Vandaag bij de Schipholtunnel een ID 20 uit 1969

Aan het begin van de middag op de A2, ergens in midden Limburg. De auto kan wel een kleine opknapbeurt gebruiken. De bestuurder gaf helaas geen krimp op mijn begroeting met de dubbele claxon van de SM. 

Die cabriolet op LPG is trouwens meteen te herkennen als een niet Usine aan de inliggende klink, daar heeft Chapron er maar 1 van gemaakt en die is afgeleverd in…1978! Verder heb ik het idee dat de deur “kort” is… Wel humor, een cabriolet op LPG, had ik me ook al eens bedacht als leuke “tegenstelling”...

Vandaag reed ik met m’n vader mee in de Break, en we werden bij Nijmegen ingehaald door een Paars/Gouden DS met verscheidene flinke roestplekken en beschadigingen, maar een partij hard dat het ding reed, hebben er nog een tijdje achteraan gehangen maar hij had de vaart er echt goed inzitten… was op ‘t kenteken (DL-40-02 meen ik…)een DS4BC DS20, da’s toch een Dsuper met 4-bak? Zo snel kan die van mij niet accelereren, of ik durf het er niet mee aan… kregen overigens wel een enthousiaste begroeting!

Zulks?

Jup, dat is ‘m!

Vanmiddag op de ring westelijk van Haarlem:

Een Préfecture, vanmorgen in Amsterdam.

Is dat niet de auto van Cat?

Geen idee… Wie is Cat overigens?

Cat is een dame hier op het forum. Heeft een DS Préfecture of Administration.

Dit is ‘em niet. Cat’s préfecture staat onder het kopje ‘Markt’ alhier te koop.

Een D Super 5 uit 1973 in Hoofddorp.

Zojuist gespot op de Grote Markt in Haarlem: een ID 20 uit 1974.

Ik kom deze ID Special vaak tegen in de parkeergarage op kantoor.
Oud stuur, nieuwe dash (‘72?). Ik zal mijn CX er een keer naast zetten voor een mooi gezamenlijk plaatje.

Gespot in Ewijk…

Een DS 23 Pallas met het kenteken 30-Ep-10..

In deze kleur:

De kleur die mijn achterbuurman had.. Dé DS die op mijn verlanglijstje staat..