op de onderste; normaal zit er denk ik ‘hout’ in de portierpanelen, dat zat er niet meer op bij de slopert, heb er alu ingezet.

nu nog ergens een fatsoenlijke pookknop scoren.

Nette XM

Aahhh…, Wit , mooi!
Vind ik toch het mooist hoor , in `t wit .
Kun je geen hout scoren , vind dit een beetje goedkoop staan voor zo`n sjieke Dame .
Voor de rest een plaatje .

Mooi dat het gelukt is met de foto’s!

Ik ben het helemaal met Dirk eens, wit is echt heel erg mooi!

Ben ook erg blij met het ‘tot nu toe’ behaalde resultaat
Ik las net in xms te koop een stukje over vastzittende kachelkabels
door overmatige nicotine oid… Nu zit er GEEN beweging in de drie draaiknoppen
van de d12, GEEN! Kwam wel een paar sloffen aan gitane as tegen toen ik de middenconsole er af had, dat wordt het volgende project dus. is er al een post die dit probleem beslaat? xms
te koop leek me niet de plaats?

Verder over het alu in de deuren, zoals ik al zei ik ben geen hout fan, ja in een rolls of een bent, de foto doet het ook geen recht, anyhow, ik vind het strak, de vrouw ook, en gelukkig
verschillen smaken

De witte dame is van de sloop gehouden en daar gaat het tenslotte om, niet waar
greets all

Over je kachel bediening, waarschijnlijk zijn de draai knoppen dol, zoek een paar knoppen die niet dol zijn en je probleem is waarschijnlijk op gelost. Alhoewel ik lees nu geen beweging!?

zelfs niet met een tang…met de knoppen er af..

Gangbaar maken met wat WD-40 misschien!?

ik ga het proberen…................morgen

Gister trouwens begonnen aan de achterbumper, daar zat ook een scheurtje in. Tijdens het schuren van de plamuur irriteerde ik me
ontzettend aan het witte reepje onder de reflector op de achterklep… alles er af; schuren. Ook
de spoiler, de naam zegt het al, spoiler: verpester.
De v6? spoiler vind ik nog wel aardig, dat grote lompe ding niet zo.Een stoeltje gepakt en een tijdje zitten kijken.
Eraf is zoveel mooier in mijn ogen, een maat die langs kwam beaamde dat ook.Ik denk dat ik de gaten wel netjes weg krijg…
En dus ook dat ‘het ding’ er niet op terug komt, ondanks dat het schuren en plamuren van de beschadigingen van ‘het ding’ al bijna klaar was.
Het is de langzaamste van alle xms, op de d12 break na, ik geloof nooit dat het invloed op de
prestaties heeft .

V6 of geen V6, een verschil in spoiler is er niet. Je hebt alleen een type 1 XM spoiler, en een type 2.

Type 1:

Type 2:

Er zijn in Frankrijk wel hele kale XM’s geleverd die helemaal geen spoiler hebben:

Ik zelf vind de type 1 spoiler juist wel tof.

nou, hij is er af en de gaten zijn dicht en glad
ach het niet onomkeerbaar, ze zijn zo weer open.
ik dacht trouwens echt dat de vlakke van de v6 was, type 2 ok..

ok, morgenvroeg is het zo ver; controle technik…
weet zeker dat alle belangrijke punten goed zijn, zelfs de noodrems, gister getest, prima gewoon rechtuit.
anyway,morgen weet ik meer.
toch spannend, zo’n eerste restauratie

groeten

Veel succes met de keuring

EN…. erdoor!paar kleine puntjes, maar daar keuren ze niet op af hier. happy happy joy joy!
Remflexibels voor, net genoeg nog volgens keuring, zowieso vervangen dus, ruitensproeier doet het niet, wist ik maar
had nog geen ander gevonden, en ze kan niet op slot…Die laatste, tsja, volgens mij gewoon gare sleutels en de
AB’s zaten er niet bij. Nog even op zoek dus
T zag er vanochtend iig heel erg gaaf uit toen mijn vrouw er mee naar haar werk vertrok, smile van oor tot oor,
en daardoor ik ook!
Groeten.