Klopt, ik heb al gekeken. Er staat geen ORGA nummer.

Niet mijn kleur maar; ziet er goed uit! Veel plezier ermee!

Vandaag heb ik de brandstofleidingen vervangen. Was eigenlijk uit voorzorg, maar bij het vervangen zag ik dat het hard nodig was. De oude leidingen waren ruim voorzien van droogtescheuren. Ook zit er nu een nieuwe richtingaanwijzer unit in.

Helaas kwam ik bij het vervangen van de brandstofleiding een lekkende lhm-leiding tegen. Meer werk aan de winkel…

Als ik het goed heb gemeten, is de maat van de leidingen anders dan bij niet-Citroëns, namelijk 3,5 milimeter. Weet iemand waar er betaalbaar een goede felsset voor deze leidingen te krijgen is?

Chyparse in Almere heeft dat wel. Ook kun je leidingen op maat laten maken, ik denk wel door Chyparse, maar in ieder geval het DS-club magazijn doet dat ook. Dan heb je zelf geen felsset nodig…

Een andere optie is natuurlijk een kant-en-klare leiding kopen.

Toevallig had ik van Citromobile een prijslijst van Chyparse meegenomen. Ik hem hem net even opgezocht. Stevige prijs voor zo’n apparaat: bijna 300 euro!

Het is leuk om niet afhankelijk te zijn van anderen, maar in dit geval lijkt het me interessanter om de leidingen te laten maken dan zelf zo’n set aan te schaffen en de rol leiding erbij en de wartels en de rubbertjes. Die haal je er met één CX niet uit, denk ik. Maar dat is maar mijn idee. Gewoon laten maken door Chyparse ofzo en lekker lekvrij rijden.

idd gewoon het orgineel ff meenemen en ze maken hem terplekke voor je na

en voor 300,- kun je heel wat leidingen laten maken.

Mark

Mooie wagen!

Ik zag op de foto dat er van de reflectoren opzaten bij de deuren. Die deden ze toe massaal op deuren. Die zou ik eraf halen omdat, n.a.v. een andere wagen die ik had, ze een bron van roestvorming zijn.

Prachtig. Mooi interieur en exterieur. Ik zou de doppen laten zitten en je set gerestaureerd lichtmetaal te koop aanbieden. Maar goed tis jouw voiture!

Wat leidingen maken betreft, daar heb ik afgelopen zondag ook naar geinformeerd. Chyparse maakt ze zo voor je en ook bij van Bemmelen in Delft kunnen ze leidingen maken. Chyparse gaf de tip om met een touwtje te meten.

Succes!

Waar ik over twijfel: als er 1 leiding kapot is, dan is de kans natuurlijk groot dat de andere leidingen ook niet al te best meer zijn. Is het dan niet verstandiger om ze gelijk allemaal te vervangen?

Leuk om je enthousiaste verhalen te lezen. En.. ik heb een vraag: Ik heb bij Dibert geïnformeerd om mijn CX te laten tectyleren (4 weken in mijn bezit, 3 jaar in NL).Kosten ongeveer € 600. Is dat beter dan Gosliga? duurder of goedkoper? Wat is jouw ervaring?

Gosliga was 2 jaar geleden voor mij 700 euro.
Welke antiroest behandeling beter is, daar zijn al vele discussies over gevoerd. Zoek maar eens! Over het algemeen wordt ML tectyl als een van de minst goede behandelingen gezien omdat dit na verloop van tijd hard zou worden en barsten zou gaan krijgen.

Voiture schreef:

Waar ik over twijfel: als er 1 leiding kapot is, dan is de kans natuurlijk groot dat de andere leidingen ook niet al te best meer zijn. Is het dan niet verstandiger om ze gelijk allemaal te vervangen?

Die kans is inderdaad groot. Vanuit het oogpunt van preventief onderhoud is beter dan repareren, is het idd verstandiger om ze allemaal te vervangen. Maar als je niets doet, zou het zomaar kunnen dat je er nog jaren mee doorrijdt.
Dus wat is uiteindelijk verstandiger? Eigen keus. Ik ben meer van het preventieve…

Gewoon goed de leidingen inspecteren, evt met de staalborstel.

Ik heb een ashoes gekocht, om de gescheurde ashoes linksvoor te vervangen. Alles zit er bij, vet, Ligarex bandjes en 2 plastic ringen. Maar… waarvoor zijn die ringen? Iemand een idee?