Na BX (1.9 TZI) XM (2.0 16V)en 2 X C5(2x 2.0 16 V)  te hebben gereden. Ben ik voor het dagelijks gebruik overgestapt naar een Alfa 159 JTD 16V. Ik ben toch een echte ctroefiel en ik mis haar dus. Een C5 gaat het niet meer worden… ik heb zoveel ellende meegemaakt met die auto dat het vertrouwen helemaal weg is in ‘modderne"Citroens (vandaar dat ik naar italiaanse degelijkheid ben overgestapt ). Nu ga ik aanstaande vrijdag naar een 1980-er GTI kijken met, naar eigen zeggen, 115.000 KM op de teller.

Mijn vader heeft altijd CX gereden ( 2000 super?? Athena en Pallas IE) dus ik ken de auto wel… maar waar op te letten?

Een stalling heb ik niet… kan de auto de maanden april t/m septmeber buiten “overleven"of moet ik een box gaan huren?

Thx

Arent

In die maanden kan een CX wel overleven maar in de winter moet ie toch echt naar binnen als je er langer plezier van wil hebben.

Ik heb mijn CX met Dinitrol laten behandelen bij Gosliga, en zij staat nu sindsdien 3.5 jaar buiten zonder enige roestvorming. Het kan dus wel. Ik ben van mening dat je er regelmatig (minstens elke week) in moet rijden en ook regelmatig moet wassen. Als je je auto weken, zo niet maanden ongebruikt buiten laat staan gaat het zeker de verkeerde kant op.

Mijn idee was om de auto in september te stallen tot april en in de maanden april t/m augustus er plezier van te hebebn

Dan blijft ie vrijwel zeker mooi. Gewoon schoonhouden ( dus ook de wielkasten, randen enz enz) en af en toe een keer met goede spullen in de was zetten, en lekker sturen maar. Cx gti’tjes rijden geweldig.

waterman schreef:

Cx gti’tjes rijden geweldig.

Ha ha, heimwee?

Ik heb haar onder voorbehoud gekocht… motor loopt mooi weinig roest alleen de lederen bekleding van de bestuurdersstoel verdient aandacht en… de deurpanelen…. kun je die nog “los"krijgen???

Deurpanelen dat is een verhaal apart. Zoek er maar eens op hier.

Kan je het lidmaatschap van de CX club aanbevelen. Ook daar krijg je informatie over deurpanelen en misschien staat er iets in het clubmagazijn…

ik heb me al aangemeld bij de cx club…

even een andere vraag de airco moet gevuld worden waar kan dit???

Gefeliciteerrd met je aanwinst,

en ja die deurpanelen is gewoon een probleem, goede nauwelijks te vinden maar gelukkig wordt er gewerkt aan kunstof exemplaren (al heb ik hier al een tijd niets over gelezen).

En die airco ergens onder de motorkap zul je de vulnippel vinden alleen zal ie waarschijnlijk nog op R12 gas draaien en dus omgebouwd moeten worden naar R134. Ik zou zeggen ga er mee naar een aircoboer en laat hem eerste eens controleren op dichtheid voordat ie gevuld/omgebouwd word.

Succes.

Mark

Neem voor de airco contact op met Youngtimer garage in Vught. Doen vaker CX’en en draaien je geen poot uit.
Nou wil ik niet zeggen dat andere aircoboeren dat wel doen, maar de adviezen voor ombouw lopen nogal uiteen.
Ik hoop dat je de airco weer werkend krijgt!

O ja, van harte! En laat eens een paar fotootjes zien…

Nog geen foto’s ze staat nog wel op marktplaats: http://auto.marktplaats.nl/citroen/458792185-citroen-cx-2400-gti-1980.html?

Hoi Arent,

Ziet er uit als een mooie auto!
Aan het profiel op de banden en de verhouding van de velg lijkt het erop dat er TRX velgen opzitten. Die zijn iets groter dan 15inch en daar passen dus alleen hele dure banden op.
Is alleen even een kwestie van tegen die tijd andere LM 14"of 15” velgen scoren om ‘normale’ banden op te kunnen leggen.

Banden zijn gelukkig nog goed!

Puik en origineel exemplaar zeg!  De deuren zullen wel wat roestvorming hebben maar de naadjes in de motorruimte zien er strak uit!!