Op weg naar de Le Citron Presse, ben toch nog even benieuwd hoe dat gaat in Frankrijk met tanken.

Klopt het dat tegenwoordig alles E10 is in Frankrijk?
Kan je dan wel normale RON 98 tanken? Of is dat net als in Nederland vrij zeldzaam en niet bij elke pomp verkrijgbaar?
Wat kan je in Frankrijk verwachten als je V-Power tankt? Hier in Nederland is het RON 97, maar in Duitsland is het RON 100 bijvoorbeeld.

Ik heb al begrepen dat je cash moet afrekenen omdat ze daar met een soort pasjes systeem hebben.

Hoe zit het nu met de E10, kan ik dat in de CX tanken?
Zover ik van de ANWB mag geloven kunnen oudere auto’s problemen hebben met de rubbers in het benzine circuit. Gezien in net van alle benzine elende af ben wil ik het graag even heel en lekvrij houden

Hier in de buurt ben ik die hele E10 nog niet eens tegen gekomen, maar ja, hier rijdt dan ook alleen ouwe meuk.
Ik denk dat je je niet echt zorgen hoeft te maken dat je niets anders kunt krijgen dan die E10.

Gewoon een creditcard meenemen en 100,- cash voor noodgevallen. Dan moet je je echt wel redden mbt tanken in .fr hoor want bij de grotere Supermarche’s accepteren ze gewoon creditcards.

Misschien een tips!! m.b.t. het tanken.

- M.b.t. het tanken hoef je in Lux en FR niet bang te zijn dat je niet kunt tanken, genoeg mogelijkheden.
- Let erop dat je geen brandstof tankt met de vermelding E10, jou dame moet dat niet.
- Het tanken bij Supermarché‘s (soort Makro) is vaak goedkoper, als je er toch langs rijdt… Vaak langs doorgaande wegen en goed bereikbaar.
- Bekijk de onbemande tankstations goed m.b.t. het toetsenbord, dit i.v.m. Skimmers
In Nederland zijn de beveiligingsmaatregelen al doorgevoerd, maar dat kan in het buitenland anders zijn. Ik heb gelezen dat zelfs de Tango alle pompen al voorzien heeft van software.

In een CX moet je geen E10 gooien. V-power in frankrijk kun je prima tanken. Verder kan je bij alle normale pompen met cash of pin/credit card betalen. Alleen de 24uurs pompen bij de supermarkt slikt jouw nederlandse pinpas of creditcard niet.

Maar die pompen kan je best vermijden. Supermarkt peut brand, maar daar is dan ook alles mee gezegd.

Let wel even op dat als je een creditcard gebruikt je de pincode moet weten want die is tegenwoordig bijna altijd nodig. Pinnen (met je PIN/Maestro pas) begin ik zelf niet meer aan. Dat werkt echt zo weinig dat ik tegenwoordig altijd mijn CC gebruik.

Ik heb de laatste jaren, ook op momenten dat de pomp niet bemand was, bij de supermarkten kunnen betalen met de creditcard (zoals hierboven al gezegd: wel je pincode weten).
E10 kom je vooral langs de snewlweg tegen (althans vorig jaar was dat zo), waarbij er altijd een alternatief is.

Patrick

in dit kader… Hoe zit het met de LPG voorziening bij die franse pompen ?

Overigens heb ik in Frankrijk het ook wle meegemaakt dat ik mijn gewone pinpas gebruikte en toen tot mijn verbazing geen pincode hoefde in te tikken maar enkel op ok hoefde te drukken.

gompy58 schreef:

in dit kader… Hoe zit het met de LPG voorziening bij die franse pompen ?

Tja, dat blijft een probleem vind ik. Op de snelweg gaat het super, en bij de meeste grote supermarktpompen kan het ook wel lukken. Daarbuiten is het ronduit waardeloos. het is duur, slecht te vinden en als je het vind is het vaak nog op ook….

Goed voorbereiden en uitzoeken waar je kan tanken dus is het devies.

Bummer…. Meestal doe ik het zo dat als ik op vakantie ga ik alle troen dealers in tommie ff update en ook alle lpg pompen download. Kom ik dan binnen een bepaalde straal van zo’n pomp dan krijg ik een seintje.

Ik denk alleen dat als ik die tommie actief zet volgende week, ik tegen een puist strafpunten ga oplopen

Eigelijk dus ‘s-avonds als de donder op zoek naar een lpg pomp om de volgende dag met een beetje mazzel gas te stoken ipv benzine.

Ook maar eens even googlen naar de brandstof prijzen daar.

En LPG kan je alleen maar tanken bij bemande pompen (of op tijden dat de pomp bemand is, dus enkel tussen 9-5 bijvoorbeeld) net als in NL.

Ik ben afgelopen jaar nog 2x naar Frankrijk geweest. Bij alle pompen, ook binnendoor, kun je gewoon met je Nederlandse pinpas en pincode betalen. Geen enkel probleem dus. LPG vinden is ook geen punt, het is alleen duurder dan in NL en het is wat gekloot met nippels. Soms moet de pomphouder het LPG ook “aanzetten”, maar in overleg kom je er meestal wel uit. Sowieso zou ik nooit naar het buitenland vertrekken met een auto die niet op benzine rijdt, want het kan gewoon gebeuren dat LPG even niet te verkrijgen/vinden is.

Voor alle el-cheapo rally rijders:

http://stations.gpl.online.fr/appli/index.php

fluidphreak schreef:

Bij alle pompen, ook binnendoor, kun je gewoon met je Nederlandse pinpas en pincode betalen.

Sta niet raar te kijken als je niet met je NL pas kunt betalen. Hier is zo’n pomp waar het niet kan. Dat is dan bij die automaten. Is de pomp bemand, dan kan het weer wel.
Ze bestaan nog, niet veel, maar ze bestaan nog.

waterman schreef:

Voor alle el-cheapo rally rijders:

http://stations.gpl.online.fr/appli/index.php

die had ik inmiddels al gevonden

Zowel op benzine als op LPG gaat het goed, maar als ik mag kiezen dan graag op de goedkoopste, lijkt me niet zo raar toch

De organisatie van de LCP heeft op de trainingsdag verteld dat je na de finish een duidelijke route krijgt met daarop de weg naar het hotel.
Langs deze route zit altijd een bemand tankstation, dus over het betalen maak ik mij geen zorgen. Er kan altijd met cash geld betaald worden.

In geval van LPG zou ik er lekker voor zorgen dat je aan het einde van de eerste in Luxemburg de auto zowel met (relatief goedkope in Luxemburg) benzine als LPG vol gooit.
Dan kan je de volgende dag in elk geval op LPG rijden. Dan zie je in Frankrijk wel wat daar te krijgen is.
Ik weet niet hoe de regels zijn in Frankrijk, maar hier in Nederland is natuurlijk nergens LPG te krijgen binnen de bebouwde kom.

Goed de conclusie is dus in elk geval geen E10 in de CX!
De voorkeur gaat zowiezo naar V-Power of naar 98, er gaat maar bij uitzondering 95 in eigenlijk.

Weet iemand wat voor V-Power ze hebben in Frankrijk? RON 97, 98 of 100?