Ik heb er geen ervaring mee, maar ik zal je op de hoogte houden.

Er is goed nieuws te melden: de ‘nieuwe’ motor is binnen, net als een fabrieksnieuw rechter zijpaneel voor de laadbak!
De versnellingsbak en remmerij liggen ook al klaar.

Lekker bezig, maaruh wordt het niet eens tijd om je titel te veranderen? Je hebt het ‘hok’ al meer dan een jaar

Dat zat ik ook net te bedenken…

Vanavond sinds lange tijd weer eens wat aan het hok gedaan.
Motorkap er af, grille, bumper, koplampen…
Nu alleen nog de onderste motorsteun en de aandrijfassen loshalen, dan kan het blok er uit. Dat gaat zondag gebeuren.
Daarna verder met het interieur. Alles moet er af, tot er een kale koets over is, met alleen de assen er nog onder om ‘m te kunnen verplaatsen.

Lekker opgeschoten vandaag:

Nu nog de uitlaat en de brandstoftank er onder vandaan halen, en de voorruit er uit, de achterlichtjes er af en de achterbumper, dan kan het carrosseriewerk (weer) beginnen.

Het album vind je hier: http://www.mijnalbum.nl/Album=Z6BTSULJ&mct=upl_tv_ab

gaaf project!
Ook mooi dat je dat zijpaneel hebt. Wel veel werk om het te vervangen, maar je bent wel meteen van al het mogelijke bak en braadwerk af!

Thanks. Het was ook heerlijk relaxed sleutelen vandaag, zoals Kees zegt, van onder Lyon en links van de Rhône, geen bout zit vastgeroest.

En inderdaad verbazing alom, die voorzijde is echt helemaal klokgaaf.

Juist daar waar het bij de meeste VISA’s een ramp is.

Ik begreep eerst niet waar GV aan ging beginnen, maar hij heeft nu het voordeel

van mijn twijfel weggenomen.

Maar heb ook bewondering voor zijn moed en zijn tomeloze enthousiasme t.a.v. dit project.

Het is voor hem echt de uitdaging om deze zeer oude, bijna de eertste Citroen Visa C15D 1985

weer op de weg te krijgen.

En ook de technische vooruitzichten zijn hoog gespannen.

Ik ga het allemaal meemaken…. In Cantre Visa Wijster.

Ziet er goed uit! Ik ben ook druk bezig geweest zondag!

Was een heerlijk dagje!

Als het maar lekker weer is gaat het klussen ook veel soepeler, al was het alleen maar omdat je je dan lekkerder voelt.
Ik ben Zondag ook megadruk aan het lassen geweest

Wat zien de binnenschermen en de paravantbak er nog lekker fris uit Joost!

Ja, dat is nog als nieuw, en dat wil ik graag zo houden. Daarom ga ik dat allemaal preventief behandelen, dus kaalmaken, roestwerende primer, daar laat ik ook de naden en kieren mee volvloeien. Dan aflakken. Als ik dat niet doe kan ik binnen vijf jaar weer aan het lassen, en daar heb ik dus geen zin in.
Het laswerk beperkt zich tot de linker en rechter A-stijl, de rechterdorpel en de rechterflank.
Hoe strak het wagentje gemaakt wordt weet ik nog niet, er zitten overal van die rare deukjes in waarvan je je afvraagt hoe ze die er ooit in hebben kunnen krijgen… Ze kunnen er natuurlijk wel uit, maar het is nog maar de vraag hoe belangrijk ik dat vind. Technisch gezien moet deze auto gewoon als nieuw worden, het uiterlijk is voor mij punt twee.

De koets is kaal, op de assen en de stuurinrichting na. Nu maar eens een planning maken voor het carrosseriewerk…

Het is jammer dat je niet bij me om de hoek woont anders had ik graag een handje toe gestoken.

Ook al woon je niet om de hoek, je bent welkom om eens te komen kijken hoor Björn.

Gisteravond een vliegwiel met koppeling en een complete voortrein van een snelle Peus opgehaald voor het project…
De verzameling wordt al aardig compleet zo.
En als bonus er nog twee hydrauliekpompen en een toerenteller bij gekregen

Edit: wat een onwijs onbenullige smiley is dat toch… De oude was beter

Wat is de status van dit project? Ben erg nieuwsgierig….