XM 2.5 TD 1999 Exclusive

Vorig jaar begon de tekst van het dgitale klokje te haperen
Later stopte de ventilator van de Airco ermee (alleen in volle stand blaast hij)
De snelheidsmeter doet het af en toe wel maar vaak niet
Normaal gesproken kan je de auto gelijk starten maar regelmatig moet ik nu standaard de startcode ingeven.
Sinds een paar maanden doet de startmotor ook mee. Af en toe wel en af en toe ook niet.

Mijn vermoeden is een massa probleem. Wat is nu de eenvoudigste manier om een nieuwe massadraad aan te leggen. En van waar naar waar moet deze aangesloten worden?

Hopelijk kan iemand mij hier adviseren voordat mijn trouwe XM er helemaal mee stopt.

Groeten
Frank

Klinkt mij gewoon als de dingen die wel vaker stukgaan bij een xm

Ja idd, dat is de makkelijkste en duurste weg:-)
Meestal verergeren die dingen zich na verloop van tijd. Van een beetje doen naar helemaal niet meer doen. Maar hier gaat het echt om een massa probleem.

Eerst een vermoeden en nu weet je het zeker?
Massa probleem uit zich vaker in meerdere problemen in 1 keer.. een display dat moppert en een startmotor die slechter gaat starten, ik zie dat geen relatie hebben. Een startmotor gaat er een keer vandoor, een display valt gewoon uit.

Een kachel die alleen op de hoogste stand werkt? Bedieningspaneel kapot of een weerstand op je kachel opgebrand.

Succes met je problemen

Matthijs, ik heb de hele kachel bedieningsunit al eens uitgewisseld maar dat is het niet. Het gebeurt ook dat de lichten er ineens geen zin meer in hebben en dan weer wel. Het is gewoon een hele serie aan elementen die af en toe wel werken en dan weer niet.

Je heb toch niet een zeldzame XM met Multiplex te pakken ???

Massa probleem kun je zelf uitmeten met een multimeter en/of de massapunten controleren.

Echter denk ik ook niet dat het een Massa probleem is, dan doen een heleboel dingen het opeens niet of doen ze raar. Zoals een radio die uitvalt als je richting aangeeft, etc etc.

Nou ja Frank, je kunt natuurlijk beginnen met de massa te verbeteren .
Is altijd goed voor de Dame en baat het niet ,etc.
Links en rechts op het schutbord zitten massapunten , bij de computerbak 2 en de andere kant, rechts van de accubak, ik meen 1( bij type 1)
Schoonmaken , schuren etc.
Ik heb ook een draad van mijn -pool van de accu naar de motor lopen .
De startmotor heeft een eigen aardedraad , die kun je ook eens nakijken en schoonmaken .
En check je accupolen zelf , zou zomaar kunnen dat dat je grootste massaprobleem is .

Succes,
Dirk

Dank je wel voor de adviezen. Maakt het niet uit waar je de draad op de motor plaatst vanaf de - pool?

Er loopt al een draad van de -pool naar je versnellingsbak.

En de accu is goed?

controlleer de massa-oogjes eens, die tegen het binnenscherm gemonteerd zitten als massa.

Ik kon zo de draadjes uit de oogjes schuiven.

Ja de accu is goed. Vorige maand vernieuwd.Ik ga dan dnk ik maar alle massa contacten schoonmaken

Een paar dingen die je opnoemt komen op mij ook over als stuk of onderweg, zoals die ventilator die alleen op volle snelheid draait. Maar als die accu nieuw is, kijk eens of die polen wel goed vast aangedraaid zitten.

Maakt het niet uit waar je de draad op de motor plaatst vanaf de - pool?

Nee , zoek maar een leuke bout in de buurt.

Als je maar een dikke kabel neemt!

Bedankt! Nog een vraag hierover. Als ik nu vanaf de computer een massa draad wil trekken. Moet ik deze aan de -pool van de accu bevestigen? Heeft iemand misschien een tekening of foto hiervan, waar ik de draad precies bij de computer moet aansluiten?

Bedankt voor alle adviezen. Geweldig dit forum