Na 2 maanden geleden ingeruild te zijn door de vorige eigenaar, heb ik me sinds vrijdag ontfermd over een 1.8i multispace uit 1997. En de eerste ervaringen zijn prima. Oke, nog niet echt mee wezen toeren, maar qua comfort en rijgedrag deed het me gelijk denken aan de BX 19TRI waar ik vroeger 6 jaar mee gereden heb.
Deze staat tegenwoordig voor onze deur:

foto 1

foto 2

( foto plaatsen lukte niet, dus maar 2 linkjes )

En natuurlijk zijn er enkele zaken die ik nog moet doen en enkele zaken die ik nog wil doen.

Wat er moet gebeuren:
> hier en daar lak bijwerken (gelukkig niet weg tot op metaal)
> 2 roestplekjes wegwerken (op motorkap en rechter portier)
> voorstoelen versleten, moeten dus vervangen (alleen nog even kijken welke er in kunnen)

Wat ik aan de berlingo wil doen:
> gele koplampen (hoewel het geen echt oude citroen is)
> zonnedakje erin
> speakers achter inbouwen
> dashboard extra kleurtje geven
> evt pushbar
> verder nog wat “eigen” karakter geven.

Het grootste gedeelte zal pas na de winter uitgevoerd worden bij gebrek aan een garage / werkplaats. En het zal gecombineerd moeten worden met m’n baan en klussen thuis. Dus alles stap voor stap.

Als er iets uitgevoerd is, komt er hier een update.
Maar eerst gaan we eens lekker genieten van weer citroen rijden.

Wij zitten er eigenlijk ook aan te denken om een berlingo multispace te gaan kopen in de toekomst.

Ik weet uit ervaring dat deze auto’s technisch gezien redelijk goed zijn.
Ik kom op MP diverse multispaces tegen in verschillende prijsklasses maar wat mij opvalt is dat de 1.4 van ongeveer ‘97 zo’n beetje rond onze prijs zitten.

Ik heb redelijk wat ervaring met BX-en kopen maar zo’n berlingo, wat kun je er eigenlijk van verwachten?

Emiel

Wat kun je van een 97er verwachten? Weinig elektronica.
Sleutelgemak, je kunt overal aan zonder gekke dingen te moeten doen.
Verder toch een degelijke wagen die na wat achterstallig onderhoud wegwerken best storingvrij is.
Veel plaats voor de inzittende, misschien wat minder direct stuurgevoel als een C15 maar voor verassingen kom je niet te staan, gooi en smijtwerk verteerd hij best.
Heel veel laadruimte.
Wat ik een minpunt vind aan mijn 97er is het ontbreken van de schuifdeur.

Frank, stoelen uit een Berlingo of Partner, alle andere moet je aanpassen.
Berlingo heeft minder licht als een recente wagen, ik dacht ook eerst geel te steken maar ben heel tevreden van de Philips Bleu Visions.

Inmiddels zo’n anderhalf jaar later en de Berlingo is helaas opgeruimd.

De kosten van benodigde reparaties voor de apk waren meer dan de helft van het aanschaf bedrag, dus besloot ik deze wagen over te laten aan iemand die er behalve geld ook tijd en ruimte voor heeft om als hobby project op te knappen.

Maar omdat het model me bijzonder goed beviel, is de Berlingo opgevolgd door een wat jonger tweeling broertje, namelijk een Peugeot Partner uit 2005. Een ander logo en naampje, zelfde gemak en (hopelijk) zelfde kwaliteit.

Hopelijk kan ik hiermee iets langer mee uit de voeten dan anderhalf jaar.

Frank

Het was anders wel 1.5 jaar de juiste keuze.

Ben ook aan het denken voor een andere Berlingo, wel terug een type 1, ben niet zo weg van die grote lampen en zo’n 1.8i multispace lijkt me een leuke wagen.
Had jij veel problemen?

Het was zeker anderhalf jaar de juiste keuze. En eerlijk gezegd had de eerste Berlingo inderdaad een beter “smoel” dan de nieuwere. Maar ja. Ik wou eens een wat jonger model proberen.

Echt grote problemen heb ik met die berlingo niet gehad, alleen op het einde helaas. En een motor die steeds dorstiger werd, maar dat kwam omdat ik voornamelijk korte afstanden rijd. Voor de rest prima karretje, lekker pittg en rijdt heerlijk. Ondanks de versleten bestuurders stoel.

Maar al met al, de eerste Berlingo is zeker een aanrader.

Hoe dorstig is die 1.8? ik rij nu met de 1.4 en die komt toch wat kracht te kort.

Bij normaal rijden (en dan bedoel ik voornamelijk goeie afwisseling tussen korte ritten en langere ritten) kwam de 1.8 van mij op een verbruik van 1 op 13 gemiddeld. Snelweg verkeer leverde een verbruik op van 1 op 15 / 1 op 16. Bij puur stadsverkeer / korte ritjes (ca. 10 km) gaf een verbruik van 1 op 10. Dat laatste zakte helaas terug naar 1 op 9 en in de winter 1 op 8.

Hier moet ik nog wel bij vermelden dat ik ook vaak met redelijke ladingen reed. Materiaal voor verbouwingen thuis zoals tegels, zakken tuingrond, hout etc…
En nooit motorisch iets te kort gekomen! 

Bij normaal rijden (en dan bedoel ik voornamelijk goeie afwisseling tussen korte ritten en langere ritten) kwam de 1.8 van mij op een verbruik van 1 op 13 gemiddeld. Snelweg verkeer leverde een verbruik op van 1 op 15 / 1 op 16. Bij puur stadsverkeer / korte ritjes (ca. 10 km) gaf een verbruik van 1 op 10. Dat laatste zakte helaas terug naar 1 op 9 en in de winter 1 op 8.

Hier moet ik nog wel bij vermelden dat ik ook vaak met redelijke ladingen reed. Materiaal voor verbouwingen thuis zoals tegels, zakken tuingrond, hout etc…
En nooit motorisch iets te kort gekomen! 

Pokke netbook! Staat m’n antwoord er twee keer! 

Dat zijn voor mij geen vreemde waardes, heb dat al langer gedacht dat mijn 1.4 meer stookt omdat hij te kort komt.
Ik rij ook vaak zwaar beladen met aanhangwagen.

Dan ga je zeer zeker veel nut / plezier van een 1.8 hebben!
Die kan onder vrijwel alle omstandigheden prima mee met het verkeer en nog wat extra.