Met 25% bijtelling gaat dit hem helaas niet worden vrees ik.

Heb ‘m ook gezien. Bij Ruesink in Enschede (waar ze gewoon zoals altijd aardig waren…) stonden er twee: een dikke 200 thp in blanc nacre met matzwarte 19 inch sloffen, black chrome en zwart leer. Mooie auto. Maar er stond ook een Chic zonder al te veel toeters en bellen. In donkerblauw. Toen ik binnen kwam stond die wagen met de neus naar mij toe en had eerst niet in de gaten dat het een DS4 was, dacht dat het een C4 was die wachtte op aflevering… Viel me dus wat tegen die blauwe, ook toen ik verder in de zaak een C4 Exclusief zag staan in de mooie groen-bruine kleur hickory. Vond die wagen veel strakker. Maar goed, die dikke witte DS4 was mooi. Ook mooie afgewerkt. Maar ja, dan kost ie wel meer dan 36 mille…

Sparks schreef:

Met 25% bijtelling gaat dit hem helaas niet worden vrees ik.

De 112 pk e-HDi heeft 20% bijtelling, dacht ik…

Gisteren introductie gehad en echt bizar veel geinteresseerde mensen. Viel me op dat de mensen het ruimte te kort voor de achterpassagiers voor lief nemen, en dus voor de looks van de auto gaan terwijl de C4-2 voor de achterpassagiers veel ruimer is.

De witte is een DS4 THP 200 Sport Chic met 19 inch porno’s er onder, MyWay navi en DENON HIFI in de kleur Blanc Nacre. De bruine is een Hikory DS4 e-HDi 110 EGS So Chic met MyWay navi, 18 inch wielen en Pack Detection 1. Fraaie bolides, de THP 200 is echt serieus bloed snel, om bang van te worden!

Ik houd wel van wit. Ook de DS4 in wit vormt daarop geen uitzondering, maar die bruine kleur is ook wel heel fraai. Ik heb op een officiële website meer foto’s gezien van een DS4 in die kleur, maar die kan ik nu net niet meer vinden.

In bijgaand artikel: http://www.autozine.nl/text/944.html lovende kritieken. Maar als ik afga op de inhoud is de DS4 niets voor mij gezien mijn voorliefde voor het ware zweven.

Patrick

Die witte heeft nog de wat uiterlijke extra’s. Die donkere dakspoiler en de grijze bumperdelen zijn niet standaard toch.
Klopt het dat je dat oranje lijntje in de koplampen niet hebt bij xenon?

@Frie
Klopt dat hij nog wat uiterlijk extra’s heeft in de vorm van het Dark Chrome pakket. De donker grijze onderdelen zijn nu in het mat grijs gespoten. Dit pakket kost op de Sport Chic 350 euro extra, maar in combinatie met het wit staat het erg fraai!
Over de koplampen met xenon heb ik geen idee, nog nooit een DS4 gezien met xenon.

@hogervp
Voor het zweverige gevoel is de ‘gewone’ C4 natuurlijk DS4 ligt absoluut strak op de weg, maar is wel wat comfortabeler afgeveerd dan de DS3 bijvoorbeeld.

Al is het voor de onthulling voor de DS4 hier een voorproefje van de DS5.

http://www.youtube.com/watch?v=jvpUwxnipYQ&feature=player_embedded

Zo een witte DS4 ziet er wel goed uit.
En met 200 pk moet dat zeker goed rijden.

Maar, toch ben ik nog steeds heel erg tevreden met mijn “oude” C4.

Ik ben ook naar de DS4 gaan kijken. Mooie wagen, maar het GROTE minpunt vind ik is dat de ramen in de achterdeuren NIET open kunnen. Die zijn vast gemonteerd. Echt een afknapper voor mij. Niemand opgevallen? Hier kan ik de ontwerpers echt niet in volgen.

HEt was mij wel al opgevallen, maar geen minpunt voor mij. De laatste keer dat ik de ramen achter op had kan ik me niet meer heugen. Ik ben ook wezen kijken en het is een erg mooie auto. Alleen de berichten over de stugge vering kunnen voor mij wel een afknapper zijn.

Maar het is een kwestie van smeek en wat je gewend bent of je de DS4 stug geveerd vind.

De demo auto die ik heb gereden had 18” velgen en die vond ik niet opvallend stug geveerd. De door mij bestelde heeft 17” dus dat zal ws nog iets soepeler zijn.

Als het Citroen soepel is dan krijg je weer allemaal wagenzieke passagiers (had ik in mijn BX en Xantie altijd last mee).

Die ramen achter niet open kritiek vind ik ook niet nodig. Welke 3-deurs auto heeft nog ramen die achter open kunnen? Daar hoor je ook niemand over. Het is afwijkend van wat je verwacht dat wel. Maar in deze airco tijd is het geen gemis.

wat mij buiten de aangehaalde punten ook opviel is dat wanneer je de achterportieren open doet de instap erg nauw is, dus voor kids zal dit geen probleem zijn maar ik schat vanaf 1,50cm is dit wel storend denk ik?

Ik ben 1.84 en mij lukte het best wel om er in en eruit te komen behalve dat je moet opletten niet met je voeten de drempel te raken. Veel achterpassagiers zal je snel een bekraste drempel opleveren.
In smalle parkeerplaatsen wordt het wel problematisch misschien als het achterportier door de grote punt er aan niet ver genoeg open kan. En maat 46+ schoenen krijgt het ook lastig.

Hieronder een artikel over de DS4 racing. ziet er ook goed uit!!

http://www.autointernationaal.nl/artikel.php?id=19449&n=3