overleg met de verkoper) de nodige informatie in het topic “CX’en Te koop” zetten zodat er eventueel iemand anders gebruik van kan maken. Zou het toch leuk vinden als de auto uiteindelijk hier in Nederland terecht zou komen.

Nogmaals dank voor alle reacties!
Groet,
Nanko

<advocaat van den duivel-modus>
Hmmm, brandstof… Ik rijd nu zo’n 1:7 (snelweg) op gas. Voor m’n gemoedsrust verdubbel ik dat altijd om te vergelijken met benzine (2x zo duur). En ja, de installatie kost ook wat (zeker bij injectie), en ja, het scheelt in bagageruimte.

Maar aan de andere kant moet een diesel veel rijden, geen korte stukjes. Waar gaan jullie zoal heen in het weekend?
</advocaat van den duivel-modus>

Ron

De CX gaat, net als de ex XM, gebruikt worden voor bezoek familie, weekendjes weg, zomervakantie etc.
Altijd langere afstanden dus.
Voor de korte afstandjes zoals de boodschappen hebben we de fiets, de Peu 206, eventueel nog een Burton…

Mijn vader (40 jaar monteur bij Citroën geweest) heeft me altijd dusdanig ingeprent nooooit een motor te starten zonder die vervolgens helemaal warm te rijden dat ik me nog steeds een ongeluk loop te duwen aan de Peu (door het grind) als die even ruimte moet maken voor de garage!

Je bent niet zomaar van ons af hoor Nanko…  
We blijven natuurlijk voor je uitkijken naar een geschikte kandidate!

Verander je topic titel in de 1e post even naar zoiets als “op zoek naar serie 1 turbodiesel mèt airco”...

Zoals bijvoorbeeld deze. Staat alleen niet bij of ze airco heeft. En helaas ook niet de beste omgeving in Frankrijk voor een roestvrije auto…
Of deze, maar airco??

Die in Versailles is nog niet zo gek; ik kom daar regelmatig voor m’n werk…
Zal eens een mailtje sturen om uit te vogelen of er airco op zit.
Overigens lastig te zien welke kleur het is.

Mijn eerste gok zou zijn Vert Tamaris, maar dat klopt niet met het opgegeven bouwjaar. Wel met de grille trouwens. Maar de turbodiesel kwam pas in modeljaar ‘84.

Het zou ook een slechte foto van Gris Espadon kunnen zijn. Als 1985 klopt dan zit er een verkeerde grille op.

Er zitten ook serie 2 stootstrips op zie ik nu.

Wat ik me ook afvroeg:
Is een ‘85 TRD per definitie een Turbodiesel? Ook in Frankrijk?
En kloppen de handgrepen bij dit bouwjaar?

Die ‘groene’ is volgens mij een bleu romantique met de weerschijning van het groene gras in de auto. Die heeft in ieder geval geen airco. Die witte, als die een airco heeft, dan is het een heerlijke kar om mee in (uit) de zon te rijden. Dat blijft wel koel van binnen, wit met airco.

BR zou idd ook kunnen… De handgrepen kloppen met ‘85.

Eh Robin, wijd mij eens in. Hoe zie je van buitenaf of er airco in zit?

schakelschemaplaatje (hatsikee, die is weer leuk bij het scrabblen) bij de pook.

Snelle Fransoos: <Non la voiture n’a pas de climatisation>
Grote mate van helaas dus…

10 punten voor Robin
Maar goed, je hebt me wel op weg geholpen maar ik ben er nog niet helemaal:
Schakelschemaplaatje zit op een andere plek bij auto’s met A/C?

Dank je. Is al die speurneuzerij nog ergens goed voor. Zomaar de volle 10 punten   Er zit of een schakelschema, of een aircoknop. Dat is dan alleen voor de modellen met draainknop, ver uit de meeste overigens. Anders de zeldzame en voor SM-ers gewilde blauwe drukknop in de middenconsole.

Die witte diesel heeft ook al op Leboncoin gestaan,en naar mijn weten geen airco!!