Ding moet er zo af kunnen, idd gewoon voorzichtig tikken en een beetje wrikken om het ding eraf te krijgen, die binnenste moer had er volgens mij niet vanaf gehoeven.

Mark

Ok, huis moet er dus met tikken afgaan.
Voorzichtigheid m.b.t het huis hoeft niet meer want daar is toch al een stuk van afgebroken

Waterpomphuis is er gisteren afgekomen, nu nog even kijken waar ik zo’n ander huis vandaan ga halen.

Nou, gelukkig zijn vandaag(vrijdag) alle benodigde onderdelen aangekomen en geleverd door garage “Hydraulique”

Een erg fijne en snelle service ! in de toekomst maar eens vaker zaken doen.

Het hele waterpomphuis gebeuren is in Juni opgelost. Daarna lekker kunnen genieten van de CX in Juli en Augustus t/m zojuist.

Vanavond wil ik nog even een stukje rijden met de CX. Helaas denkt zij daar anders over en wil ze niet starten.

Startmotor draait mooi rond dus accu etc is goed. Er zijn een aantal zwakke punten bij een 25 GTi dus deze moet ik maar eens langslopen morgen.

Een tijdje geen nieuws over de CX laten weten maar nu heb ik toch een vraag over het voorportier-raam.
Dit is een raam met electrische bediening. Mijn raam loopt elke keer scheef uit de geleidings-rail welke aan de voorkant van het portier zit. Raam scharnieren heb ik al schoongemaakt en in het vet gezet. Onderaan de rechterhoek zit, met een boutje , een wit kunstof dingetje geklemd wat in de geleidedings-rail verschuift.

Kan het probleem zijn dat het kunstof is versleten en komt dit vaker voor ?

Het komt in ieder geval vaker voor, want ik heb precies hetzelfde met het raam aan de passagierskant. Al een paar keer geprobeerd de oorzaak te vinden, maar tot nu toe begrijp ik niet waaraan het ligt. Ik gooi het ook op slijtage, dus ik ga maar eens op zoek naar een ander raammechanisme.

Dit is een weetje,oorzaak geen idee ik zoek er niet meer naar.De snelste oplossing is om het kleine horizontale raamgeleider iets te laten zakken.Dus even twee nieuwe gaatjes boren onder de huidige en even het geleidertje verzetten,zodoende wordt er wat meer spanning in het raam mechaniek gecreëerd.

Werkt uitstekend!!!!

Zulke tips zijn altijd welkom, bedankt

daan schreef:

Dit is een weetje,oorzaak geen idee ik zoek er niet meer naar.De snelste oplossing is om het kleine horizontale raamgeleider iets te laten zakken.Dus even twee nieuwe gaatjes boren onder de huidige en even het geleidertje verzetten,zodoende wordt er wat meer spanning in het raam mechaniek gecreëerd.

Werkt uitstekend!!!!

Heb ik ook twee weken geleden bij het bekende adres in Abbenes laten doen, was zo gepiept en werkt weer zoals het moet

daan schreef:

Dit is een weetje,oorzaak geen idee ik zoek er niet meer naar.De snelste oplossing is om het kleine horizontale raamgeleider iets te laten zakken.Dus even twee nieuwe gaatjes boren onder de huidige en even het geleidertje verzetten,zodoende wordt er wat meer spanning in het raam mechaniek gecreëerd.

Werkt uitstekend!!!!

Hee geweldig, ik ga het meteen proberen. Thx Daan!

Ben net hiermee aan de gang gegaan. Het raammechanisme en het glas er uit gehaald.

Toen ik de tip van Daan las, dacht ik dat de voorste raamgeleider aan het glas iets moest zakken, maar deze zit gepuntlast, dus dat zal het niet zijn.
Kennelijk wordt bedoeld dat de kleine geleiderail die aan de deur vast zit, iets moet zakken. De messing rail dus op de 2e foto.
Vreemd, omdat het raam aan de voorkant niet helemaal omhoog komt, zou ik juist zeggen dat de rail iets omhoog moet.
Maar oke, ik begin met de rail laten zakken.

Done!

Gaatjes geboord, geleiders in het vet gezet, de boel gemonteerd en het werkt weer prima! Het glas komt weer mooi recht omhoog.

De nieuwe gaatjes:

En het mechanisme weer op z’n plaats:

sorry voor de onduidelijkheid maar idd.je hebt de juiste laten zakken.Het werkt perfect dat zie je maar weer!!!

Ik ben net terug van vakantie dus nog geen tijd gehad om de aanpassing aan het raam uit te voeren.
Wel fijn als het voorwerk al is uitgevoerd.

Hopelijk lukt de aanpassing bij mij net zo goed als bij par eXeMple!