Nu zag ik onlangs nog een foto van een sloop waar allemaal BX’en stonden gestapeld (was dacht ik van Simpele ziel afkomstig).....dus je moet ze echt nog kunnen vinden hoor, op de sloop….BX’en van type-1.

En dan maar eens kijken of ze er nog inzitten natuurlijk….er zijn immers meer BX-liefhebbers in NL.

Ik dacht dat medio 86 het type-2 kwam….het is ook alweer zolang geleden .....sinds een jaar of 8 rijd ik alleen nog maar met type-2’s…..alhoewel je soms wel weer naar type-1 gaat terug verlangen hoor…..je was niet anders gewend met de satellietjes….en de RAW die niet vanzelf terugsprong, maar met de twee middelvingers kon je bijna alles doen, terwijl je gewoon de handen aan het stuur bleef houden.

Ja, de ‘86-ers hadden nog het eerste type dashboard (met het oog en de satellieten, EN de basbox). Ik heb zelf destijds in ‘86 een nieuwe 1.4 Leader gekocht, net voordat het ‘87 model met oa. het andere dashboard en de witte knippers uitkwam. Had ik wel voor de prijs van een nieuwe basis BX een 14E Leader met 5-bak, de bewuste audio-voobereiding, grijze metallic-lak, 165-banden, en de prima stevige Schotse ruit-bekleding (die ik nu weer in het blauw in mijn 93 Deauville heb)

Dat verklaart dan e.e.a. Ik zal m’n ogen eens open houden voor een BX type 1. Wel leuk dat Citroen daar aandacht aan besteedde. Die 13” Pioneers die ik nu in de deuren heb zitten zijn heus wel capabel, maar zonder enige baskast stelt het ook niet veel voor. 

Ik zie tot mijn tevredenheid dat Hans ook steeds meer naar hier komt.

Dag Hans !

Je weet waarschijnlijk wel dat ik geband ben op het Xantiaforum ....maar hier kan er ongelimiteerd over BX’en gesproken worden ...zonder hatelijke op en aanmerkingen van een aantal Xantiarijders.

Bassman schreef:

Ja, de ‘86-ers hadden nog het eerste type dashboard (met het oog en de satellieten, EN de basbox). Ik heb zelf destijds in ‘86 een nieuwe 1.4 Leader gekocht, net voordat het ‘87 model met oa. het andere dashboard en de witte knippers uitkwam. Had ik wel voor de prijs van een nieuwe basis BX een 14E Leader met 5-bak, de bewuste audio-voobereiding, grijze metallic-lak, 165-banden, en de prima stevige Schotse ruit-bekleding (die ik nu weer in het blauw in mijn 93 Deauville heb)

Vandaar ook mijn verwarring. Ik wist al dat rond 1986/“87 model 2 werd geintroduceerd, maar het allereerste model heb ik (helaas) nooit gehad. Enne, wees inderdaad blij met die ruitbekleding. In de BX 14 TE van mijn zusje was de bekleding gewoon verpulverd, terwijl de rest nog in staat van nieuw verkeert. Nou ja, nu heeft ze het grijze GTI interieur erin zitten die eerst in mijn TZD Turbo zat, zit toch een stuk lekkerder onder een bevallige damesk…ntje…. 

Wellicht een idee voor het monteren van zwaardere speakers in de hoedenplank: (ik heb deze oplossing nog niet voorbij zien komen hier, dus vandaar )

Het ‘lage’ gedeelte van de hoedenplank ‘vul’ je met een stuk MDF (van ik geloof 18mm dik) Dit kun je perfect passend maken. Als het passend is, kunnen de gaten voor de speakers er in gezaagd worden. (ik heb hiervoor het MDF er weer uit gehaald en apart gezaagd)
Leg het MDF weer in de hoedenplank en maak het vanaf de onderkant vast met een aantal schroeven. ( 8 in mijn geval)
Leg daarna de speakers er van boven af in en schroef deze ook vast.

Achter komt er bij mij zeer goed geluid uit, en dat (nog) zonder versterker!!

Bram schreef:

Ik zie tot mijn tevredenheid dat Hans ook steeds meer naar hier komt.

Dag Hans !

Je weet waarschijnlijk wel dat ik geband ben op het Xantiaforum ....maar hier kan er ongelimiteerd over BX’en gesproken worden |

Dag Bram
Offtopic: Het is inderdaad leuk om hier over BX-en te kleppen. Als er dan toch een speciale hangplek voor BX-ers is, dan moeten we die ook maar gebruiken . Bovendien kan ik hier ook nog eens meelezen en -kletsen over mijn andere :cevr ex-troetels, zoals de GS(A), de Visa en de DS