Om de lekage te verhelpen moet de motor eruit. Dan kun je gelijk alles vervangen en schoonmaken wat nodig is.

Ik zou dit weekend nog de motor willen uithalen iemand nog wat tips waar je de motor best vastneemt ? Met hoeveel man moet ik daarvoor zijn ? Ik had gedacht om een krik onder de wagen te plaatsen (op het carter ? of tog niet ?)
Heb ik dan iets vergeten te lossen dan kan ik hem hierop nog wat late rusten ? En het heffen aan de inlaat collectoren ?

Een garagekrik onder het carter, met een plankje ertussen, en de motor is in je alleentje te verwijderen.
Wil je toch met twee man tillen, pak hem dan beet bij de uitlaatspruitstukken. Dan is de losse motor het beste te hanteren. Succes met de klus.

Hallo Sam,

Super om te lezen dat je zo fanatiek je auto wil restaureren!

Ik heb twee tips voor je:
1.  Zorg voor een goede voorbereiding, zoek goed op het forum en in je documentatie naar informatie die je nodig hebt om de klussen uit te voeren, er staan meerdere topics met informatie op het forum, lees ze goed door zodat je niet de meest simpele dingen moet vragen.
2.  Als je vragen stelt op het forum, zorg er dan voor dat je duidelijke vragen stelt, eventueel met foto’s en in duidelijk leesbare taal, dan heb je de meeste kans op serieuze reacties!

Succes!

Emiel

BX19trs schreef:

Hallo Sam,

Super om te lezen dat je zo fanatiek je auto wil restaureren!

Vind je een motor + motorruimte schoonmaken restaureren?

at citro power

Het is wel iets meer dan schoonmaken

Hoop vandaag de motor uit te halen maar heb tog nog paar vraagjes

Ik lees in mijn handboek.

Verwijder de bouten van de motorsteun achterop het carter en licht de motor met versnellingsbak op tot het koppelingshuis contact maakt met de bovenste traverse van het ophangframe . ondersteun de versnellingsbak aan de onderzijde en let er daarbij op de koppelingskabel niet te beschadigen.

Deze stap versta ik niet volledig. iemand die dit wat kan uitleggen?

Grtz Sam

De 2 bouten van de motorsteun losdraaien. Zie je zitten onder de subframe balk.
De 2 onderste moeren losdraaien van de verbinding motor/bak.
Motor en bak omhoog krikken tot dat de bak tegen de bovenste balk van het subframe komt.
Bak onder steunen zodat de motor los komt te liggen van de onderste subframe balk.
De 2 bovenste moeren losdraaien van de verbinding motor/bak.
Motor eruit pakken.

De 2 onderste moeren losdraaien van de verbinding motor/bak.

Hoe kan ik deze berijken ? remschijf zit in de weg ? Of moet ik deze demonteren
Alvast bedankt

Kun je aan de achterkant wel tussn door.

Krijg langzamerhand het gevoel dat dit een lang verhaal wordt…..

Sam, hoeveel sleutelervaring heb je eigenlijk?

Niet zo veel maar wat niet is kan komen ?
Kan het kwaad vele vragen stellen misschien anders let me know .

Van de meeste vragen die je stelt kan je het antwoord in een goed werkplaatshandboek vinden.
Volgens mij heb je dat nog steeds niet?

Ik lees in mijn handboek.

Verwijder de bouten van de motorsteun achterop het carter en licht de motor met versnellingsbak op tot het koppelingshuis contact maakt met de bovenste traverse van het ophangframe . ondersteun de versnellingsbak aan de onderzijde en let er daarbij op de koppelingskabel niet te beschadigen.

zegt toch genoeg ?

Schijnbaar niet, want jij stelt er aanvullende vragen over?