Hallo, gisteren op weg naar vijfhuizen hadden we problemen met onze 2cv6 uit 86. Onderweg begon de auto in te houden en kwam er blauwe rook uit. Boven de 40 km begint de auto te stotteren en in te houden. Vorige maand hebben we de bougies en de contactpunten vervangen. Eergisteravond stond het oliepeil laag en is er een liter motorolie toegevoegd. Heeft iemand enig idee waar we moeten zoeken?

Lijkt mij een gebroken zuigerveer of iets dergelijks…

1 liter olie bijgevuld; dat is de helft. Of inderdaad motorschade maar wat ook nog zou kunnen: veel teveel olie bijgevuld. Dan krijg je ook die symptomen. Checken dus.

@ puffel,

gewoon wat olie er uit laten lopen als dat het is, of moet er meer gebeuren??

Olie checken, contactpunten controleren of het fiber nokje wel ingevet is.

Oliepeil checken, indien teveel eruit laten lopen. Bougies zijn dan ook kletsnat vd olie, dus schoonmaken.

Elk blok gaat kapot als je met te weinig olie rijdt…van maseratie tot 2cv.

olie eruit laten lopen opnieuw gevukd maar met mate, bougies schoongemaakt, hij wil prima starten maar hij loopt niet lekker, ik heb idee dat carburateur niet helemaal lekker is, kan dat?

Dat kan. Maar het zijn wel andere symptomen die eerst gemeld werden. Zijn die nu verholpen dan? was de oorzaak van je eerdere euvel teveel olie/vette bougies?

Vuil in een of meerdere sproeiertjes veroorzaakt inhouden en rottig lopen. Je kunt het carburateur deksel er afschroeven en de sproeiers met perslucht doorblazen of evt. eruitschroeven en doorblazen. Je kunt de plaatsing van de sproeiers wel vinden in Olyslager.

Contactpunten en condensator zijn natuurlijk ook een bron van rottig lopen. Deze moeten wel goed en goed afgesteld zijn.

Misschien met het vervangen en afstellen van de contactpunten deze niet goed vast gezet? Is mij ook al eens overkomen. Auto loopt dan goed en ineens is het mis, omdat de afstelling verloopt. Geeft eigenlijk zo’n beetje dezelfde symptomen als die je als eerste beschrijft. Bij het vervangen van de contactpunten ook direct de condensator vervangen? Deze kan ook voor problemen zorgen.

De sproeier die aan de voorzijde zit (messing kopje,losmaken met sleutel 8 ) is zéér gevoelig voor vuil,en daardoor rottig lopen en soms niet starten.Had hier vroeger nooit last van.
Maar houd AUB je oliepeil in de gaten.

draai er eerst maar nieuwe bougie’s in!  en niet van het merk champion!