pascalvm schreef:

Net terug van de RDW: alles goed en volgende week krijg ik het nederlandse kenteken!

Morgen even langs de garage om de BX alvast voor te laten keuren en dan volgende week voor de APK.

Hier in België moeten we heel wat langer wachten om onze bx uit Nederland geïmporteerd te krijgen. Hij is in april al gekeurd en zijn de papieren opgestuurd naar het ministerie van transport waar ze er 6 maanden over doen om juist hun handtekening op die papieren te zetten, maar nu hebben we een brief gekregen van de keuring dat onze homologatiekeuring verlopen is en dat we hem opnieuw moeten laten keuren als we de papieren teruggekregen hebben van het ministerie. Wat voor c*tsysteem is dat hier toch in belgie

tijd voor een type1 meeting!

Ik ben er voor in!

Leuk idee. Als ik mijn Gris Neptune 16 TRS meeneem, dan gaat ‘ie over de 40.000

Aan de andere kant, op de terugweg van de APK naar de stalling gaat ‘ie er ook overheen, onder de 40.000 houden lukt gewoon echt niet meer

Misschien per trailer naar de apk….

Maarre een type 1 meeting leuk idee, ik doe mee!

TDO levert inderdaad veerbollen. Eén maar: Ik heb er wel eens erg lang op moeten wachten. Iets om mee te nemen in de beslissing misschien?

Ik zou gewoon lekker voor orginele bollen gaan. Rijdt heerlijk en is veilig.

Zo, even bij de garage geweest en samen de BX nog een keer goed nagelopen, het is toch wel een “lijstje”:

Retour van de hoofdrempomp,
Remschijven achter hebben te veel roest,
Hoes veercilinder rechtsachter lekt,
Ashoes rechtsvoor,
Gordel rechtsachter (scheurtje),
Beide wissers zijn slecht,
Ruitensproeier pomp werkt niet,
Rechtsvoor is het “beeld” wat de koplamp geeft niet helemaal ok,
Achterverlichting niet optimaal,
Accu zat los,
Rechtsvoor stuurhoes,
Linksvoor stuurhoes,
Beide retourslangen van de veerpoten voor,
Rechtsvoor binnenste stuurkogel geeft speling,
Octopus is slecht,
Rechtsachter draagarmlager.
uitlaatspruitstuk.

Dan wil ik nog een nieuwe distributieriem & kleppen stellen,
Alle bollen vervangen.

Diverse onderdelen zijn besteld,

Morgen ga ik eraan beginnen;
iemand zin om te helpen?
(Ik ga naar “mijn” loods in Alphen aan de Maas, daar heb ik een brug)

pascalvm schreef:

Ik krijg trouwens ook doorlopend leuke en enthousiaste reacties!

Van drugsrunners tot de mannen bij de RDW, iedereen vindt de BX leuk!
(Waarschijnlijk ook door de kleur)

Tuurlijk is de BX een leuke auto. Op het moment heb ik er 2. Zelfs op de 91er Deauville krijg ik positieve reacties van mede (citroën) bestuurders. Op mijn werk vaak sarcastische reacties….maar daar lach ik om. 

Ik hoop dat je nog vele reacties zult krijgen. De kleur is inderdaad geniaal!
Mooie foto’s en gave combi met je DS!

Have fun!

Ik ga voor de originele bollen; die comfortbollen schijnen het weggedrag niet ten goede te komen.

Net nog even een telefoontje van de garage,
hij had zitten rekenen en verwacht dat het alles bij elkaar rond de 1500 euro zal uitkomen.
Voor de octopus zou het makkelijker zijn de motor eruit te halen,
ik zit er aan te denken om dan ook maar gelijk de koppeling te doen, die is niet heel best meer.

Het is even een lijstje, maar dan heb je ook wat!

Eerst mijn agenda maar eens doornemen wanneer ik zelf eventueel tijd heb of kan maken…

Dan komt er dus nog bij;

koppeling,
keerringen op de bak,
bakolie.

Voor de octopus vervangen de motor er uit?
Heb een keer een octopus laten vervangen,was iets van 2,5 uur werk.

Als je PDMEMU doet kun je er veel makkelijker bij en alles goed schoonmaken vooraf. Maakt het klusje gelijk een stuk minder smeriger.

ik pak het liever gelijk grondig aan, kunnen eventuele potentiele toekomstige problemen direct voorkomen worden.

PDMEMU = ???

Pak De Motor Er Maar Uit.

pascalvm schreef:

Gordel rechtsachter (scheurtje)

Da’s zonde zeg! Hoe vind je ooit nog een gordel met het TR- motief (donker en licht) in het blauw?

Bewaar je de afgekeurde gordel?

Ik denk dat ik de gordel er voor de APK uithaal en hem daarna weer terug zet…