Totaal aantal Berichten: 27945
Geregistreerd: 21-09-2004
- CX 25 GTi Turbo 2
- ID/DS 23 IE Pallas Mécanique
- C5 3.0 V6 HDi Exclusive
Ff de bezem er doorheen gehaald en het ziet er weer netjes uit 
Totaal aantal Berichten: 8480
Geregistreerd: 19-05-2007
- CX 25 RD break, Jacqueline
- BX 1.9 TURD, de Euro
Dat is om de deuk van het altijd maar dicht duwen van die kleppen er weer uit te krijgen.
Tip: Altijd de klep dicht laten vallen. Nooit dicht duwen!
Wil de klep niet sluiten met alleen vallen, dan moet de sluiting even afgesteld worden.
Totaal aantal Berichten: 1745
Geregistreerd: 18-09-2004
- C1 Ambiance
- CX Gti
Tjsa, dat is bij mij al te laat.. 
De vorige eigenaar gedaan…
@Mulder: Heb ooit gelezen dat bij the beast de achterportieren van binnen met een hendel geopend kunnen worden. Wendela zal daar wel snel de link van bij de hand hebben
@Thijs: Ben heel benieuwd op wat voor bedrag deze taxatie uitkomt 
Ernst http://members.ziggo.nl/ernst23/
“Toen puntje bij paaltje kwam werd de speer uitgevonden…”
Weer wat kleine updates. De schroeven voor de voorschermen zijn binnen. Deze zien er een stuk mooier uit dan bouten:
En zelfs de kabelboom wordt hier en daar bijgetapet en de klemmetjes voorzien van een nieuw kleurtje:
It’s nice to be important but it is more important to be nice.
http://www.explosionsandboobs.com/
Doneer, zo blijven we braaien!
Totaal aantal Berichten: 3907
Geregistreerd: 26-03-2005
- CX 25 GTi Turbo 2 KdFi
- CX 2400i Prestige
mooi mooi !
Citroen CX - magnifiek zweven !! mijn Flickr foto stream mijn CX GTi Turbo 2 KdFi draadje
Totaal aantal Berichten: 43336
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
- Overig Volvo C70n
Jammer van die ranzige airco draadbundel en relais op je rechterbinnenscherm. Kan dat nou niet netter?
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Doneer, zo blijven we draaien!
disclaimer: al mijn adviezen komen voort uit opleidingen en professionele werkervaring. Let op, gebruik van mijn tips, trucs en adviezen geschiedt op eigen risico en autotechnische kennis is een vereiste
Links ziet het er hetzelfde uit hoor
Ik weet niet of/wat de alternatieven zijn.
It’s nice to be important but it is more important to be nice.
http://www.explosionsandboobs.com/
Doneer, zo blijven we braaien!
Totaal aantal Berichten: 43336
Geregistreerd: 26-02-2005
- Overig Jaguar 3.4 litre saloon
- Overig Someca SOM 20D
- Overig Volvo C70n
Schoonmaken van de draadboom en stekkers, mooie verse relais er in steken….
Ik ben niet arrogant. Ik ben de beste.
gediplomeerd Citroën Specialist!
Doneer, zo blijven we draaien!
disclaimer: al mijn adviezen komen voort uit opleidingen en professionele werkervaring. Let op, gebruik van mijn tips, trucs en adviezen geschiedt op eigen risico en autotechnische kennis is een vereiste
Totaal aantal Berichten: 1823
Geregistreerd: 12-03-2009
- Berlingo 1.9D 600
- CX 2400 Pallas
- CX 2000
Zit je gewoon ‘s een avondje te forummen en te googlen, kom je opeens twee filmpjes tegen van deze CX! 
Of zie ik het verkeerd? Overigens gebeurt er weinig hoor 
Way out in the water, see it swimming.
Jup, maar die zijn hier ook gepost hoor. Ergens…
It’s nice to be important but it is more important to be nice.
http://www.explosionsandboobs.com/
Doneer, zo blijven we braaien!
Totaal aantal Berichten: 9362
Geregistreerd: 25-05-2010
- CX break 2500 RD diesel 1986
- ID/DS pallas 1967
- CX Prestige 2400 1976
- CX 2200 diesel super
- CX 25IE automaat
- CX 2500 pallas diesel
Hoe ver zijn ze er mee?
Ben benieuwd
De boer is troef
Après cette énième cx
https://www.flickr.com/photos/126190970@N08/
http://www.citroen-forum.nl/forums/viewthread/223616/
Restauratie Prestige laagdaks, er is weer vooruitgang.
Ik heb John een week geleden gemailed maar tot op heden niets nieuws vanuit .fr . Het enige nieuws is dat ik de CX weer geschorst heb tot Sept 2012.
It’s nice to be important but it is more important to be nice.
http://www.explosionsandboobs.com/
Doneer, zo blijven we braaien!
Even een kleine update n.a.v. wat pb’s die ik kreeg of er nog voortgang was/is. John is nog steeds bezig met de draadboom en het verwerken van de airco in de draadboom. Daarnaast zit nu de radiateur en de airco condensor er in. John moest wat brackets maken om e.e.a. passend te krijgen maar daar zie je nu niets meer van.
Links zit radiateurfan en rechts zit de S1 condensor en fan. Dat zit dus voor de radiateur.
Verder geen nieuws helaas.
It’s nice to be important but it is more important to be nice.
http://www.explosionsandboobs.com/
Doneer, zo blijven we braaien!
