Dat weet ik, maar ook bij de meeste oudere motoren zit het maximaal vermogen bij hogere toerentallen.

Het koppel zal zeker afvlakken of zelfs wat inzakken, maar normaal gesproken heeft een benzinemotor (en een diesel trouwens ook) bij 4500 rpm aanzienlijk meer vermogen (kW, ofwel toerental maal koppel) beschikbaar dan bij 3000. Bij gelijkblijvend koppel (wat natuurlijk niet het geval is) zou dat 50% schelen.

Edit:
Als ik de goede gegevens heb gevonden (je weet maar nooit bij Autoweek):

max koppel van 163 Nm bij 3250 rpm.
max vermogen van 78 kW bij 5500 rpm.

Ik kan me voorstellen dat de motor bij 3000 rpm met een flinke windvanger niet zo heel erg blij gaat zijn en zich lekkerder voelt in een lagere gang.

Boven de 5500 rpm (als ik het goed heb gaat de schaal niet heel veel verder) heb je met een hok erachter niets te zoeken…

La Léo schreef:

Daarom moet ik dus toch van die spiegels zoals jij hebt.
Van welk merk zijn die?

Geen idee, zullen we vanavond eens kijken? Ik heb helaas niet van die kekke spatbordspiegels, want die waren te hoog voor het scherm van de CX, ik doe het nu met deurspiegels.

Als je je zorgen maakt over de temperatuur van de motor, schakel dan over op benzine. Is zowiezo aan te raden zo nu en dan. Bovendien, lpg in Spanje is moeilijk te vinden.

Goede vakantie!

Heb je op jouw spatborden voor ook knipperlichten zitten? Zijn volgens mij ook verplicht. La Leo heeft best nette erop zitten.