Ik ga even zoeken waar ik het ding ook alweer gelaten heb, maar ik vermoed achterin de trax. Momentje

Het is een bout van 22 mm met een fijne draad.

en haal je die gewoon bij de onderdelen shop? of is dat specifiek Saab?

Aan de foto’s te zien komt betreffende demper bij EPS in Nieuwe Compagnie (Hoogezand) vandaan.

sloopkogel schreef:

en haal je die gewoon bij de onderdelen shop? of is dat specifiek Saab?

Mijn uitlaat is gemonteerd door EPS. Ik neem aan dat zij ook losse onderdelen leveren, maar het zal geen goedkope demper zijn. Je kan ze even een mailtje sturen.

Ik ken ze, mijn vader reed in een amerikaan die heeft destijds ook ern pijp van hun gekregen.

Voortvarend bezig, ik ben benieuwd naar die trekker. Bij de originele trekkers zit er een stalen ring om de beide helften (schalen) die de boel bij elkaar houdt.
Voor het binnenwiellager heb je wel weer andere langere en smallere schalen nodig. Het binnenlager zit opgesloten met een moer en een borgplaatje. Voor die moer heb je ook een speciale sleutel nodig. Als je een as gaat vervangen dien je de onder of bovenfusee los te maken en je raadt het al, speciaal gereedschap! Met name de onderfusee kan erg vast zitten en belangrijk is dat je de trekker in lijn plaats met de fuseekom anders krijg je schade.

graddus schreef:

Het is een bout van 22 mm met een fijne draad.

En dan moet je meestal ook nog een flinke klap op z’n kop geven.

Gister was een goede kennis hier geweest, de man is 25 jaar wegenwacht geweest.
Hij heeft ook een traction gereden, en hij wist me ook te vertellen dat er brute kracht voor nodig is om de trommels te verweideren.
Ik heb sieb vsnxaag gesproken, en hij heeft een 19.5mm draad eind gevonden met fijne draad, deze gaan we gebruiken.

Soms werkt het ook om de boel onder spanning te zetten en dan koffie te gaan drinken. Als je terugkomt heb je kans dat de boel spontaan los is gekomen….
Het is opmerkelijk hoeveel kracht je kunt zetten zonder dat de boel kapot gaat, mits je het juiste gereedschap hebt.

@traxx, dat vertelde hielke ook, spanning er op en wachten…

Eerst maar eens zien dat de trekker gaat werken.

En vooral niet vergeten om het bij het monteren ook net zo onmeunig terug vast te zetten

gaat dat niet met een moment sleutel?

Er moet 300 Nm op kunnen, dan wel

Een hele grote baco waar je veel kracht op kunt zetten werkt goed. Vergeet ook de spie niet in de aandrijfas terug te plaatsen.

Ik heb een goed passende dop met een groot wringijzer een een pijp om dat wringijzer te verlengen