Top!

Zo, vanavond in de weer geweest met een HD-regelaar, de oude steun, ruitjespapier en een pen. Rene heeft er wonder boven wonder met de lasersnijder nog een fraai beugeltje van weten te maken ook. Woensdagavond maar eens kijken of het past zoals ik in gedachten heb.

En voor ik het vergeet, ik heb bij van der Laan ook zo’n flexibele slang besteld. Echt nodig schijnt het niet te zijn bij een DS, maar het ziet er wel cool uit en slechter zal het er sowieso niet van worden.

Mooi beugeltjes ziet er profi uit

Flexibele slang voor ???

Wat een topwerk mannen! Dat gaat genieten worden deze zomer als ze klaar is

Ik wouw het net zeggen, dat wordt het groten genieten.

Vanochtend bij Beerepoot geweest, helemaal geen M9, M5 niet met 0,75 spoed. Even verder zoeken….

Konden ze hetniet bestellen? Anders chyparse.

citroworld

Hoeveel bouten moet je hebben en welke lengte?

ik ga straks naar chyparse. heb je ze morgen in H’sum

Dat zou erg fijn zijn. Eigenlijk heb ik alle bouten nodig om het plateau waar de radiateur op staat vast te maken aan de dwarstraverse en aan de bak. Dat is uit het hoofd 8x M9 spoed 1,25 en dan 20 a 25mm lang. En dan nog M5 met spoed 1,25 van een mm of 25 lang met bijbehorende moeren voor borgen van de remblokken. En eigenlijk ook nog 2x M7 van 45mm of langer met een paar moertjes om de HD regelaar aan de gefabriceerde beugel te monteren.

Laat je even weten wat wel of niet gelukt is? Dan weet ik nog wat ik eventueel wel of niet bij het clubmagazijn moet gaan sprokkelen.

Lucas Unger schreef:

-In de glijpennen aan de achterzijde van de remplateaus zitten gaatjes, deze lijken min of meer te corresponderen met een gaatje in het remplateau. Moet hier iets door heen? Er zat niets in….

Hier moet de borgdraad doorheen die vervolgens door het dunne boutje (met gaatje in de kop) gaat die in het koppelingshuis zit..

Weet je dat zeker? Ik heb inmiddels op diverse andere foto’s splitpennen gezien in dat gat.

Wellicht dat het bij de tweede neus is veranderd. Bij de eerste neus ziet het er zo uit (let niet op de pijlen);