Zijn het zelfde als bij een DS.
En ja,ze zijn nog wel te krijgen.
Bel effe rond,er zit nogal prijsverschil in.

vriendelijke groet frank

Bij onze Freunden kosten gereviseerde exemplaren al 30 euro per stuk. Ik denk dat ik ze meegeef aan degene die m’n kop gaat vlakken en hem vragen wat we ermee moeten.

Daarom zeg ik dus zelfde als DS en zijn er dus genoeg en ik had goede tweede hands en was met 6 tientjes klaar voor twee jaar terug.
Dit was bij citroclasiek te borculo

vriendelijke groet frank

Dank, naamgenoot! Iemand weet of een setje stoterstangen en klepstoters bij elkaar hoort?

Vandaag de kop meegegeven voor revisie: de zoon van een goede kennis is gespecialiseerd in cylinderkoprevisies. Als die het niet goed doet, heeft ‘ie een probleem

Stoterstangen en stoters hoeven niet bij elkaar. Chyparse heeft de stoters nieuw.

Vandaag de kop teruggekregen. Ze is weer als nieuw! Ze glimt zo hard, dat ik er niet eens een fatsoenlijke foto van kan maken

Links de stoter zoals die uit mijn motor komt, rechts die ik overgenomen heb van forummer Michiel1.

Nou nog een nieuwe koppakking scoren en dan kunnen we gaan opbouwen! 

wow   wat een plaatje !
lijkt me een prima adresje.

en zo kan je tenminste verder !!!

Wow, goed bezig Franq. Maak er wat moois van.

cx25gtit2 schreef:

wow   wat een plaatje !
lijkt me een prima adresje.

en zo kan je tenminste verder !!!

Wilde ‘m eigenlijk als moderne kunst tentoon stellen… 

Ziet er goed uit! Heb je al een pakking? Dan moeten we binnenkort het ding er maar weer op schroeven

Ziet er inderdaad prachtig uit.

Ik kijk rond op ebay en bij onze duitse vrienden voor een koppakking. Ik kom verschillende diktes tegen met dezelfde originele onderdeelnummers (0209.L6)! In de RTA wordt wel gesproken over een dikkere pakking dan de atmosferishe diesels (1,48mm) maar niet de precieze dikte. Ik kom ze nu tegen met 1,92 mm en 1,7 mm. Wie-o-wie weet wat de juiste dikte moet zijn? Ik moet de originele maat hebben; er is zo weinig materiaal afgenomen van de kop dat ik geen dikkere nodig heb.

Dank!!

Je moet meten hoe veel de zuigers boven het cilinderblok uitkomen als ze in het BPD staan. Dus, zuiger helemaal omhoog en dan meten hoeveel mm de zuiger boven het eigenlijke motorblok uit steekt. Die maat moet je weten voor je een koppakking kan regelen.

Koppakking is in huis, eentje van het merk Ajusa. Zal wel goed zijn. Vandaag bij la Léo geweest voor mijn electrische oliepeilstok en wat ander belangrijk grut, zoals een thermostaat. Fijn bedrijf! Gezellig, bereidwillig, competent… Maar genoeg reclame. Snel aan de slag om ‘t geval eindelijk weer eens rijvaardig te maken.