Totaal aantal Berichten: 9355
Geregistreerd: 25-05-2010
- CX break 2500 RD diesel 1986
- ID/DS pallas 1967
- CX Prestige 2400 1976
- CX 2200 diesel super
- CX 25IE automaat
- CX 2500 pallas diesel
Twee boutjes los draagarm los en er mee naar de bankschroef,
heet stoken en laten schrikken en dan de trekker erop,dan gaat ze waarschijnlijk zo los.
vriendelijke groet frank
De boer is troef
Après cette énième cx
https://www.flickr.com/photos/126190970@N08/
http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/223616/
Restauratie Prestige laagdaks, er is weer vooruitgang.
Even oud draadje tot leven wekken:
Ik was namelijk benieuw in hoeverre nog origineel Citroen CX garage-/speciaal gereedschap in de roulatie is? Ik zag laatst op een foto van Nielsje iets wat leek op een gereedschapbord uit een Citroen werkplaats.
Ik zou het leuk vinden om foto’s te zien van jullie eigen CX speciaal gereedschap. En natuurlijk je ervaringen daarmee. Natuurlijk zijn de meeste klussen prima te doen zonder ‘t speciale gereedschap dat Citroen garages indertijd hadden en gebruikten. Het is kwa originaliteit en fun factor wat mij betreft wel een aanvulling op de hobby.
Zelf heb ik ver weg in de opslag een setje gereedschapborden welke helaas niet compleet zijn.
Ik ga kijken of ik nog de foto’s daarvan kan vinden.
CX GTi Turbo 2 - All Black
Grappig, ik kom dit draadje tegen omdat ik wat aan het zoeken ben. Ik zal eens mijn ‘verzameling’ bij elkaar zoeken en posten. Ik zoek nog wel een paar gereedschappen (of in ieder geval de maten als ik ze na wil maken..)
Doneer, zo blijven we draaien!
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!
Hierbij alvast een overzichtsfoto, hier staat nog niet alles op.
Ik verzamel het voornamelijk voor de lol, niet omdat het perse nodig is. Dat wil niet zeggen dat ik het niet gebruik: Van het gele bord gebruik ik het asblokkering gereedschap om de aandrijfasmoer te lossen / vast te zetten met regelmaat. Ook het gereedschap voor de onderste fuseekogel wordt gebruikt. Het gereedschap om de stabi-stangen los te maken is bij mij helaas niet compleet, dus kan ik niet gebruiken. Het gereedschap om de handrem te stellen zou ik graag willen namaken. Van de speciale zelf te maken gereedschappen heb ik het gereedschap om de 5e versnelling met synchromesh en al te demonteren gebruikt en dat beviel goed.
De rest tot nu toe niet gebruikt.
Doneer, zo blijven we draaien!
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!
Totaal aantal Berichten: 27931
Geregistreerd: 21-09-2004
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
- C5 3.0 V6 HDi Exclusive
Wat is er speciaal aan die schaar?
Totaal aantal Berichten: 9355
Geregistreerd: 25-05-2010
- CX break 2500 RD diesel 1986
- ID/DS pallas 1967
- CX Prestige 2400 1976
- CX 2200 diesel super
- CX 25IE automaat
- CX 2500 pallas diesel
Arjan Verkade schreef:Wat is er speciaal aan die schaar?
Dat zou jij wel willen weten hè
De boer is troef
Après cette énième cx
https://www.flickr.com/photos/126190970@N08/
http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/223616/
Restauratie Prestige laagdaks, er is weer vooruitgang.
De Deense website CKC blinkt niet uit in helderheid en overzicht. Maar er is wel veel te vinden.
Zo ook deze twee catalogi van verschenen gereedschap gemaakt door Fenwick.
Doneer, zo blijven we draaien!
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!
Ik heb ook wat gereedschap hangen! Wel 15 jaar over gedaan om compleet te krijgen:-)
En nog heel veel wat er niet hangt en andere borden.
@ Evan, ik ben degene die jouw c.c. heeft gekocht. Ik ga de c.c. deze zomer inbouwen. 10jr na de koop!
Ik zal eens kijken of ik wat foto’s kan toevoegen.
Het lukt me niet foto’s te plaatsen. Mag niet groter zijn dan 600x800 pixels en niet meer dan 500KB. De fotoá die ik upload zijn kleiner dus ik snap het niet?!
Is hij kleiner dan 500KB ?
Citroën SM: Ceci n’est pas une voiture…..c’est un art de vivre !!
history: BX gti (2x), BX sport, BX 16V MK2,Xantia 2.0 SX, DS23 pallas injection.
Ja, de helft zelfs!
Toch gelukt:-)
en niet op de koekoeksklok letten:-)) Dat was geen uitgave van Citroën!
In mijn verzameling tot vreemde vormen verbogen stukken staal wat men als ‘Citroën speciaal gereedschap’ kan kwalificeren, bevindt zich dit exemplaar, genummerd 6026 T
Ik heb in geen enkele Fenwick gids kunnen vinden waar deze nou exact voor dient. In de exemplaren die ik heb, wordt steevast nummer 6026 overgeslagen. De nummers 6025 en 6027 worden wel beschreven en zijn voor de CX (zo uit m’n hoofd).
Als ik het ding zo bekijk, dan lijkt het alsof ‘ie bedoelt is om te gebruiken voor CX-en met 4-bakken. De bus heeft dezelfde breedte als de motorsteun, en als ik hem dan min of meer positioneer op de plek waar de andere motorsteun op het subframe zat:
Dan lijkt het een gereedschap te zijn om de motor te ondersteunen, als je de 4-bak verwijderde ín de auto. Dat kan kan namelijk met een 4-bak. De verticale strip hangt ook wel mooi om het blok heen, aan de centreerpen van het blok.
Maar het blok staat hier op de bok wat verticaler, in de auto hangt ‘ie meer voorover.
Wie kan uitsluitsel geven?
Doneer, zo blijven we draaien!
Een tip voor de kalender? Een bijdrage voor de voorpagina? Schrijf .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)!