Betaal je de rollerbank per pk? Wel apparte manier van afrekenen dan.

Nee, maar ik kijk wel hoeveel investering hoeveel vermogen oplevert. Tot zover is de verwachting dat de vermogensgroei een stuk goedkoper is dan een C1 erbij kopen met hetzelfde vermogen .

Ja, dat is zeker een stuk goedkoper
Als je straks echt het uiterste eruit wil gaan halen dan worden de laatste pk’s in verhouding waarschijnlijk een stuk duurder dan de eerste pk’s.

Bij de rollerbank koop je natuurlijk gewoon een stukje waardevolle informatie die je zelf niet kunt inwinnen

Echt goed inregelen, vooral van de ontsteking, kan ook alleen op een rollerbank.

Zo, om het spannend te houden drukt de SV steeds het inlaatspruitstuk er af op de rollerbank, en al bij 0.6 bar. Omdat de pijpjes hiervan 47mm zijn en de standaardmaten die DP op voorraad houdt 41mm en 49mm veroorzaakt dat wat oponthoud. Maar goed ik heb nog wat mooie Gates extra duty 45mm tractor slang gevonden en gebracht. Vandaag staat de bank weer geboekt voor een andere auto, dus de tijdsdruk begint wat op te bouwen.

En om de spanning nog wat op te voeren heeft de SV z’n dynamo vernaggeld. Dus maandag nog even naar Nijmegen racen met een nieuwe dynamo…

Dat zit wel lekker mee dan…
Er is nog tijd gelukkig.

256 krukas pk’s bij 3600tpm and counting…. Best goeie shit zo’n citroen blok. Hopelijk blijft het ook nog heel.

Neem je een set drijfstanglagertjes mee voor de Pressé

Goed bezig!
De CX is ook weer heel begrijp ik?

Volgens mij ga je iedereen voorbij vliegen

Het is nu zo’n beetje klaar. We houden het op 271 krukas.

Indrukwekkend - en de combinatie van vermogen en toerental - ooit had je daar een gigantische achtcylinders voor nodig. Of een vrachtauto. In elk geval ook respect voor het blok - dat ‘t stevig is wisten we allang. Maar dat het dit doorstaat is toch wel indrukwekkend.

Wat voor koppel heb je inmiddels eigenlijk?
Ook wel erg interessant natuurlijk.

break23m schreef:

Maar dat het dit doorstaat is toch wel indrukwekkend.

Dat weten we nog niet hé... Drijfstanglagertjes zijn niet zo heel erg sterk op een gti turbo….