Mijn TDtje heeft het volgende, al een tijdje:

Bij stationair draaien in de vrij, met koppeling niet ingetrapt, komt er een geluid uit het vooronder wat nog het meest lijkt op een wapperend velletje papier, iets wat met het draaien van de motor ‘meeflappert’.

Bij het indrukken van de koppeling verdwijnt het geluid, maar wordt het genagel van de motor opeens een stuk duidelijker hoorbaar.

Voor de rest heeft ‘ie af en toe bij het optrekken dat de auto, tijdens het op laten komen van de koppeling, enorm begint te schudden alsof ‘ie bijna afslaat. Soms doet ‘ie het tijden niet, en dan opeens weer wel, en dan weer een hele tijd niet. Voor de rest heb ik niet het idee dat de koppeling ‘op’ is!

Waar moet ik het zoeken? Koppelingsplaten? Druklagers? Drukgroep? Prise-as?

(Achtergrondinformatie: het is dus een 19TD uit ‘90 met 346000 op de teller).

Is het niet ‘karakter’?

Drukgroep en druklager.
Bekend BX kwaaltje!

Re: Koppeling / Versnellingsbakprobleempje

Robin schreef:

Mijn TDtje heeft het volgende, al een tijdje:

Bij stationair draaien in de vrij, met koppeling niet ingetrapt, komt er een geluid uit het vooronder wat nog het meest lijkt op een wapperend velletje papier, iets wat met het draaien van de motor ‘meeflappert’.

Bij het indrukken van de koppeling verdwijnt het geluid, maar wordt het genagel van de motor opeens een stuk duidelijker hoorbaar.

Voor de rest heeft ‘ie af en toe bij het optrekken dat de auto, tijdens het op laten komen van de koppeling, enorm begint te schudden alsof ‘ie bijna afslaat. Soms doet ‘ie het tijden niet, en dan opeens weer wel, en dan weer een hele tijd niet. Voor de rest heb ik niet het idee dat de koppeling ‘op’ is!

Waar moet ik het zoeken? Koppelingsplaten? Druklagers? Drukgroep? Prise-as?

(Achtergrondinformatie: het is dus een 19TD uit ‘90 met 346000 op de teller).

Mogelijk ook een vette koppeling; trap eens in z’n 4 rijdend de koppeling lichtjes in en geef even wat meer gas. Dat “poetst de plaat”. Niet te vaak doen btw.
Kijk of er geen olie van boven het bakhuis inlekt (nokkenaskeerring bijv). en zorg er anders voor dat je ‘m ALTIJD horizontaal of iets naar rechts hellend parkeert, dus bijrijderskant lager dan bestuurderskant. Als je dat consequent volhoudt lekt er geen olie uit de motor op de koppeling. Kan dan nog eeuwen goed gaan; dat gerammel zegt niet zoveel.

Aan de vette koppeling heb ik nog niet eens gedacht.. gister deed ze het weer en toen had ze inderdaad met de bijrijderskant omhoog gestaan.

Maar een vette koppeling zou toch juist gaan slippen, en niet heel hard schudden alsof hij bijna afslaat?

de auto is neem ik aan niet nieuw meer…... en oudheid komt met gebreken, je kan er een punt van maken maar als de koppeling niet slipt,niet zwaar gaat en op het goede moment aangrijpt(afstelling)
zou ik me er toch niet zo druk over maken.
hoor je dat geluid altijd stationair???
of is het er soms ook niet???
als je de koppeling intrapt en weer loslaat wil het dan wel eens weg zijn?
als je een /of meer van deze vragen met ja kan beantwoorden kan het oneenparig draaien van de tandwielparen in de bak de ookzaak zijn.
komt ook voor bij andere types trouwens.
bx heeft trouwens miet meer koppelings kwaaltjes dan een ander type…...